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奔驰GL400无钥匙进入系统

车子是我基友(别误会啊,哈哈,LZ不搞基,此处为“好兄弟”的意思)的,由于他在深圳订了好几个月都没拿到,在上海跟着我提G500的时候,查到正好有一辆在途,于是立马决定重新在上海订车。从订车到提车一共一个半月左右,号称原价提车,不过被迫加装了3万多的装备,包括踏板、后排娱乐、贴膜等。

基友大概月底过来提车,所以这期间由我来代为磨合,哈哈。GL当时也是我非常渴望提到的车子,不过年初准备订车的时候,说是要等8个月,于是只能转向Q7,现在对比下,仍旧后悔没有再等等…(当然没有贬低Q7的意思,咱也是Q7车主不是?只不过好东西就怕比较…)

好了,先上图,慢慢再讲点感受,如果有必要,在深度体会GL350十来天之后,我会把Q7运动版、GL350中规、G500这三辆车做一个全面的对比,希望能给大伙一点有用的信息或帮助。

话不多说,上图:

对比下旁边的ML400

屁股比ML高了很多,也胖了不少

黄内,不耐脏,不过没办法,没得挑

第二排、第三排

V6柴油心脏

提回来,看看后面落寞的Q7

加装的后排娱乐系统,还没用过,就是摆设

第三排,两笔C柱都有电动放倒和打开第三排的按键,很方便

简单说点感受吧:

1. 坐进车里,关好车门之后,感觉很安静,不像印象里的柴油车

2. 车身是比Q7高了10来厘米,但是坐姿貌似基本一样,并不觉得有多高

3. 有ECO发动机启停技术,但是我觉得并不太好,总是熄火,然后松刹车又启动,我基本都是关掉

4. 起步还是很有力的,毕竟柴油机扭矩大,加速虽然谈不上凌厉,但是绝对不差

5. 方向非常之轻盈,比Q7轻多了,感觉像在开一辆QQ级别的小车,一个手指都能操作方向盘了

6. 奔驰互联还是很不错的,导航基本靠互联帮我设置

7. 新车味道蛮大,好像所有车的通病,避免不了

8. 底盘非常扎实,过弯、过坑、高速感受完全甩Q7无数条街,Q7那个晃悠啊,这个就是一整体,信心十足。

9. 刚知道的新功能:长按内循环,车子会帮你关闭所有车窗,包括天窗;另外就是,不同速度下,车子会自动调整天窗的开启度;还有就是,6个小时内不操作车窗或天窗,会自动关闭。

10. 这个空悬的三档,貌似可以将车身太高9.5cm,就是动作太慢了,要等N久才能升到最高。。。

11. 多路况,对我们这类人来说,估计就成了摆设,一直放在Auto上开吧,请键盘车神不要鄙视,没办法,车就是一工具,我不可能什么功能都去用到极致,抱歉。

12. 天窗很小,但是绝对比全景的实用,大夏天的,我每次进Q7的时候,都是一件让人崩溃的事儿。有天窗就好了,我很不喜欢全景的,装B受罪。

13. 加油一定要注意,话说4S店小哥在我提车的时候,就加成了汽油,汽油,汽油…幸亏没有发动,于是倒腾了很久很久,一群人把这个庞然大物推到手术台,然后把车子吊起来,拆了一堆东西,取下油箱,清洗干净…看着心疼啊。幸亏基友不在这边,眼不见心不烦,哈哈。

总结:GL是好车,GL350就够用了,除了缺少无钥匙进入和无钥匙启动。这一点我非常鄙视奔驰,这么个功能难道很高科技吗??装上它奔驰就会倒闭吗?每次开车都要翻箱倒柜的在包里扒拉钥匙。除了这一点,其他我感觉都很满意。

一句话:奔驰,就是奔驰

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责任编辑: 鲁达

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