鲁达 前言：因为中国汽车市场的市场蛋糕太过于巨大，越来越多的国外汽车品牌希望通过进军国内市场去瓜分这块巨大的蛋糕，一些国外的汽车品牌更是为了这样的目的和国内的一些汽车大厂合作成立合资品牌，通过降低产品制造成本从而降低售价进一步的形成产品的市场竞争力，在此基础上也有些汽车品牌推出了一些只属于国内市场的专属车型，专门根据国内消费者的消费需求和审美需求去进行产品的研发，这样的事情不在少数。
国外已宣布停产，标配3.0T+空气悬架，被国内土豪养活12年，为了迎合国内的消费者各大汽车品牌可以说是用尽了浑身解数，值得关注的是也有一些车款是属于“无心插柳柳成荫”的类型，鲜有人知的奔驰R级车就是这样一款不需要怎么宣传依旧是畅销的豪华车款，奔驰R级车是一款豪华型MPV，这一点非常的特殊，我们都知道目前国内的MPV市场尚处于起步的阶段，对于一般消费者们来说市场上比较有名气的高端MPV也无非是别克GL8以及本田奥德赛之流。
殊不知在别克GL8以及本田奥德赛之上还有一款定位更加高端的奔驰R级MPV，目前这款车在国外的各大市场都已经是处于停产的状态了，但是在国内市场这款车由于深受土豪们的喜爱硬是延续销售了长达12年，不得不说国内的土豪们品味比国外的那些土豪更加的独特，当然这款奔驰R级能够得到国内土豪的青睐也并非没有原因，其堪比性能车的动力配置已经是超越了MPV的设计范畴，这对于那些喜爱猎奇的土豪们来说简直是一个难得的机会。
在说这款车最大的亮点之前我们还是先来说一说这款车的一些外观造型的设计，首先这款车售价不便宜，官方指导价格在54.88万至72.68万之间，好在优惠力度比较大，目前有着8万的优惠力度，但是就外观的设计上来看你怎么也不会将这款车贵为50万级别的车款，前脸采用了大嘴式的进气格栅造型，内部采用比较常用的三条横贯式镀铬条，两侧的车灯造型也是比较的圆润，车款的侧面造型以及尾部造型和咱们的国产MPV基本上没什么区别。
外观造型的平庸化也是MPV这类车型的一个普遍的特点，如果MPV的前脸造型和SUV那样的话那么这类车型完全可以看成是加长版的SUV，这款奔驰R级有着非常宽敞的车内空间，长宽高的尺寸数据为5159*1922*1663mm，有着7座或者是6座的车型选择，可以根据需求购买，内饰设计上这款奔驰R级就没有外观那么的老实了，中控布局采用了银色饰面板搭配黑色软质材料构成运动感强烈的内饰布局，四幅式的方向盘也是造型独特运动感强烈。
本来对于一款MPV来说功能性是第一位的，从旅行车脱胎而来的MPV最主要的特点还是要有这舒适的乘坐空间以及卓越的乘坐体验，一些国产的MPV受限于成本会做出一些取舍，但是对于这款奔驰R级来说取舍什么的根本不存在，这款车的配置相当完善，全系标配6气囊，胎压监测，车身稳定系统，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，全景电动天窗等功能，可以毫不夸张的说驾驶这款MPV的感受和驾驶一款顶级SUV基本上没有区别。
除了有扎实的功能配置之外，这款MPV最大的卖点就是性能夸张的动力配置，奔驰R级搭载了一台3.0T V6发动机顶配版本最大马力为333马力，匹配的是7挡手自一体式变速箱，百公里加速仅仅需要6.7秒，比一些主流的B级轿车的数据还要漂亮，光有速度还不够这款车搭载了全时四驱系统以及空气悬架结构，这些都是MPV曾经不曾有过的配置，这款奔驰R级车算是打破了人们对于MPV车型的一个固有印象，虽然国外已经停产多年，但是依旧能够在国内市场找到自己的一席之地。