鲁达 E-Class Coupe新一代 E-Class 拥有跟过往不一样的 Coupe 线条，中央没有 B 柱，车门没有窗框，C 柱位置的小窗为后座添加了开扬感。车顶和 C 柱后方的流丽线条，往往是购买 Coupe 双门房车车主所津津乐道之处。今次 E-Class Coupe 车顶的拋物线没有过份急坠，为这部车潇洒得来再带一份优雅，尾箱盖尾部再小小飘起，营造小鸭尾效果。今次试驾的车清一色用上钻石鬼面罩，车灯设计立体和富层次外，其 84 粒 LED 由计算机独立调节，投射出最准确的光线，直接提升夜间行车安全性。今代 E-Class Coupe 换上新的设计后，风阻系数依然出色，只有 0.25Cd，为行车添加稳定和获得一定悭油效果。
新车比过往都要大，首先它是基建于 E-Class 底盘而来，有别于过往款式。长度多了 123mm、轴距长了 113mm，直接受惠的是车厢后座，打造出较宽敞的后座腿部空间。难得厂方重点推介 E-Class Coupe 的后座空间，笔者当然第一时间未着车就上去试试，翻下前座，前座慢慢自动向前，身型不太肥大的笔者轻松进入后座，是正常的进入，不像小型 Coupe 般用「钻入」的方式，加上没有 B 柱，进出空间多一份轻松。
头顶空间是不错的，脚部空间是可以接受的，若要逍遥自在的伸来伸去当然仍有难度吧。后座设有暖椅、车窗也可以全开，C 柱位置亦有小窗，再加上头顶天窗面积算大，整个后座感觉算不错。
外观上 E-Class Coupe 身型是大了一点，不过它的尾箱跟其他 Coupe 车款一样有限，想同时放入两个大型行李箱于 425 公升的尾箱会有点难度，不过这些情况在实际用车应该不常出现吧，若真的有大型行李运送需要，放到后座坐椅也可一解燃眉之急。由于后座可以翻平，较长的东西仍有机会放入车厢中，实用性一定比细码的小型 Coupe 高。
进入驾驶舱后，首先最突出的是全新冷气出风口，模仿飞机引擎尾部出气部份，再加上立体感很重的哑银涂层，让人耳目一新。前座空间感很足够，前座座椅够阔够深坐得很舒服，腰部左右的承托亦到位，走了半天上山下山的路，身体亦没有过大的「移来移去」，这对于一部有点性能又豪华兼具的车来说是十分重要，否则必定有所扣分。中控台和表板拼在一起，这个设计在现有的 E-Class 房车已有使用，两个 12.3 吋高清屏幕各自分工，表板可因应不同驾驶风格去变换 Sport、环保悭油的表板，中控台上方的主要负责行车系统、导航、音响、汽车调校、冷气等功能，功能是很多和深入，用惯了就很快熟习。E-Class Coupe 今次加入全新的 MAGIC VISION CONTROL 水泼，它将出水位置植入水泼中，水拨转动的同时，水源跟着流出，好处是解决旧式水拨转动前先在挡风玻璃下方射出水源，令到驾驶者会有短暂时间看不到前方的行车状况，新设备令驾驶者在不佳天气时有更好的视野。而这套 MAGIC VISION CONTROL 水拨可以输出低温热水，在冬天落雪季也能大派用场。至于那些香味系统、气氛灯、Apple Car Play、NFC 手机对应、无线手机充电（支持部份 Android 手机）等都是找得到的功能。
E 300 配置一台直四 1,991cc 引擎，拥有 245 匹马力和 370 牛顿米扭力。而 E 400 4MATIC 可说是今次试驾的顶级版本，使用 2,996cc V6 引擎，拥有 333 匹马力和 480 牛顿米扭力。E 300 基本上任何情况下都表现斯文，就算调校到 Sport 模式，动力输出是进取了，不过玩开大马力的车主应该会感到「唔够喉」。
话虽如此，在没有四驱协助下，E 300 走上多弯山路，力水是足够应付，而且操作起来没有感到车体过大，走弯时的反应算灵活听话。翻看规格表 E 300 的 0-100km/h 加速其实只需 6.4 秒，以中型车来说算是中规中矩。在短时间内两部车同时比较的话，很容易感受到 E 400 4MATIC 的动力是来得进取，而且有更强爆炸力，这都是多出来的 110 牛顿米所至，同时，其 0-100km/h 只需 5.3 秒，静止加速的推背感重得多。
不过其 8.1L/100km 油耗也比 6.4L/100km 的 E 300 为多。拥有 4MATIC 的 E 400 明显地更咬地和拥有好一点的轨迹性，令驾驶者更有信心去走每一个弯；当然，部份功劳亦属于车架添加了高拉力钢物料，令车身抗扭性得以提升，再配合 Air Body Control 电子避震、Agility Control 悬挂系统将行车稳定特点得以发挥出来。在 Sport 模式时，E-Class 都会很醒目地尽量用低一个波段去造出更澎湃的动力和加速感，軚盘的力度亦会提升一点，令开起来有更实在的转向感。新车用上 9G-Tronic 九速波箱，在外国的高速公路上使用时，完全感受到它的好处，均速走到近 200km/h，波箱转数轻松保持在较低位置，达至悭油效果。使用軚盘后的转档拨片手动操作时，转档反应亦算快捷。E-Class 今年推出 Coupe 和开篷版后，整个 E-Class 系列都圆满集结，为中高档次行政房车提供最全面款式给消费者。