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奔驰c小改款是否增48v

虽然我们一直将BBA放在一起,但无可否认,奔驰在品牌方面一直强于其他对手,而奔驰C级上的很多设计元素均源于S级,因此在豪华感的营造上也有着一定优势。如今,备受期待的全新一代奔驰C级已在昨晚正式发布,它同样吸收了很多全新一代奔驰S级的设计元素,所有细节部分几乎都是等比例缩小,直接套用在新车之上,所以继续将全新C级称之为“小S”也不算过分。今天,我们就一块儿来看看这款备受期待的新车吧。

这次奔驰新一代C级在外观上的改动还是比较多的,整体来说,其外观更具辨识度了。全新的设计语言与新一代S级轿车十分相似,前脸使用了“三角眼大灯”、“横杠式进气格栅”、“260万像素高分辨率数字大灯”等全新元素均有上身,整体给人一种“小号S级”的感觉。

车身侧面造型并未发生太大的改变,前长后短的车身比例恰到好处,双腰线的造型设计和密辐式的轮圈,也让整个侧面显得更加灵动。

对比现款车型,新车的尺寸得到进一步的加大,其长宽高分别为4751/1820/1438毫米,长度增加了65毫米,轴距对比现款增加了25毫米,达到2865毫米。未来国产长轴版参数目前还不得而知,相信其轴距有望突破3米。

尾部几乎照搬了新一代S级的设计,比如三角型的尾灯、双边共两出的排气组合都与新一代S级有异曲同工之妙,只是尺寸缩小了一些,如若不看车标很可能被路人误认为是S级。

相比外观,内饰的变化才是新一代C级最大的亮点。新车的布局设计与新一代S级如出一辙,中控区域同样配备了尺寸硕大的竖形屏幕,搭配悬浮式的全液晶仪表,营造出了很强的科技感。同时,经过重新设计的空调出风口,配以镀铬装饰和氛围灯的点缀,在细节上又更具豪华感。

动力方面也是新一代C级的亮点之一,该车将会是奔驰历史上一款全系均电气化的车型,并取消以往的V6/V8引擎(包括AMG)。而这次发布的新一代C级仅提供了1.5T汽油机+48V轻混系统、2.0T汽油机+48V轻混系统两套动力系统。传动系统均匹配9速自动变速箱,并提供4MATIC的四驱车型可选。此外,新车后期也将会推出插电式混合动力,有望实现约100km的纯电续航能力。

点评:新一代奔驰C级从视觉上更吸引人们的眼球了,各种科技化的配置看起来都相当提气,从内至外基本照搬了新一代S级的设计,最重要的是全系电气化的运用让燃油经济性有了很大的提升,但对于一些喜欢大排量动力的消费者有着不太油耗。毕竟让国人比较追捧的AMG C63车型都将会放弃V8动力,采用2.0T+电动机组成的插电混动系统。对此你有什么看法呢?我们评论区一起讨论一下。

责任编辑: 鲁达

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