鲁达 大家好，检车家老司机又和大家见面啦，我是检车家检测技师大刘，曾经汽修界顶尖修车高手的弟子的隔壁邻居的网友的大表哥开的汽修厂的汽车小小修理工就是在下了。现在是检车家的BOSS级检测师，更是一位事故车劝退师，什么有故事的有事故的二手车都逃不过我的火眼金睛。。
买了否冷？WHY？ 这边刷着某APP感受着娱乐媒体对我精神的腐化，开心的放飞着自我，那边客服小姐姐视频就弹过来了，大刘同志，以有客户下单，检测任务准备开始，这是一台奔驰E260，据客户蓝先生的介绍，车商描述的这台车的车况是非常的完美，请提高警惕，检查好各项设备是否已达到任务要求，出发前往城市东部。“得嘞”，苏喂苏喂苏喂， 大刘已检查好飞行器，准备起飞~
一直以来大刘都感觉E级以上的奔驰是没有40岁以上的男人驾驭不了的，后来改款之后虽然变得更加年轻灵动起来，不再像只有大老板才能开的车子，但还是不符合我20岁的气质，等我35岁以后有钱了，我一定要买一台E，再在旁边副驾驶上放一个20岁的小秘书，听我指挥指挥，跟在我后边给我捶捶背什么的，我再给小秘书买个什么LOL牌定制的奢侈品包包。这才是开E级车应该有的可移动配置。哈哈，又想多了。还是来说说看到的这台车子。
硕大的奔驰标，运动的前脸，优雅又绅士的姿态，这款车的外观在奔驰E系列里应该叫做运动型，普通的车型应该是下图（2015款 E 260 L ）这种款式的外观，跟运动型有着很大的区别。立标款的看起来比较低调文雅的富有内涵，但对年轻的朋友来说，谁又能抵挡得住运动E系的魅力呢，所以原厂就给大家直接增加带运动套件的车款。粉丝们也感受到了厂家的诚意。大刘也是迫不及待的要看看这台销售口中“精品车”的成色了，马上开始今天的检测。
这台北京奔驰汽车制造2015年8月出厂，2015年12月上牌的2015款梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）E260L 运动型，目前表显里程2.8万公里，新车指导价为46.8万元，卖家报价30.8万元。这是台2.0T的发动机，前置后驱，最大马力211匹，轴距超过3米，将近1.8吨的车子，但工信部给出的综合油耗才6.7L/100km。奔驰的质保有一个特点就是三年不限公里数，这点就能体现不错的品质。对于今天这台热销车型且行驶不多的车子来说，这个30出头的价格倒也没有开的过于离谱，个人觉得稍微有一点偏高，毕竟是车商在售卖的车子，要是精品车绝对不会低于市场价，报价低了的话反而会增加很多的风险。
先围绕车身来一圈外观检测，马上就就观察到引擎盖上的一个凹痕，猛一看还以为是云中的不明飞行物，这E系的车型的车漆真实光亮如镜，看着感觉并不像是行驶中石子蹦的，虽然凹陷程度并不大，但是位置很奇怪，高速的时候石子也不可能大力度的打在这个位置，不过问题不大，不处理也不影响使用。
一圈下来还是发现了较多的外观瑕疵，车身存在较多的划痕，其中细微的可以进行抛光处理，而有些较深的就只能进行才能喷漆修复了。
经过全车漆膜仪检测完毕后，发现全车漆膜仪数值均符合原车漆数值，和卖家说的原漆倒也是相符的，不过这漆面没怎么保护好，瑕疵还是较多。
检测到前挡风玻璃的时候，发现前挡风玻璃有细微的裂痕，不仔细看还真看不出来，这种裂痕在使用中可能会越来越大，赶紧将这情况告知客户。毕竟修还好，如果换4S店的玻璃就贵了去了。
客户：这玻璃开裂了怎么回事啊，你开始没和我说玻璃有问题啊！
卖家：。。。。。
买家迫不及待的打开了发动机舱，取下护板，直问我发动机好像很抖，师傅看看。便急忙点火。一看确实抖动异常，发动机抖动原因很多，具体要去4S店检修一下看看哪里故障，这个卖家随即答应处理好这个问题。
这是一台2.0T的L4发动机，最大能输出211匹马力，与之匹配的是7挡手自一体变速箱，应付日常使用，高速超个车还是不费力，具体他们表现如何，咱们秋名山飙车在见。
水箱框架螺丝没有拧动痕迹，前梁以及梁头都无钣金修复痕迹，前面状态还不错。
大灯以及水箱生产日期均符合原车出厂日期，进一步排除前部出现大事故的可能。
揭开发动机护板，整体还是非常干净，没有出现各种渗油的情况。
进入驾驶舱，奔驰做工还是相当不错，满满的豪华感，当然，现款就更加漂亮了。各部件磨损轻微，座椅基本没什么磨损，一个是公里数不多，另一个原车主可能加了座套。不过有一点我想要说一下，这个级别的奔驰E系，座椅的材质为啥使用仿皮呢，用真皮不是才显得有档次么，要是我跟车主说这都是皮革的座椅，我估计他也不会给座椅安一个套，细心保护着怕弄坏了。
三炮桶式的仪表盘科技感还是非常不错，各种信息都更直观的体现在上面，清晰明了，样式看久了也不会厌烦，检测的时候没有发现仪表盘上的故障灯报警。表显里程为2.8万多公里，结合内饰磨损情况来看，车辆没有大范围的调表可能。
安全带卡槽内无泥沙，生锈等水泡痕迹，安全带生产日期也符合车辆出厂日期。
座椅地下各部件无生锈痕迹，导轨内无异物，前后滑动均正常。线路整齐无拆卸痕迹。
内饰面板有划伤，大概是钥匙或者金属一类的东西划的，将就着看吧，没有太好的办法。不过有的朋友会选择自己贴一个碳纤维的膜，看着也挺好看，也能保护这种容易受伤的漆面。
后排的空调出风口调节丢失，是不是哪位大哥喝多了一个二郎腿给踢没了，或者是不是哪个熊孩子掰下来玩弄丢了~ 去某宝配的话还是比较便宜的。虽然不值钱但是细节还是要检测到位的。
打开后备箱，备胎还是特别新，感觉没有下过地，备胎槽内原厂胶涂抹均匀。底部无水锈泥沙等。
外观和内饰以及功能检测完毕后，就该决战秋名山了 ，路试过程中加速还是非常给力，由于路试时规定不能拍摄，所以请各位大神自行脑补飙车画面，想象一下肾上腺素飙升的感觉！车子提速流畅，整体过程以舒适为主，车内发动机声音很小，变速箱无顿挫，底盘调校还是相对来说软一些。刹车也很有信心，方向无跑偏。
路试过后进行OBD电脑检测，经过漫长等待，发现车辆存在燃油压力过低故障， 产生燃油压力过低故障并不单一，可能是油泵故障，也可能是其他的，所以当时建议客户购买之前把这个问题处理好。另外还有一些小的问题也得需要车商给调一调。
最后进行上架的底盘检测，店里就有举升机，省去了不少时间。而且举升机的样式也是非常的厉害，我从没见过带扶手的款式，大刘猜测这一定就是为奔驰E这种水平的车子准备的，举升机都这么高档。
整个底盘做工非常不错，各部件都有护板保护到位。初看并没有发现油污和拖底等现象。而且排气管生锈迹象也很轻微。仔细检查了各项组件的状态，也都是非常不错的，保持了原厂的状态，没有拆卸和损伤。
发动机油底壳和变速箱底部都很干净，目前不存在渗油等情况。底盘还是相当完美。这点上倒是达到了卖家所说的精品车的车况。
全车到此就全部检测完毕，车况并没有卖家电话里和客户沟通的那样完美，虽然瑕疵较多，不过整体车况还是不错的。车身划痕、凹痕较多，前挡风玻璃开裂，后排出风口调节丢失，内饰存在划痕。OBD电脑存在燃油压力故障，车辆非事故车、非水泡车、非火烧车。
这样的车对于卖家报的30.8万元来说是稍微偏高的，合理的成交价应该在29.6到30左右。随即大刘也跟蓝先生仔细的沟通了，全车漆面不行以及前挡风玻璃需要更换等问题，从车商的报价来看，这些问题的费用成本应该由车商来给解决才对。蓝先生也是非常的直爽，直接把车商叫来情况一说，车商听完了，我观察车商的反应感觉这些问题车商并不是都了解，估计他们看车子的时候也不是太仔细。这价钱是可以能看下来没问题。这边检测完毕大刘还有别的任务，就准备直接开先开溜了，谈价格的事就交给蓝先生来解决吧。
又到了大刘和各位大佬说再见的时候了，也到了无奖答题时间：有30万的预算，您会考虑这样一台奔驰E260吗？如果不会，你会选择什么样的车呢？欢迎各位留言，咱们下期再会~
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测师大刘，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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