鲁达 每年3月车坛的重头戏，就是日内瓦车展开幕。众所周知，日内瓦车展被称为汽车潮流风向标，今年日内瓦车展又有哪些新车首发呢？下面我们进行一次新车大前瞻。
● 梅赛德斯-AMG E63 S旅行版
新车看点：让性能旅行车鼻祖RS6 AVANT摔下神坛
入华预测：最快4月上海车展与您见面。
梅赛德斯-AMG正式发布了全新AMG E63 S旅行版官图，新车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间为3.5s，以0.2s的优势将RS6 Avant从地球最速旅行车的王位上拉下。新车有望在今年3月7日开幕的日内瓦车展上首发亮相。
据悉，全新AMG E63 S旅行版将于今年3月份举行的日内瓦车展首次公开亮相。外观方面，新车搭载更强大的空气动力学套件，硕大的进气格栅、车尾扰流板、扩散器以及四出排气让新车显得更加凶悍。
尾部是这款车需要强调的重点，全新AMG E63 S旅行版的线条处理更加和谐，全新的LED光带式尾灯组点亮后的视觉效果非常出色。此外，新车同样装配了双边共四出的排气系统。
车内，新车在新一代奔驰E级的内饰设计的基础上融入更多性能风格。方向盘换成更为粗壮的平底方向盘，目之所及之处都能看到AMG标识。座椅换成支撑性更好的AMG桶形运动座椅。
新车仍搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为450kW（612PS），峰值扭矩为850Nm，并配备全新的AMG Performance 4MATIC+全轮驱动系统，0-100km/h加速时间为3.5s，极速限制在290km/h。
● 迈巴赫G650 Landaulet
新车看点：最奢华的车厢配上G级，你能想象得到么？
入华预测：或不会引进中国。
迈巴赫品牌在新一代S级身上复活之后，奔驰官方不止一次表示迈巴赫车系还将扩大，此前迈巴赫GLS、迈巴赫E级均有传闻，但谁都没料到，迈巴赫复活后的第二款车型竟然给了G级。而这款G650 Landaulet同样也有望在3月7日开幕的日内瓦车展上首发亮相。
新车命名为迈巴赫G650 Landaulet，将限量生产99台，预计售价为30万欧元起（约合人民币220万起），当然引入国内后价格预计翻倍都不止，但笔者始终感觉种种原因这款车型不会进口国内。
如果稍微熟知迈巴赫的历史，Landaulet这个单词并不陌生，本意为“活顶四轮马车”，证明了这个是马车时代留下的瑰宝，另一个方面，也展现了迈巴赫的历史，无形装X最为致命。
此前在迈巴赫62s身上，Landaulet作为顶级车型出现，而每一代的Landaulet车型还必定遵守一个原则，后座上方为软顶敞篷结构。
迈巴赫62s Landaulet
但是这种奢华的敞篷风用在G级上，画风清奇……更何况这台迈巴赫G650 Landaulet的车身还是基于G500 4x4²打造，离地间隙450mm，涉水深度1000mm。
外观上面，除了后座敞篷结构作为极具辨识度的特征外，C柱上面增加了迈巴赫徽章，和迈巴赫S级一致。另外，新车轮拱都是碳纤维材质，反正不差钱，怎么奢侈就怎么造吧。
车内，顶着迈巴赫的名号，后排采用独立座椅，菱形双色皮革座椅、天鹅绒头枕、还混搭着一些碳纤维。后座拥有独立的娱乐系统，配备两个大尺寸液晶屏。另外，该车保留了迈巴赫前后排独立的传统，在中央玻璃升起的时候，可以完全隔开，保证了后座的私密性，这是如今迈巴赫S级都享受不到的待遇。
而前翼子板上的V12标识表明了它只是用了G500 4x4²的壳子，动力实际上是来自AMGG65，搭载一台6.0T V12双涡轮增压发动机，最大功率463kW(630PS)，最大扭矩则高达1000Nm。
● 新一代奔驰E级敞篷版
新车看点：敞篷也优雅问你服不服。
入华预测：预计今年进口国内。
新一代E级四门轿车、E级旅行版、E级Coupe一次发布之后，家族里剩下的悬念就只有E63和E级敞篷版了。日前，奔驰官方正式放出了E级敞篷版高清版谍照，实车将在3月开幕的日内瓦车展上正式展出。
此次名为谍照，但基本已经和官图无异，E级敞篷版基于双门的E级Coupe打造，整体线条基本保持一致，测试车在后轮拱上方和尾灯处覆盖了伪装，不知道这些地方能否带来惊喜。
车内维持了奔驰E级Coupe的超高水准设计，涡扇造型的四连排空调出风口成为E级家族的标志性元素，另外，奔驰Command系统这些常规配置都将为E级敞篷本提供。敞篷的开合键唯一Command控制旋钮后方，官方暂未公布行驶中打开的极速限制。
E级敞篷版沿袭了家族传统，依旧只提供软顶敞篷设计，官方宣称开合时间低于20s，而海外媒体在驾驶时用自己手机计时的结果为：打开顶棚17s，关闭顶棚14s（不包含车窗升降时间）。
动力方面，E级敞篷版先期可不会自放身价，将只提供搭载M276 3.0T V6涡轮增压引擎的E400版本，最大功率245kW(333PS)，最大扭矩480Nm。传动方面，匹配9AT，预计后驱版0-60英里（0-96km/h）加速时间5.5s左右，四驱版或在这个成绩之上在提高0.2-0.3s。
● 奔驰新款S级
新车看点：豪华旗舰标杆，这次改车灯和动力。
入华预测：若日内瓦车展发布，则有望年内进口中国。
据外媒预测，奔驰新款S级会在2017日内瓦车展全球首发。新款S级将换装奔驰最新的多光束LED大灯总成，目前新头灯的样式已被曝光。
此前曝光改款奔驰S级谍照
目前新一代E级的多光束LED大灯总成每个大灯配备了84个独立控制的高性能LED灯泡，可以由电脑对每一个LED灯泡进行逐一控制，MULTIBEAM LED会通过智能摄像头监控车头的光照状况，并以每秒100次的速度调整大灯配光。新款S级的全新大灯总成还会有进一步的提升。
奔驰全新L6发动机
新款S级非常重要的一个改变是换装全新的动力总成。新款S400车型将搭载全新的汽油和柴油直列6缸发动机，其中汽油版L6发动机(代号为M256)最大功率输出300kW(408PS)，最大扭矩超过500Nm。此外，新款S级混动车型将搭载由L6引擎和48V电气系统组成混动系统。
奔驰全新V8发动机
新款S500车型将搭载全新V8发动机(代号为M176)来取代现款的V8发动机(代号为M278) ，其最大输出功率为350kW(476PS)，最大扭矩700Nm。新V8发动机还支持停缸功能(可变排量技术)，将使燃油利用率提升10%左右。
● 宝马中期改款4系
新车看点：全家换装液晶仪表盘，但不包括M4。
入华预测：预计今年内进口
宝马4系此前曾发布全系官图，包括：4系Coupe、4系Coupe敞篷版、4系Gran Coupe、M4 Coupe、M4 Coupe敞篷版。新车外观的变化比较少，主要是配置上的升级以及动力上的调整，此前有消息称宝马3系GT车系会被放弃，宝马会把推新3系GT的精力投入到4系的研发当中，可见本次4系改款动作不大也是意料中事，可以为下一步改进预留足够的空间。预计新款4系家族均会在3月7日开幕的日内瓦车展上首发亮相。
4系Coupe
新款4系采用新样式的全LED大灯组而且均可选装自适应大灯。尾灯组点亮效果也有调整，让车尾加入更多时尚元素。
新款4系设计套装车型在前保险杠下部进气口处增加了了一圈镀铬装饰，两款M4车型配上了之前GTS版本才有的多幅轮毂。另外，还增加了两种外观颜色，分别为鲷鱼岩蓝和日落橙。
4系Coupe敞篷版
车内，宝马还为新款4系提供了液晶仪表盘，提供多种显示主题，在COMFORT、ECO PRO、EfficientDynamics和SPORT几种不同的驾驶模式下，仪表的显示风格也会不一样。如ECO PRO模式下会显示最佳能效范围和制动时能量回收的情况，而在SPORT模式下，只会显示和性能有关的参数如车速、转速、甚至还有发动机输出功率。
4系Gran Coupe
科技配置上，增加了对移动电子产品的照顾，首选在中央扶手箱内有增加了手机无线充电区域，中控台上也增加了两个USB接口，2A的输出正好满足主流手机的充电需求。
BMW Connected：2016年3月，这项功能在美国推出，随后登陆中国市场，BMW Connected互联应用可以从Apple App Store免费下载，应用于选配了“ConnectedDrive Services”的BMW车辆。当然，在新款4系上，它是全系标配。
简单来说，BMW Connected是ConnectedDrive的升级版，通过大数据和后台为每一位车主个性化的交通方式提供全面的支持。它将简化行程和日程规划：利用BMW Connected互联应用，用户总能准确地、无拥堵地到达目的地。
M4 Coupe
M4 Coupe敞篷版
动力方面，新款4系将提供一系列汽油、柴油发动机，输出详见下表：
其中，418d为新增车型，搭载4缸增压柴油机；430i、440i、430d、435d四种动力车型可选四驱。传动方面，4系提供6速手动和ZF 8AT变速箱可选；而M4车型则提供6速手动/7速双离合两种。M4搭载双离合变速箱的硬顶版百公里加速4.0s，敞篷版成绩为4.3s。
● 宝马新一代5系旅行版
新车看点：外形无太大惊喜，旨在空间实用。
入华预测：最快4月上海车展亮相
新一代宝马5系旅行版官图在2月初发布，实车将在3月日内瓦首次亮相。相比三厢版车型，新一代5系旅行版除了车身形式变化外，新车还针对尾门造型和尾灯样式进行了一定的调整，以增加新意。
新一代5系旅行版采用了最新款的天使眼车灯，大尺寸双肾型进气格栅，搭配以精致的镀铬装饰，使整车保持新5系的质感。前保险杠两侧的LED雾灯同样由镀铬饰条勾勒，更具有档次感。
此外，与三厢版车型一样，新一代5系旅行版也可以选装M运动套件（即此官图车型），该套件含有尺寸更大的前保险杠进气口，以及多款18-20英寸的M运动轮圈。
与上一代车型一样，新一代5系旅行版在尾窗下方采用了明显的上翘式设计，尾部空气动力学性能相比现款5系旅行版车型或有所提升。
内饰方面，新车相比三厢版车型保持一致，深色/米色搭配的内饰配色凸显温馨，同时M套件车型配备的三辐式多功能运动方向盘，以及全液晶仪表、10.25英寸中控屏的应用也令其不失豪华感和运动感。
新一代5系旅行版的后备厢容积为570升，其后排座椅支持4/2/4比例分割放倒，后备厢容积最大可扩展至1700升，相比现款车型有30升的增加，同时新车的尾窗依旧支持独立开启，方便驾乘者快速取用后备厢的行李。
动力方面，由于新一代5系旅行版仅提供有搭载2.0T两种排量的汽油/柴油发动机，配有6速手动或8速手自一体变速箱，部分车型还将可选xDrive四驱系统。
●新款6系
新车看点：升级M Sport运动选装包
入华预测：预计随上述车型于上海车展同步亮相
新款6系的官方在2016年12月发布，实车预计会在日内瓦车展上首演。新车仅在外观方面有小幅调整，并针对M Sport运动选装包进行了升级，新款6系全系车型提供升级后的M Sport运动选装包。
新款6系仍然继续提供双门轿跑车、Convertible（敞篷版）和Gran Coupe（四门轿跑版）三款车身结构可供选择，全系可选装的M Sport运动选装包进行了升级，提供包括20英寸宝马M双色铝合金轮圈、低扁平比运动化轮胎、碳纤维内饰等。
动力仍旧来自一台3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大输出功率235kW(320PS)，峰值扭矩450Nm，传动方面，与发动机匹配的为8速手自一体变速箱。据悉，采用新平台的换代6系将会在2017年底到2018年初正式推出，这一次改款也将成为这一代车型的最后一次改款。
●i8质子冰霜特别版
新车看点：提供两款特殊车漆颜色
入华预测：无缘中国
据此前消息报道，宝马i8特别版车型质子冰霜版（Protonic Frozen Editions）将在3月开幕的日内瓦车展上正式亮相。全新特别版将推出两款车漆供消费者选择，分别为质子冰霜黄（Protonic Frozen Yellow）和质子冰霜黑（Protonic Frozen Black）。
宝马i8质子冰霜黄
宝马i8质子冰霜黑
与宝马i8此前一系列特别版车型一样，新特别版车型外观与普通版i8基本无异，最大亮相还是采用特别版车漆。新车在迎宾踏板上还增加了专属铭牌以作区分。此外，新车座椅还配备黄色缝线装饰。
另外，宝马还将推出个性色彩定制服务，只需付上6900美元（折合人民币4.7万元）的“小额费用”，就可以选择个性色彩系列的特别版车漆。
动力方面，新车延续目前1.5T三缸汽油发动机和电动机组成的混动系统，两者共同工作时，最大功率为266kW(362PS)，最大扭矩为570Nm。
●新款M3
新车看点：外形小幅度升级，比如车灯样式改动。
入华预测：预计最快今年进口。
继宝马M4中期改款发布官图后，新款M3也浮出水面。M3/M4区别不大，新款M3可看做M4四门版，二者相比旧款车型的改变都一样。
新款M3采用宝马最新家族式风格，双肾进气格栅更具立体感。封闭式天使眼被抛弃，改用与新款3系同类型的开眼角设计LED大灯。另外，新款M3还更换了新样式的LED尾灯。
新款M3内饰基本没变，全液晶仪表盘依旧无缘，但在中控多媒体系统中增加了宝马智能互联、无线热点及苹果CarPlay手机互联等功能。
配置方面不是重点，诚意体现在新车的M悬挂经重新调校，搭配20寸新造型轮毂、M排气系统和运动座椅等。
3.0T L6双涡轮增压发动机最大功率317kW(431PS)保持不变，选装竞技套装(Competition Package)的动力输出将上调至331kW(450PS)，配7速双离合变速箱，0-100公里/小时加速4秒。
● 大众ARTEON（换代CC）
新车看点：CC的继任车型，来自MQB平台。
入华预测：预计2018年内国产。
日前我们从官方获得一组大众全新MQB平台轿车ARTEON的预告图，新车作为CC换代车型兼继任者，将于2017年3月7日开幕的日内瓦车展上全球首发，并有望在2018年由一汽大众国产。
ARTEON前脸预告图
ARTEON车尾预告图
ARTEON与Passat B8一样基于MQB平台打造。前脸采用新造型的LED大灯和日行灯刻画出醒目的神韵，车内座舱还拥有充足的头部和腿部空间。
大众ARTEON谍照
大众ARTEON谍照
配置方面，新车将配备一系列科技配置，但目前尚未正式公布任何消息。动力方面预计提供国产后1.4TSI、18TSI、2.0TSI汽油引擎可选，匹配7速DSG双离合变速箱。
● 大众新款高尔夫R家族
新车看点：外观紧随家族升级，动力略有提升。
入华预测：预计明年引进国内。
新款高尔夫家族首批官图已经在11月初发布，包括高尔夫R-Line、高尔夫旅行版、高尔夫GTI以及高尔夫GTE四款车型。而高性能版的高尔夫R官图刚刚才露面，与此同时，大众还公布了新款高尔夫家族的全部动力总成。而且我们预测，新款高尔夫家族都会在3月开幕的日内瓦车展上首发亮相。
高尔夫R三门版
新款高尔夫R将继续推出三款车型，包括三门版、五门版和旅行版。外观方面，为了和普通车型区分，采用了熏黑中网，下半部分格栅面积也更大。与此同时雾灯处增加了熏黑装饰，外后视镜盖则采用了银色和车身颜色形成对比。
高尔夫R三门版
普通车型上都配上了全LED光源，R车型自然应该是标配了，为了对得起R的名号，19寸运动轮毂和蓝色刹车卡钳统统给上。车尾方面，新车依然采用了双边共四出排气设计，旅行版车型上，还增加了银色车顶行李架。
高尔夫R旅行版
而在动力方面，海外版新款高尔夫R将继续搭载2.0TSI发动机，最大功率相比老款车型提高10PS，至228kW(310PS)，峰值扭矩400Nm。不过现款高尔夫R进入国内后动力有所降低，新款引入国内后是否会遭受同样的命运还不得而知。
高尔夫R旅行版
传动方面匹配手动以及7速DSG变速箱，并配备有四驱系统。其中新款高尔夫R 7速DSG版本的0-100km/h加速时间仅为4.6s。
● 大众Tiguan Allspace
新车看点：海外版途观L，七座布局。
入华预测：国内已有五座版本。
日前我们从官方获悉，大众Tiguan Allspace将于2017日内瓦车展上首发亮相。该车造型和尺寸与国产途观L惊人相似，并采用7座布局。
Tiguan Allspace
Tiguan Allspace
Tiguan Allspace整体造型和国产途观L相同，保险杠侧面的小黄灯显示了其美版的身份。C柱过渡与途观L一样的流畅舒展，其轴距比Tiguan加长了110mm，2791mm的轴距和斯柯达柯迪亚克也一样的。
国产大众途观L
Tiguan Allspace车内空间预计和国产途观L一致，第三排乘坐空间表现一般。动力方面，Tiguan Allspace将搭载1.4T、2.0T汽油发动机，传动系统匹配DSG或北美特供的6AT变速箱。
● 大众I.D. BUZZ概念车
新车看点：基于MEB-XL（电气模块化加大版）平台打造，设计向经典T1致敬。
入华预测：今年国内车展亮相。
在2016巴黎车展上，大众带来了基于MEB（电气模块化）平台打造的首款紧凑级车型I.D.概念车。在2017北美车展上，大众又带来了基于MEB-XL平台打造的大众I.D. BUZZ概念车，其设计上向大众经典的T1车型致敬。而该概念车也会在此次日内瓦车展上亮相。
大众I.D. BUZZ概念车的名称来历颇有意思，“I.D.”在英文中有身份（Identity）、想法（Idea）、个体（Individual）、智能（Intelligent）以及标志性设计（Iconic Design）等一系列含义。而“Buzz”本意为“嗡嗡声”，与电动车安静的行驶声响吻合；同时“Buzz”是巴士的谐音，符合车型特点。
I.D. BUZZ概念车可以看做是2016年CES展上亮相的Budd-e概念车的改进版本，但设计上较大差别。新车设计上在向大众历史上经典车型T1致敬，厢式车身造型简洁。车身采用了经典的上白下黄的涂装，车头“V”字型前脸设计及中央硕大的大众车标元素均来自经典的T1车型。新车前后大灯均采用了LED光源，一条LED灯带沿黄色涂装上沿环绕车身，前后车标均有背光设计。新车前保险杠采用了与此前发布的I.D.概念车类似的点阵式装饰图案，前雾灯点缀其中。
新车将配备“I.D. Pilot”全自动驾驶系统，官方宣称这是全球首款自动驾驶电动多用途车。新车最大的特点在于灵活而充足的车内空间，I.D. BUZZ概念车基于MEB-XL平台打造，车身尺寸达到了4941/1976/1963mm，轴距为3300mm，车内空间宽裕。车内可以实现包括前排座椅向后翻转等多种组合形式，可以满足日程出现、商务会议等多种场景需求。
车内没有传统意义上是仪表盘，中控台采用了一块可以收起的大尺寸液晶显示屏，方向盘同样采用了可以收起的设计，当车辆进入自动驾驶模式时，方向盘及中控屏将收起以留出更大的空间给乘客。车顶采用了双天窗设计，传统外后视镜被外置摄像头取代。
电池被全部布置在底盘上以降低车辆重心，两台电机被分别布置在前后车轴之间。后桥采用了多连杆设计，并配备了可以通过电子控制阻尼的空气悬挂以提高新车舒适性。
I.D. BUZZ概念车总输出最大功率为275kW（374PS），0到96.6km/h加速时间在5s内，最高时速为159km/h。新车电池容量为111kWh，在欧洲NEDC工况下续航里程为600km，外媒预测在美国FTP75工况下续航里程预计为270km。该车可采用CCS标准综合充电接口或感应充电，在30分钟内可充满80%。I.D. BUZZ概念车采用四轮驱动，不过灵活的平台化设计使其可以轻松的衍生出一款搭载83kWh电池，最大功率200kW（272PS）的后驱版车型。
大众汽车品牌管理委员会主席Herbert Diess在接受采访时表示“大众汽车新一代纯电动车型将会在2020年批量进入市场，并将在2025年实现年销百万台的计划”。大众汽车正在通过推进高容量电动车开发、自动驾驶、直观的操作及显示界面、智能互联等一系列创新来实现大众汽车新的品牌战略。在经历了“排放门”事件之后，大众集团迅速反应，寄希望于用纯电动汽车取代被抛弃的柴油车缺口，电动车将会是大众汽车未来最重要的方向之一。
● 西雅特全新伊比飒
新车看点：预示新一代大众Polo、斯柯达晶锐
入华预测：预计与国内无缘。
西雅特第五代伊比飒(Ibiza)将于2017日内瓦车展发布，目前外媒已经提前曝光了该车的图片。伊比飒与大众Polo和斯柯达晶锐一样定位小型车。
第五代伊比飒官图
新一代伊比飒外观采用西雅特最新家族式设计，如三角形的LED日间行车灯和运动味十足的蜂窝进气格栅等。根据此前消息，新车的轴距将比上一代车型加长90mm，后备厢的容积预计达到355L。内饰方面，功能区划分明显，并配备有8英寸中控大屏。
从左到右：第一代至第四代伊比飒
预计新一代伊比飒提供1.0TSI和1.4TSI汽油引擎可选，传动匹配6MT或7DSG变速箱，此外在欧洲市场还提供柴油引擎可选。
● 斯柯达明锐RS/RS 245
新车看点：明锐RS高性能版，动力源自GTI Performance。
入华预测：预计与国内无缘。
近日，斯柯达官方发布了明锐RS 245系列官图，包含三厢车和旅行版本。新车动力直接源自高尔夫GTI Performance，搭载一台2.0T发动机，最大功率已经达到180kW(245PS)。据悉，实车将在3月7日开幕的2017日内瓦车展上首发。
明锐RS 245将取代此前发布的明锐RS 230，夺得最速量产明锐的名号，和230系列相比，245系列最大功率提升15PS，最大扭矩提升20Nm至370Nm，这台2.0T发动机的输出还是可圈可点的。传动部分，将匹配6速手动或7速双离合变速箱。再来看下性能，三厢车0-100km/h加速仅需6.6s，旅行版体型稍大，重量也有所增加，成绩稍慢，为6.7s。而极速被限制在250km/h。
相对于明锐RS 230，RS 245做出的升级包括但不仅限于发动机输出的提升，其中就包含RS 245系列独享的电子限滑差速器，这个是在明锐任何其它版本上都看不到的配置，连选装都没得选。
再对比普通版明锐， RS 245系列标配19英寸大轮毂，还采用了更加运动调教的底盘悬挂系统，离地间隙减少14mm，为了提高过弯表现，后轮轴还加长了38mm。
● 斯柯达柯迪亚克Scout
新车看点：加入越野套件更符合身份。
入华预测：预计随小改款车型引入国内。
此前斯柯达曾推出柯迪亚克Scout车型，该车在外观加入越野套件，并将会在2017日内瓦车展首发。
柯迪亚克Scout采用了全轮驱动系统，并通过增加离地间隙来更好地在越野道路上表现。为了以示区别，Scout版本上采用了银色的前后保险杠，标配19英寸铝合金轮圈。并在前翼子板和手套箱上增加了一个小小的Scout标徽。
Scout车型还提供了丰富的配置，包括10种颜色的LED环境照明、Alcantara室内装饰、不锈钢踏板，纺织地板垫和一个带八个扬声器的信息娱乐系统。
值得一提的是，Scout版车型增加了越野辅助系统和驾驶模式选择系统，拥有经济、舒适、正常、运动、个人和雪地六种模式。根据所选的模式，发动机、动力转向、自动变速箱甚至空调的设置都将改变。
柯迪亚克Scout版车型与普通版车型动力相同，提供1.4TSI、2.0TSI、2.0TDI三款引擎可选。
● 斯柯达柯迪亚克Sportline
新车看点：加入运动套件，满足追求外形动感的你。
入华预测：预计随小改款车型引入国内。
斯柯达此前曾放出柯迪亚克Sportline车型官图，该车配备了运动套件，将会在2017日内瓦车展首发。
新车在外观方面进行了运动化的改进，相比普通版车型，柯迪亚克SportLine在外观方面减少了镀铬装饰，转而使用了黑色的前进气格栅、外后视镜以及车顶。
柯迪亚克Sportline版车型与普通版车型动力选题，提供1.4TSI、2.0TSI、2.0TDI三款引擎可选。
● 新款斯柯达Citigo
新车看点：与大众Up!同平台的微型车。
入华预测：预计无缘国内。
2017款Citigo车型官图近日正式发布，新车主要针对外观和内部配置进行了小幅升级。据悉，新车将于今年3月7日开幕的2017日内瓦车展正式亮相。该车和大众up!、西雅特Mii同平台打造，都定位为微型车。
Citigo共有三门版和五门版两款，新车的大灯底色采用熏黑设计，并加入条状LED日间行车灯，引擎盖上，LOGO两侧增加两条隆起的线条，更具时尚气息。保险杠下方，为一体式蜂窝网状结构，两侧融入雾灯。
在车身颜色方面，新款Citigo新增了一款名为猕猴桃绿色的车身颜色，同时还提供双色车身作为选装组件。新车的车身长度相比现款车型略微增长34mm，达到了3597mm。
车内布局和现款基本一致，但配置做出部分升级。新车增加了自动大灯、自动雨刷、真皮多功能方向盘和自动空调作为选装配备。
与此同时，新车针对Blues和Swing两款中控多媒体系统进行了升级，二者增加了USB连接、SD卡槽、AUX音源输入等外部信号接入，其中更为高阶的Swing系统还搭配有6扬声器、彩色显示屏以及车载蓝牙。
动力方面，新款Citigo将搭载燃料分别为汽油和压缩天然气的两款1.0L直列三缸自然吸气发动机，其中1.0L汽油机低功率版最大功率为44kW(60PS)、高功率版最大功率55kW(75PS)，而1.0L天然气发动机的最大功率为50kW(68PS)。根据车型动力的不同，新款Citigo的官方0-100km加速时间分别为14.4s（汽油低功率）、13.5s（汽油高功率）和16.3秒（天然气车型）。
● 新款斯柯达昕锐/昕动
新车看点：增1.0T动力，国内有望同步改款。
入华预测：预计今年国内车型改款。
近日，斯柯达正式发布了中期改款昕锐（Rapid）和昕动（Rapid Spaceback）的官图。除了目前海外车型上的1.4T汽油/柴油动力和1.6T柴油动力外，新车还新增了1.0T三缸汽油动力可选。两款新车都将在3月7日正式开幕的2017日内瓦车展上正式亮相。
斯柯达中期改款昕锐（Rapid）
外观方面，新车主要对前大灯灯组进行升级，灯组内采用氙气大灯光源，并加入了LED日间行车灯。此外，新车保险杠也作出了一定的调整，并加入了镀铬装饰。车尾部分，新车依旧采用C字型尾灯设计，并提供LED光源可选装。
斯柯达中期改款昕动（Rapid Spaceback）
内饰方面，新车大致保持现款车型内饰设计风格，主要对空调出风口等细节进行调整。配置方面，高配车型将配备车载Wi-Fi功能，并支持斯柯达车载互联系统等。
中期改款昕锐（Rapid）内饰
中期改款昕动（Rapid Spaceback）内饰
动力方面，新车将新增1.0T三缸汽油发动机两种调校动力可选，此外现款海外版车型上的1.4T汽油/柴油动力和1.6T柴油动力也将继续提供。
●雪铁龙全新C3毕加索
新车看点：基于雪铁龙C3打造，定位MPV车型。
入华预测：预计不会引进国内。
据海外媒体报道，全新雪铁龙C3毕加索或将以3月7日正式开幕的2017日内瓦车展上首发亮相。新车基于全新雪铁龙C3打造，定位于一款MPV车型。（本文配图为全新雪铁龙C3）
据悉，新车前脸部分将采用全新雪铁龙C3的设计语言前大灯将采用上下分体式灯组造型。新车整体设计将更加年轻化。
动力方面，预计新车将提供1.0L、1.2L和1.6L汽油动力以及1.6L柴油动力可选，具体动力参数如上表所示。传动系统方面，将匹配6速手动或6速手自一体变速箱。更多消息我们将继续关注。
●路虎全新SUV——Velar
新车看点：路虎品牌新物种，定位于极光与揽胜运动版之间。
入华预测：最快今年4月上海车展首发。
日前，路虎官方放出了一张揽胜旗下全新车型的预告图，新车名为“Velar”，官方中文名为“星脉”。路虎揽胜星脉将于3月1日在伦敦全球首发（北京时间应该是3月2日），并且稍后会在2017日内瓦车展正式公开亮相。
Velar源自意大利语“velare”，意指掩饰或掩盖。1966年，为了使有史以来首辆揽胜原型车成为一个严格保守的秘密，背后的设计师和工程师们将这辆绝密的原型车命名为“Velar”。51年后，“Velar”正式成为了揽胜旗下一款全新车型的名字。
从星脉的官方预告图来看，该车就像是一台放大版极光，尾灯组融入LED光源，中间的RANGE ROVER字母表明这款车型拥有揽胜车系的豪华属性。此外还能看出，星脉配备全景天窗。
星脉定位在极光和揽胜运动版之间，主打运动与时尚风格。路虎首席设计师Gerry McGovern谈到：“我们把星脉称为最前卫的揽胜，它将为品牌带来更多现代感与全新的魅力。”
Velar效果图
据猜测，与捷豹F-PACE一样，揽胜星脉是基于iQ全铝车身平台打造，两款车的尺寸大致相同。
● 欧宝Crossland X
新车看点：全新小型SUV，或换别克标国产
入华预测：今年引进。
同属通用集团旗下的欧宝Crossland X和沃克斯豪尔Crossland X几乎同时发布，这台全新小型SUV未来极有可能由别克在国内投产。
欧宝Crossland X
沃克斯豪尔Crossland X
新车长宽高分别为4212/1765/1590mm，和沃克斯豪尔Crossland X略有差异。作为对比，同为通用旗下的小型SUV昂科拉长宽高分别为4278/1781/1648mm，轴距2555mm，所以这车定位比昂科拉更低。
造型方面，这台新车拥有浓厚的通用家族风，格栅部分和别克昂科拉高度一致，大灯组更是几乎就没调整过。不过侧面线条十分流畅，A柱起一致延伸至车尾的镀铬装饰也拉伸了视觉效果。另外，双色的设计让这台小车更显精致。
车内，从放线盘到换挡杆你都是和别克通用的组件，一点都不陌生。中控台嵌入一块8英寸的触摸显示屏，下方为功能性按键，整体造型简洁有富有层次。
配置上，新车拥有180度后视摄像头、自动紧急制动、车道偏离预警、安吉星、IntelliLink娱乐系统、苹果CarPlay等功能。作为一台小车，空间上也没下了点功夫，新车配备可滑动的后排座椅，不仅为乘客上下车提供了方便，也为后备箱提供了更多拓展空间。当后排座椅置于最前方，后备厢容积达410L。
动力方面，暂时官方还未公布欧宝新车将配备1.2T两款涡轮增压柴油发动机，传动方面将会有手动和自动两种变速箱可选。
● 沃尔沃新一代XC60
新车看点：SPA平台，全新风格，缩小版XC90
入华预测：最快今年底或明年初引入国内。
日前，沃尔沃再次发布了一张全新一代XC60的新车预告图。根据此前消息，新车将在3月7日正式开幕的2017日内瓦车展上首发亮相。此外也有消息指，新车或将在今年第四季度国产上市。
本次发布的预告图涉及尾灯部分，新车尾灯设计与XC90有点类似，但XC60的尾灯一直延伸至尾厢门，视觉上营造出更宽大的感觉。
根据此前沃尔沃发布的预告图所示，全新一代XC60采用全新的家族式设计风格，前脸采用硕大的瀑布式中网，T型造型的雷神之锤大灯和XC90如出一辙。综合此前消息，新车轴距或有望增加，以进一步提升后排空间。
动力方面，全新一代XC60有望搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，并分高低功率调校，根据此前消息，新车还有望提供一套插电混合动力系统。
● 阿尔法罗密欧Giulia双门轿跑
新车看点：双门轿跑、造型更有吸引力。
入华预测：预计不会引入国内。
据海外媒体消息，阿尔法罗密欧将在今年3月开幕的2017日内瓦车展上首发一款GiuliaCoupe双门轿跑车型。新车或将以阿尔法罗密欧历史上经典的“Sprint”车型的名字命名。
阿尔法罗密欧Giulia车型
阿尔法罗密欧Giulia目前已陆续在世界各地开始销售，并有望于今年4月份引入国内市场。而即将推出的Giulia Coupe双门轿跑车型未来将主要与德系奥迪A5、宝马4系、奔驰C级Coupe等车型展开竞争。
阿尔法罗密欧Sprint（1987）
根据海外媒体的预计，未来Giulia Coupe双门轿跑车型售价预计会比四门轿车高出约20%，销量也有望占到Giulia车系的20%。此外，阿尔法罗密欧预计还将推出Giulia Coupe的QV高性能版本，预计将搭载采用了法拉利技术的2.9L V6发动机，其最大功率375kW(510PS)，峰值扭矩600Nm。，未来将与AMG C63 Coupe、奥迪RS5以及宝马M4等车型展开竞争。
● 新一代英速亚/旅行版
新车看点：预示新一代国内别克君威
入华预测：轿车版将换君威标在国内推出，旅行版不会来华。
几个月前，欧宝在海外市场推出全新英速亚（Insignia Grand Sport）。日前，对于那些想要中型轿车的后排体验和超过490L行李箱的人来说，英速亚跨界旅行车Country Tourer的发布不失为令其振奋的好消息，将在三月开幕的日内瓦车展亮相，并于今年晚些时候正式发售，剑指大众Passat Variant(旅行版)。
从外观上来看，英速亚Country Tourer依旧采用家族式最新飞翼前脸，盾形进气格栅搭配双镀铬装饰条，提供有全新矩阵式LED大灯(选装)，整体线条流畅、有层次，运动感十足。内饰方面则延续一贯的简洁时尚风格。
正如你所想象的，新车基于全新英速亚轿车平台打造，车重降低200公斤。考虑到新车长4986mm（较旧款增加73mm），轴距被拉长92mm，尾部行李箱储存空间高达520L，支持后排“四六分割”放倒，将腾出一个1638L的大空间，此次尺寸上的升级更是令人印象深刻，相当有竞争力。
新车有前轮驱动版本，高配版本则有全轮驱动。暂无其动力详情，或将搭载多款柴油发动机和1.5T以及2.0T两款汽油发动机，分别配合6挡或8挡自动变速箱，此外新车的自适应悬挂也为其加了不少分。欧宝已于2015年退出中国市场，但是新车与君威旅行版之间关系密切，能否有更多惊喜？将在今年三月陆续揭晓。
● 捷豹新款F-Type
新车看点：家族集体亮相，增限量版车型
入华预测：预计4月上海车展亮相。
新款捷豹F-Type的官图在1月初发布，预计实车会在3月日内瓦车展上首演。新车外观略有调整，推出新款捷豹F-Type，新款F-Type R、新款F-Type R-Dynamic、新款F-Type SVR以及全球限量版车型F-Type 400 Sport。
新款F-Type R-Dynamic
外观方面，F-Type传统的进气格栅造型并未作出调整，但不同车型分别配备不同造型的前保险杠。经过微调的前脸造型令新款F-Type更具攻击性。
新款捷豹F-Type SVR
另外，新款捷豹F-Type还搭载配备更高科技的自适应LED大灯，它可以根据不同路况在城市道路、乡村道路、高速公路以及恶劣天气模式中智能切换，以进一步提高新车安全性。
外观配置方面，R-Dynamic车型提供19英寸和20英寸合金轮毂可选。SVR车型还配备固定式后扰流板并采用双边四出排气布局。而400 Sport限量版车型则配备20英寸黑色轮毂，车身多处地方都有“400”标志以作区别。此外，新车还配备全新升级的制动系统以及一套动态调节系统。
新款F-Type 400 Sport
内饰方面，新车内饰整体设计风格基本延续现款车型内饰设计路线。但新款F-Type换装了全新的轻量级slimline座椅，它结合人体工程学设计，在优化支撑性能的同时还提供了卓越的舒适型。新型座椅还为新车的轻量化作出了贡献：比现款车型座椅减重了8kg。此外，捷豹还推出了电热功能和座椅通风作为选装配置可选。
限量版400 Sport车型提供特别的座椅头枕、黄色缝线装饰以及带换挡拨片的平底方向盘等配置。
新款F-Type 400 Sport内饰
新款捷豹F-Type还首次搭载了Touch Pro多媒体娱乐系统。新车配备8英寸触摸中控屏，车内的固态硬盘可以让驾驶者更便捷地读取导航、音乐等多媒体数据。此外新车还配备4G数据链接、Apple Carplay以及Android AUTO车载互联系统。在音响方面捷豹自然也是不马虎，除了标配10扬声器外还提供12扬声器立体环绕音响系统可选。
动力方面，新车延续目前的动力总成。普通版车型搭载250kW（340PS）的3.0升V6增压发动机；R-Dynamic车型提供3.0升V6增压发动机高低功率动力可选，最大功率分别为250kW（340PS）和279kW（380PS）。
F-Type R搭载404kW（550PS）的5.0升V8动力；SVR车型则搭载423kW（575PS）的5.0升V8动力；限量版400 Sport车型则搭载294kW（400PS）的3.0升V6增压发动机。传动方面，所有车型均匹配8速Quickshift自动变速器，此外还提供后驱/四驱可选。
● 保时捷Panamera Sport Turismo
新车看点：Panamera旅行版
入华预测：有望今年内引进痛击国内CLS Shooting Brake。
据悉，保时捷全新Panamera Sport Turismo将在3月初的2017日内瓦车展全球首发。该车可看作是Panamera旅行版，整体风格类似CLS Shooting Brake。
←左：二代Panamera Sport Turismo测试车
→右：二代Panamera测试车
保时捷曾经在2012巴黎车展发布Panamera Sport Turismo概念车，但迟迟不见量产。目前海外已经捕捉到第二代Panamera Sport Turismo测试车照片，量产车的发布指日可待。
Panamera Sport Turismo概念车
内饰方面预计Panamera Sport Turismo与第二代Panamera没有区别，座舱内部最大的区别是Panamera Sport Turismo拥有更大的尾厢空间。
Panamera Executive
动力方面也没有区别，Panamera Sport Turismo将提供多种动力可选，包括不同调校的V6涡轮增压汽油发动机和V8涡轮增压汽油发动机，此外还有插电式混合动力。
第二代Panamera提供多款动力可选，包括不同调校的V6涡轮增压汽油发动机和V8涡轮增压汽油发动机，此外插电式混合动力。
● 保时捷新款911 GT3
新车看点：升级4.0L排量，增手动变速箱，可玩性更高。
入华预测：这个不好说，我看与国内无缘。
根据外媒消息，新款保时捷911 GT3将在2017年3月日内瓦车展首发，新车或将搭载此前在GT3 RS和911 R上才会出现的4.0L H6发动机。另外，还将新增搭载手动变速箱的车型。
中期改款的911在前脸、车尾灯处做了一定的改进，使得新车视觉效果略有改善。所以新款911 GT3在外观方面会朝着新家族风格迈进，而前后保险杠想必也会有更加凌厉的改变。对于GT3，精准的转向反应、无与伦比的驾驶感受对铁粉们有魔幻般的吸引，是机械层面的巅峰艺术表现。
即使911已经换装了涡轮增压发动机，即使有人说无条件捍卫自然吸气是病，但保时捷将在GT3上将坚持搭载4.0L H6自然吸气发动机，最大功率有望超过500PS，作为对比，2013款911 GT3搭载3.8L H6自吸发动机，最大功率350kW(476PS)，最大扭矩440Nm。传动方面，新款91 GT3除了提供PDK双离合变速箱外，还将提供手动变速箱供消费者选择。
● 保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid
新车看点：680匹马力，纯电续航里程50公里
入华预测：有望今年内引进。
日前，保时捷正式发布了一组Panamera Turbo S E-Hybrid的官图，新车搭载由4.0T V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，纯电模式下最大续航里程为31英里（约50公里）。新车将在3月7日正式开幕的2017日内瓦车展上正式亮相，据悉其标准轴距版车型海外起售价为185,736欧元（折合人民币134.93万元），其行政加长版起售价为199,183欧元（折合人民币144.70万元）。
外观方面，新车基本延续现款保时捷Panamera的外观设计，在车身细节处如侧面出风口处加入了荧光黄绿色的“E-Hybrid”标识，刹车卡钳颜色与尾部的车型LOGO也采用了同色处理。
除了标准轴距版车型外，新车依然有轴距加长150mm的行政加长版车型供消费者选择。
车内，新车将配备12.3英寸多媒体中控屏，此外还搭载空气悬架、碳陶瓷刹车系统、Sport Chrono运动套件以及保时捷扭矩矢量分配系统等多项配置。
动力方面，新车搭载由4.0T V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，汽油机最大功率为404kW（549PS），电动机最大功率为100kW（136PS），综合最大输出功率为500kW（680PS）。传动方面，匹配8速PDK双离合器变速箱并标配四驱系统。新车搭载容量为14.1kWh的电池组，纯电模式下最大续航里程为31英里（约50公里）。据悉，新车0-96km/h加速时间为3.2s，极速可达309km/h。在120V/10A的充电环境下，新车需要12小时充满电池，而在240V/40A的充电环境下，则可在3小时内就能充满电池。
● 奥迪RS Q5
新车看点：最强Q5，破百或5秒内
入华预测：今年不会进口，最快也要明年年中引进。
据海外媒体消息，Audi Sport品牌总裁Stephan Winkelmann近日确认奥迪RS Q5车型将于即将在3月7日开幕的2017日内瓦车展上首发亮相。新车未来将定位于不久前在北美车展上发布的SQ5之上。（配图为奥迪SQ5）
既然归入RS系列，动力自然不会马虎。据外媒推测新车有望与即将发布的新一代RS4和RS5搭载相同的全新2.9T V6双涡轮增压引擎，该发动机技术共享自保时捷，最大功率335kW(456PS)，峰值扭矩600Nm，远超新一代SQ5所搭载的3.0TFSI V6发动机(最大功率260kW(354PS)，峰值扭矩500Nm)。新车百公里加速预计将进入5s内，而售价可能将超过8万欧元。
据悉Audi Sport将会在未来一年半内推出8款RS新车型。奥迪旗下全新的豪华小型SUV车型Q2预计也将推出RS版本，新车有望在今年9月开幕的法兰克福车展上亮相。此外，Audi Sport还计划未来将推出一款定位在R8 V10 Plus之上的全新超跑。
● 奥迪RS Q8概念车
新车看点：0-100km/h加速时间在5s以内，极速将达到300km/h，竞争宝马X6 M与AMG GLE63 Coupe等。
入华预测：有望在今年广州车展亮相。
在2017北美车展上，奥迪正式发布了全新奥迪Q8 E-tron插电式混合动力SUV概念车，根据最新消息，3月7日即将开幕的日内瓦车展上，奥迪还将带来其高性能版本Q8 RS，不过依旧是概念版状态。
据悉，RS Q8概念车最大功率有望超过447kW(609PS)，未来竞争对手直指宝马X6 M与AMGGLE63 Coupe等大型跨界SUV的高性能版。
顶着RS名号，预计RS Q8会在普通Q8基础上进行运动、躁动的改造，如前脸换装蜂窝状中网、加入更多空气动力学套件、配备更大尺寸轮毂等。
新车动力或来自一台4.0T V8双涡轮增压发动机，拥有和奥迪S8相近的动力参数，最大功率有望超过447kW(609PS)，与发动机匹配的将是8速自动变速箱，在quattro四驱系统配合下，0-100km/h加速时间在5s以内，而极速将达到300km/h。
● DS7
新车看点：基于EMP2平台打造，竞争奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA，有插电式混动系统和混动四驱车型可选，可选夜视系统等。
入华预测：未来会国产。
日前，DS正式发布了一组DS7 CROSSBACK的官图。新车与海外版标致3008（国内东风标致4008）同基于EMP2平台打造。DS7 CROSSBACK定位于一款紧凑型SUV，它是DS品牌全新旗舰车型。据悉，DS7 CROSSBACK LA PREMIERE限量版车型还将在3月7日正式开幕的2017日内瓦车展上正式亮相。
外观方面，新车采用了DS家族式前脸设计，硕大的黑色网状格栅与外围的镀铬装饰搭配，造型犀利。新车还配备五辐双色轮毂，突显其运动气质。
作为专注于浪漫的法国高端品牌，外观设计自然会融合各种豪华浪漫元素，大灯灯组就是其中之一。类似宝石切割效果的横向排列LED远近光大灯很容易就能让人联想到钻石。车尾部分，采用菱形元素设计风格的尾灯组与前大灯组相互呼应，让新车的豪华气息更加浓郁。
尺寸方面，新车长宽高分别为4570/1890/1620mm。外观配置方面，DS7 CROSSBACK配备带LED自适应视觉系统的前大灯灯组，它可以根据不同的路况、车速来选择合适的照明模式。
内饰部分同样毫不含糊，大面积皮革包裹中控台，加上一块巨大的中控屏幕，多媒体/空调控制按钮整合到屏幕内采用触控操作。新车外观设计多处采用的菱形元素同样在车内得以体现。电子挡杆两侧实体按键采用菱形设计，为内饰增添一丝奢华气息。
值得一提的是，新车中控台上还配备法国知名腕表品牌BRM打造的时钟来提升逼格，其下方就是如艺术品一般一键启动按钮。
另外，为了更加突出DS的高端品牌形象，DS7 CROSSBACK内饰还将提供皮革、Alcantara以及木质等多种材质装饰，来迎合不同口味的消费者群体。
配置方面，新车还配备DS最新的DS CONNECTED PILOT自动驾驶辅助系统和夜视系统，可通过车辆周身的摄像头及传感器自动识别道路标识，具备自适应巡航控制、车道保持辅助、全自动泊车、盲点监控、自动紧急制动、驾驶员注意力监控等主动安全功能。
动力方面，新车将提供新能源动力和传统动力可选。新能源动力车型将搭载由汽油发动机和两台电动机组成插电式混合动力系统。其中汽油机最大功率151kW（205PS），两台电动机最大功率均为80kW（109PS），综合最大功率为224kW（305PS），最大扭矩为450Nm。传动方面匹配8速自动变速箱。新车配备容量为13kWh的电池，纯电模式下，新车最大续航里程为37英里（60公里），在标准模式下，4.5小时就能充满电池，在快充模式下，在2.5小时内就能将电池充满。此外，插电版车型还提供纯电、混合以及运动驾驶模式可选，并配备四驱系统。
而传动动力车型则提供三种汽油发动机动力和两种柴油发动机动力可选，其中THP 225和THP 180汽油动力车型匹配8挡自动变速箱，PureTech 130汽油动力车型匹配6挡手动变速箱；BlueHDi 130柴油动力车型匹配6挡手动变速箱或8挡自动变速箱，BlueHDi 180柴油动力车型匹配8挡自动变速箱。另外有消息指，新车未来还将以国产形式引入中国市场。
● smart两款特别版
新车看点：时尚个性卖得贵
入华预测：最快4月上海车展与您见面。
日前，smart正式发布了smart fortwo cabrio Brabus Edition #2和smart forfourCrosstown Edition两款特别版车型的官图。两款新车都将在3月7日正式开幕的2017日内瓦车展上正式亮相，而smart fortwo cabrio Brabus Edition #2还将限量发售100台。
● smart fortwo cabrio Brabus Edition #2
新车采用红色编织物软顶敞篷设计，车身则采用“cool sliver”（冷酷银）特殊车漆涂装。新车在外后视镜前方还配备“BRABUS edition #2”字样标识以表明身份。此外，新车还配备来自Brabus的16英寸双8辐式双色轮毂。
内饰方面，特别版车型车厢内部用采用大面积红色真皮包裹，皮革包裹的座椅还配备电加热功能。此外，新车还配备同样来自于Brabus的丝绒脚垫。配置方面，特别版车型配备LED日间行车灯、自动头灯、感应雨刷、雾灯转向辅助照明、7英寸多媒体中控屏、电加热外后视镜、驾驶座椅/方向盘高低可调以及自动空调等。
动力方面，特别版车型继续搭载0.9T三缸发动机，最大功率为66kW（90PS），传动方面匹配6速双离合变速箱。此外，新车将于3月7日正式接受预定，起售价为26,750欧元（折合人民币19.46万元）。
● smart forfour Crosstown Edition
外观方面，smart forfour Crosstown Edition特别版车型新增了前后保险杠和侧裙上的银色护板，稍稍突出了其“crosstown”的特性。新车排气管还采用镀铬处理，令特别版车型显得更加圆滑。此外，特别版车型还换装了一套运动悬挂，车身高度将比普通版车型降低10mm。
内饰方面，特别版车型采用黑色主色调配合银色线条点缀的设计风格。配置方面基本与smart fortwo cabrio Brabus Edition #2一致，同样配备7英寸多媒体中控屏、电加热外后视镜以及来自于Brabus的丝绒脚垫。
据悉，smart forfour Crosstown Edition将在7月中旬正式接受预定，并计划在今年秋季陆续交付客户。
● 丰田Yaris高性能版
新车看点：1.6T超200匹，战战Polo GTI
入华预测：预计与国内无缘。
日前，丰田正式发布了一组全新Yaris高性能版车型的官图。未来新车将由新成立的Gazoo高性能部门打造，搭载一台1.6T发动机，最大功率将超过157kW（213PS）。据悉，新车将在今年3月7日正式开幕的日内瓦车展上全球首发。
外观方面，Yaris高性能版车型采用三门设计，整车车身尺寸较为紧凑，前脸大嘴式进气格栅、轮毂、外后视镜以及尾部扰流板采用黑色涂装，配合车身红黑拉花，更添其攻击性。车尾部分，Yaris高性能版车型还采用全新设计的尾灯组，其造型更加宽大，另外新车中置排气布局也进一步显露其小钢炮的身份。
动力方面，全新Yaris高性能版车型将搭载一台1.6T四缸涡轮增压发动机，其最大功率将超过157kW（213PS）。此外，新车还配备支撑能力更强的运动悬架以及经过升级的制动系统，进一步强化其操控性。丰田还表示，新车将在操控性和舒适性方面同时获得提升。
● 日产新款逍客
新车看点：中期改款，加入自动驾驶
入华预测：最快明年年底引进。
根据外媒消息，日产逍客将迎来中期改款，预计实车将在3月7日开幕的2017日内瓦车展正式发布。（配图为：国产现款逍客）
作为中期改款车型，改动应该不会少，除了车头车尾、灯组、保险杠等调整外，新车还将搭载日产Piloted Drive 1.0自动辅助驾驶系统。据悉，该系统将允许新车在城市拥堵条件下实现自动跟车，同时也可以在高速公路上实现对于油门、刹车和方向盘的全盘掌控。
作为1.0版本，这套自动驾驶系统暂时还无法提供主动变道及并线功能，这些功能有望在2020年左右加入升级版本的Piloted Drive系统当中。除逍客外，日产前沿科技战略项目主管Richard Candler表示，日产JUKE及Micra（海外版玛驰）车型未来也将搭载这项自动辅助驾驶技术。
● 三菱Eclipse Cross
新车看点：跨界SUV，定名致敬经典性能车。
入华预测：预计明年引进国内。
三菱Eclipse Cross将在2017日内瓦车展首发。Eclipse熟悉三菱的车迷都知道，这是红极一时的三菱入门跑车日蚀(直译)，第四代车型也曾正式引进国内，名为伊柯丽斯。Eclipse跑车在2012年停产。
Eclipse我们知道，加个Cross是什么鬼？看了官方预告图便明了，此前三菱已经对外宣布排除轿车/跑车，专注SUV，Eclipse Cross只是个套用旧时经典车型名字的全新SUV，与当年的日蚀或伊柯丽斯除了车头LOGO外没有半点关系。
Eclipse Cross外观沿用了XR-PHEV II概念車的设计元素，外型有棱有角，在门把处明显的车体折线与向后倾斜的车顶线条替这部车增添了不少运动色彩。新车的尾灯位置较高，采用了贯穿式尾灯设计，同时由于车身线条的逐步收紧，使得新车尾部给人一种紧凑的视觉效果。
第四代三菱Eclipse
据悉，三菱Eclipse Cross定位在ASX劲炫和欧蓝德之间，预计美版车型会搭载最新研发的四缸涡轮增压引擎；欧版车型则应该会提供1.6T柴油引擎。此外，该车未来还可能会推出插电式混动版。
● 铃木全新速翼特
新车看点：尺寸增长，增1.0T、1.2L混动版
入华预测：预计今年底国产换代。
铃木全新一代速翼特(国内称雨燕)官图已经发布并公布售价，新车分3种动力6款车型，日本地区起步价1343520日元，约合人民币7.96万元。全新速翼特将在3月的日内瓦车展上全球亮相，国产时间待定。
全新速翼特外观更加流畅动感，侵略性更强。新车换装新型六角形进气格栅，搭配LED灯组更显领动，尾部的圆润的LED灯组和涂黑的ABC柱，营造出一种悬浮式车顶的造型。
全新速翼特车身尺寸更大，长宽高为3840mm/1695mm/1500mm，轴距2450mm，比国内在售雨燕车型增加了60mm，车内空间表现更好。
新车内饰设计仍以简洁为主，全新的三辐式多功能方向盘采用平底设计，中控大尺寸触摸屏亮眼，兼容苹果CarPlay和安卓车载智能系统。
动力方面，基本型搭载一台K12C型1.2L自吸发动机，最大输出功率67kW(91PS)，峰值扭矩118Nm，匹配5MT/CVT变速箱；1.0T车型搭载一台1.0T涡轮增压发动机，输出功率75kW(102PS)，峰值扭矩150Nm，匹配6速自动变速箱；混动版车型搭1.2L发动机+电机混动系统，匹配CVT变速箱，油耗3.64L/100km。
● 现代i30旅行版
新车看点：新一代i30家族新成员，动力与i30大不同。
入华预测：预计与国内无缘。
现代在发布全新i30旅行版预告图不久之后，就推出了全新现代i30旅行版官图。新车采用全新设计，全系标配LED大灯和LED日行灯，并且将会在捷克工厂投产。
新车长宽高分别为4585/1795/1465 mm，轴距2650mm。宽度和轴距都跟两厢版全新现代i30相同，但长和高分别比两厢版增加245mm和10mm。行李厢容积空间可从602L释放至1650L，1650L的空间当然指后排全部放倒以后的数值。
配置方面，新车将配备紧急主动制动系统、远光灯自动控制和车道保持系统，另外，驾驶员注意力警示、自适应巡航、盲点监测、后方路况监测和限速警示系统都会配备。娱乐配置还包括搭载新一代车载系统的8英寸中控屏，支持苹果 CarPlay和安卓Android Auto手机互联。
动力方面，全新现代i30旅行版将推出两款汽油机和一款1.6T柴油机，1.6T柴油涡轮增压发动机输出功率为81kW（110PS），汽油机方面包括新推出的1.4 T-GDI汽油涡轮增压发动机，最大输出功率为103kW（140PS），我们还在动力阵型中意外地看到1.0T-GDI汽油涡轮增压发动机这款机器，最大输出功率88kW（120PS），可见旅行版动力阵型和两厢版有较大区别，后者动力阵型主要是1.4T、1.6T和2.0L的汽油发动机以及1.6T柴油发动机。
● 起亚K7混动版
新车看点：综合油耗为6.1L
日前，起亚韩国官网上正式公布了新一代凯尊（韩国称为K7，美国称为Cadenza）混动版官图和部分参数信息，实车有望在日内瓦车展首发。新车搭载2.4L自吸发动机和电机组成的混动系统，百公里综合油耗为6.1L。
混动版外观内饰和燃油版并无太大差异，能一眼将他们区分开来的只有混动版车尾右下角的“ECO hybrid”标识。配置方面，凯尊混动版拥有诸多主动安全配置，包含自动紧急制动、车道偏离预警、自适应巡航等。同时新车在多媒体同时支持苹果CarPlay以及谷歌Android Auto功能。此外，起亚还将为锂电池部分提供终身保修服务。
新车动力由2.4L自然吸气发动机加38kW电动机的动力总成，搭配1.76kWh的锂电池。其中，2.4L发动机最大功率仅为115kW(157PS)/5500rpm，峰值扭矩为210Nm/4500rpm，电动机最大功率38kW(52PS)，最大扭矩205Nm。二者配合之下，新车百公里综合油耗为6.1L。
发动机功率调这么低应该是出于省油目的，另外也能增加耐用性，毕竟有电动机补充，即使汽油发动机输出低点，动力也不会显得太捉襟见肘。（文：太平洋汽车网 李洋）
● 起亚新一代Picanto
新车看点：尺寸空间有所增大，外形更运动。
入华预测：与国内无缘
日前，起亚正式发布了全新一代Picanto车型（韩国市场称为morning），该车将会在3月份开幕的日内瓦车展上亮相。新车为Picanto的第三代产品，定位为微型车，竞争对手为海外的雪佛兰Spark等车型。
据起亚宣称，全新一代Picanto的亮点在于可靠性高、驾驶稳定性强、空间大、油耗低和智能网联功能。尽管车身有点小，但对于首次购车的年轻一族而言，该车相对低廉的价格和时尚的外观吸引力还是很大的。
外观方面，新一代起亚Picanto延续起亚家族式设计，虎啸式进气格栅与前大灯灯组融合。新车将比现款车型轴距加长15mm，达到2400mm。新车采用了全新的平台，车身有44.3%采用了高强度钢材料，增加了车身强度并降低重量。
内饰方面，新车配备三幅式多功能方向盘以及悬浮式多媒体中控屏幕，中控台设计层次感分明，比起老款车型更具科技感。
动力方面，入门版车型将会提供1.0L和1.2L自然吸气动力。其中1.0L发动机最大功率为57kW(77PS)，峰值扭矩为95Nm。和现款车型一样，新一代Picanto将在3月开幕的日内瓦车展首发亮相，今年春季欧洲开售。
● 雷克萨斯LS500h
新车看点：LS500混动版，超豪华，或与LC500h同款混动总成。
入华预测：今年国内亮相。
日前，雷克萨斯官方发布了一张全新雷克萨斯LS的混动版——LS 500h官图，新车将于3月7日日内瓦车展首发。
雷克萨斯LS混动版
此前曝光的内饰官图可见，新车在下部中控台触摸板后方的操作区配有“EV MODE”按钮，它用于开启混动车型的纯电动驾驶模式。
雷克萨斯LS500
雷克萨斯LS500
LS混动版极有可能和LC500h共有一套动力系统，并命名为LS500h。混动系统由3.5L V6汽油发动机外加两台电动机组成，作为参考，LC500h上的汽油发动机最大功率220kW(299PS)/@6600rpm，最大扭矩248Nm/@4900rpm；而电动机功率为44.6kW)。
● 本田思域Type-R量产版
新车看点：2.0T+手动变速器，最大功率340匹。。
入华预测：极有可能引入国内。
据外媒消息，本田粉心心念念的新一代思域TYPE R量产版将于3月7日开幕的2017日内瓦车展上正式发布。新车将搭载2.0T发动机，最大功率或至250kW(340PS)，而传动部分，本田官方已经发话：此前称全新思域TYPE R量产版将提供CVT可选消息不实，新一代思域TYPE R将只会提供6速手动变速箱。
在2016巴黎车展上，本田正式发布了全新思域TYPE R Prototype原型车。新车基于新一代思域两厢版车型打造增加了诸多的空气动力学外观套件。
新车外观以新一代思域两厢版车型为基础打造。大灯延续了新一代思域高配版车型的全LED大灯组，整个中网采用了熏黑设计。经典的红章本田标搭配右下角的Type-R字样让人热血膨胀。前保险杠下沿增加了碳纤维扰流板设计，外沿有红色的线条装饰。前雾灯外侧的纵向四格的进气口可以为刹车提供散热。此外，发动机舱上方还增加了一个大尺寸进气口。
全新思域TYPE R Prototype对车身进行了加宽，前翼子板后侧与前门相接处有道理槽设计。后轮轮拱同样进行了加宽设计。轮毂采用了五辐花瓣状造型，涂装与整车的黑色保持一致。车尾夸张的双层扰流板格外引人注目。后保险杠上红色的装饰与车头相呼应。排气采用了中置三出的布局形式，两侧的排气孔明显大于中间，与法拉利458 Italia异曲同工之妙。
动力方面，新车将继续沿用现款车型所搭载的K20C1型2.0T直列四缸发动机，不过目前尚没有具体的参数信息。传动方面，新车将只匹配6速手动变速箱，双离合、CVT什么的都不会在全新思域TYPE R上出现。此外，新车将采用前驱布局，不会推出四驱版车型。
● 斯巴鲁新一代XV
新车看点：基于斯巴鲁第五代翼豹两厢版车型打造，内外全面革新。
入华预测：最快今年进口。
日前，斯巴鲁官方正式发布了新一代斯巴鲁XV预告图。新一代斯巴鲁XV基于斯巴鲁第五代翼豹两厢版车型打造，新车将于今年3月7日开幕的2017日内瓦车展正式发布，或将于今年年内引入国内销售。
新一代斯巴鲁XV预告图
从预告图看，新车侧身线条和第五代翼豹两厢版车型相似，但车身高度也将有所提升。而宽边轮眉和小包围，更大尺寸的轮胎，以及新样式的双五辐轮毂等，则让新车保持了现款斯巴鲁XV车型的跨界风格。
新一代斯巴鲁翼豹两厢版
现款斯巴鲁XV与第四代翼豹车型完全共享动力，预计新一代车型将搭载来自于第五代翼豹的2.0L直喷自然吸气发动机，最大输出功率提升至113kW（153PS），峰值扭矩为197Nm，匹配5MT/CVT变速器，全时四驱系统也是标配装备。
● 迈凯伦720S
新车看点：650S换代，升级至4.0T V8，提升70匹
入华预测：最快今年引入国内。
迈凯伦内部代号为P14的新车早前在海外私密亮相，新车或将定名为“720S”。据国外媒体消息，新车将搭载一套名“McLaren Variable Drift Control（迈凯轮可变漂移控制系统）”的第二代主动底盘控制系统，动力方面则将搭载一台4.0T V8发动机。作为迈凯伦650S的继任车型，新车即将在2017日内瓦车展正式公开亮相。
新车尾翼比650S更宽，在需要的时候，仅需半秒钟就能向上抬起，为车辆制动提供帮助。整车的设计上，新车相比650S空气动力学效率提升一倍，下压力增加50%。
新车会采用MonoCage II第二代碳纤维单体壳座舱，相较于650S减负18kg，预计标准版Coupe车型整备质量在1283kg左右，它也将成为迈凯伦全系中最轻的车型。另外，新车重心还会降低，提升动态表现。另外，新的“McLaren Variable Drift Control”主动底盘控制系统将提供舒适、运动、超运动等多种模式可供选择，相应的抓地力、响应速度和舒适性等也会有所改变，并且可以实现更加轻松且安全的漂移动作等。
新车前轮后方疑似拥有“720S”标识，这也意味着其最大功率有望从650S的478kW(650PS)一举提升至530kW(720PS)。而在不加入电动机的情况下，为了达到如此输出，目前迈凯伦全系都在用的3.8T V8双涡轮发动机排量有可能扩升至4.0L。
● 法拉利812 Superfast
新车看点：自然吸气的绝唱车型，法拉利F12的继任者。
入华预测：今年国内车展亮相。
近日，法拉利正式发布了F12 berlinetta继任车型的官方图片，新车命名为法拉利812 Superfast，将于即将在3月7日开幕的日内瓦车展首发亮相。新车搭载6.5L V12自然吸气发动机，百公里加速2.9s。根据之前的消息，新车或将成为法拉利自吸V12车型的绝唱，未来新车将采用涡轮增压或混动技术。
812 Superfast由法拉利设计中心团队打造，外观方面采用了新的设计语言，大灯如倒置的水滴，前进气格栅变为大嘴造型。车身侧面线条较F12 berlinetta更加流畅，前保险杠侧面、前翼子板及后翼子板上侧均设计有气流通道来引导气流。新车及其重视空气动力学设计，在车身底部前侧安装了的主动式翼片，尾翼则通过空气动力分流增加了下压力。
车尾向上翘起，侧面采用了溜背的造型，尾部线条向前收紧使得车尾看起来更加精悍。据法拉利官方介绍，内嵌式的车尾设计是在向1969年推出的365 GTB4车型致敬。新车尾灯采用了经典的四圆灯设计，横向的布局使得新车尾部视觉重心更低。此外，为纪念法拉利品牌诞辰70周年，新车还将推出一种特别的红色涂装——70周年红(Rosso Settanta)。
座舱内的设计也变得更加精致，虽不似GTC4Lusso那样向豪华靠拢，大尺寸中控屏也并未出现，但悬浮式的设计让车内显得前卫、运动。新车配备了更符合人体工学原理且更具运动感的新型座椅，同时配备了全新的HMI人机界面，采用了全新的方向盘和仪表板以及最新的信息娱乐系统及空调设备。
新车长宽高分别为4657/1971/1276mm，干重1525kg，车辆前后重量分配比为46：53。法拉利812 Superfast还是旗下首款配备了EPS电动助力转向系统(Electric Power Steering)的车型，并搭载了最新5.0版的SSC侧滑角控制系统(Side Slip Control)以及PCV虚拟短轴距2.0系统（Virtual Short Wheelbase），使得新车在满足激情的驾驶体验的同时也能更易于操控。
法拉利812 Superfast搭载一台6.5L V12自然吸气发动机，最大功率588kW（800PS），峰值扭矩718Nm。与之匹配的双离合变速箱拥有特定的齿轮比，升、降换挡速度更快，油门响应更加灵敏。新车百公里加速2.9s，极速超340km/h。
● 阿斯顿马丁Vanquish S Volante
新车看点：超跑不配敞篷，那才是暴殄天物
入华预测：预计今年亮相国内车展。
此前，阿斯顿·马丁全新Vanquish S已经在2016洛杉矶车展发布，相隔三个多月后，阿斯顿·马丁将在2017日内瓦车展发布敞篷版的Vanquish S Volante。
相比普通版的Vanquish，Vanquish S在外观、内饰、悬架等多方面进行了提升，Volante敞篷版则是再加上采用了软顶式机械敞篷结构，在开启敞篷之后更加衬托出整车的动感线条，逐渐隆起的后腰线，搭配翘起的尾部固定式扰流板，使得侧面线条性感十足。
Vanquish S Volante的车身由铝和碳纤维组成，前后配重比为51：49，整车质量为1739kg。新车采用了全新的空气动力学套件，包括碳纤维材质的前保险杠下部扰流板、侧裙、尾部导流槽以及带有通风口的发动机舱盖等。
内饰方面敞篷版车型的改变不大，中控台采用了黑色的碳纤维饰板，真皮包裹的座椅、门板融入了白色缝线工艺，所形成菱形格子效果。
动力方面，Vanquish S Volante搭载6.0L V12发动机，最大输出比普通版提升了12PS，达到441kW(600PS)。传动系统匹配8速自动变速箱，新车在换挡速度以及悬架调校上均进行了提升，0-100km/h加速时间约为3.5s。
● 兰博基尼Aventador S
新车看点： 蛮牛新旗舰，升级至740PS
入华预测：今年国内车展亮相。
兰博基尼最新旗舰Aventador S预计会在日内瓦车展发布。作为Aventador的改款车型，新车搭载6.5L V12发动机，最大功率达552kW（740PS），0-100km加速时间仅需2.9s。
外观方面，Aventador S换装了攻击性更强的前保险杠，作为兰博基尼最新旗舰，新车配备了一系列设计更复杂空气动力套件以提供更强的下压力。车尾部分，新车采用中置三出排气布局并搭载三段位置可调式尾翼。据悉，与Aventador相比，Aventador S前部下压力增加了130%，后部下压力增加了50%。在车重方面，新车车重仅为1575kg，比老款车型减重了20%。
车内，Aventador S配备一个全新的数字仪表盘，并搭载搭最新的多媒体娱乐信息系统，支持苹果Carplay互联。另外，新车还首次搭载了后轮转向系统，进一步提高车辆行驶稳定性。在驾驶模式的选择上，除了此前的街道模式、运动模式和赛道模式外，Aventador S还新增EGO自定义模式，能让驾驶员自定义设置以获得更佳的驾驶感受。
动力方面，Aventador S搭载经过重新调校的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率552kW（750PS），最大扭矩为690Nm。传动方面，新车继续匹配7速ISR变速箱。据海外媒体透露，新车起售价为421350美元（折合人民币292.67万元），将在2017年春季正式交付客户。
● 兰博基尼Huracan Performante
新车看点：或将918拉下神坛，纽北王易主
兰博基尼Huracan Performante最新谍照在微博上曝光，该车将作为Huracan的顶级车型。官方宣布，实车在2017年3月7日开幕的日内瓦车展上正式发布，并公布其纽北成绩，它将成为纽北最速量产车。
LaFerrari、P1、科尼赛克Regera等一堆神车都没发话，让Huracan这样一台入门级超跑抢了纽北王的称号，听起来似乎有点天方夜谭。但是想想2015年5月，Huracan的大哥AventadorSV版本已经在纽北跑出了6分59秒的成绩，紧跟918，兰博基尼在纽北跑圈上看来颇有心得。
两年过后，Huracan Performante能超过918，拿下纽北最速的名号，应该也不算太夸张。
Huracan Performante将运用大量碳纤维材质、移除车内部分设备，减重共计100kg。作为参考，现款LP 610-4车型的整备质量为1422kg。另外，新车的调校将主要面向赛道驾驶，而且依然可以合法上路行驶。
动力方面，Huracan Performante将沿用现款车型的5.2L自然吸气V10发动机，传闻最大功率将从普通版的610PS提升至640PS。暂时，官网还未公布跟多消息，敬请期待我们在日内瓦车展上的报道。
● 帕加尼Huayra敞篷版
新车看点：应有尽有
入华预测：今年国内车展亮相
在一连串的细节预告图之后，帕加尼终于正式发布了Huayra Roadster（Huayra敞篷版）的官方图片。据悉，Huayra Roadster将在3月举行的2017日内瓦车展上正式发布，可手动拆卸的顶蓬提供透明玻璃顶或碳纤维可选。
Huayra Roadster外观方面较硬顶版做出了一些改进，前脸设计向不久前发布的Huayra BC靠拢，但取消了夸张的风刀等空气动力学套件，折角型的格栅设计颇有特色。车尾扩散器相比硬顶版车型更为复杂，但远不及Huayra BC。尾灯上侧增加了突出的扰流板。
当然，新车最大的改变在于取消了顶蓬，可手动拆卸的硬顶提供透明玻璃顶或碳纤维可选。相应的，发动机舱盖也有了变化，一块三角形的玻璃下方露出AMG V12字样和那特有的橙黄色涂装。引擎盖两道隆起上分别分布了六道通风格栅。而帕加尼至今仍然留下了一个未解的疑团，取消硬顶之后拉风的鸥翼也必须相应改变，至于Huayra Roadster将采用何种车门开启方式仍未揭晓。
车内仍然是帕加尼一贯的精致风格，设计师出生的奥拉西欧·帕加尼将每一台车都打造成为了一件可以把玩的工艺品。米色的真皮配上蓝色缝线，针脚细密均匀；裸露的碳纤维每一条纹路都严丝合缝，而中控面板、换挡杆等采用了合金材质，每一处细节都极为考究。
帕加尼的Huayra Roadster的车重相比普通版车型减重80kg，重量为1280kg，而更高性能的Huayra BC车重为1218kg。此外，新车采用了Hiforg悬挂，提供5种ESP模式，其弯道G值可达到1.8G。
据悉，帕加尼Huayra Roadster限量生产100台，数量与硬顶版保持一致。新车售价为228万欧元（约合1664.4万人民币），目前早已全部售罄。
动力方面，预计帕加尼Huayra Roadster将延续硬顶版车型源自AMG的6.0T V12双涡轮增压发动机，最大功率569kW(774PS)，峰值扭矩1000Nm，匹配与帕加尼Huayra BC一样的升级版7速变速箱。
● Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003S
新车看点：3秒内完成0-100km/h加速，挑战918spyder纽北最快圈速地位。
入华预测：无缘国内。
日前，美国超跑制造商Scuderia Cameron Glickenhaus（本文简称SCG）发布了一组旗下量产超跑SCG003S的图片。据悉，新车将目标直指“纽北最速量产车”头衔，并于3月开幕的日内瓦车展上正式亮相，最早能在今年中旬投入生产，售价暂未公布。
新车采用单体化座舱设计，底盘、车身均由碳纤维材质打造，并引入大量赛车用的空气动力学结构，这使其下压力达到700kg以上。据SCG公司称，SCG003S是目前可买到的过弯速度最快的超级跑车，它在弯道里的侧向加速度超过了2G。
动力方面，新车将会搭载一台4.4L V8发动机，其最大功率将超过596kW（811PS），峰值扭矩达850Nm，传动系统则匹配一台7速双离合变速箱，3秒内即可完成0-100km/h加速。
据称，新车将冲击德国纽北赛道最快量产车的圈速，并将目标圈速定为6分30秒，这比目前众人所认可的最快量产车保时捷918 Spyder做出的6分57秒还要快接近半分钟。
● 双龙七座SUV XAVL概念车
新车看点：七座布局，或2020前量产。
入华预测：引进国内也是2020年以后的事情了。
日前，双龙发布了全新概念七座SUV XAVL预告图，是其在2015年法兰克福车展发布的五座SUV XAV的迭代车型，将于三月份揭幕的日内瓦车展首次亮相。
外观方面，新车或吸取其XAV的设计理念，灵感源自1990年的第二代柯兰多（Korando），车身线条犀利、硬朗，极具野性，预示着其非凡的越野性能。车身尺寸为4630x1866x1640mm，轴距为2775mm，近似于斯柯达柯迪亚克、日产逍客。
内饰部分，以超简约的现代风格为主，时尚前卫，采用了大尺寸的液晶仪表盘、中控显示屏，据悉其人机交互系统将拥有良好的用户体验。配置上，预告表示，其安全系统将很大程度保障驾驶员与乘客的安全，将会是颇具亮点的加分项。
双龙XAV-Adventure 2015款 Concept
动力方面，新车将提供汽油与柴油两个发动机版本，定位于旗下柯兰多（Korando）和雷斯特W（Rexton）之间，最快将于2020年前量产。
● 丰田i-TRIL概念车
新车看点：展示未来交通愿景
入华预测：今年国内车展亮相
日前丰田正式发布了一张概念车预告图，新车将于日内瓦车展首发。由法国尼斯的丰田欧洲研发设计中心负责开发，采用三排座椅设计，新车将于3月7日开幕的日内瓦车展首发亮相，用于展示丰田对2030年城市交通工具的愿景。
i-TRIL概念车预告图
该概念车名为“i-TRIL”，预计会在2013年日内瓦车展上展示的一款“i-Road”概念车基础上升级。可通过后轮转向系统和前悬挂顶部的电机协调工作，以实现更小的转弯半径。
“i-TRIL”概念车采用1+2座椅布局，预计将具备灵活的驾控表现，零排放以及方便停放等亮点。更多消息，仍待日内瓦车展上公布。
● Italdesign Automobili Speciali One-Off
新车看点：又贵又限量，动力与兰博基尼共享。
入华预测：与国内无缘。
外媒近日报道称，意大利汽车设计公司Italdesign Automobili Speciali将于3月9日开幕的日内瓦车展上发布其首款超跑概念车——One-Off。据悉，该款车型售价约150万欧元（折合人民币1087万元），仅限量发售5辆。
这家名为Italdesign Automobili Speciali的设计公司隶属于意大利顶尖设计公司Italdesign，这款名为One-Off的超跑概念车则是它们首款作品。
新车有着夸张的空气动力套件加持，在高速情况下能提供700kg的下压力，前保险杆两侧巨大的进气口、尾部的双层扩散器以及宽大的尾翼都在证明它的不凡。此外，新车为了达到轻量化的目标，不仅采用碳纤维单体壳车架，就连底盘、车身都由碳纤维及铝合金打造，减低整车质量的同时也有利于提升操控性。
动力方面，新车有望搭载与奥迪R8和兰博基尼Huracan共享的5.2L V10发动机，尽管原厂并没有公布相关参数，但我们通过对奥迪R8 V10 Performance与Huracan LP610-4的参考，新车性能数据至少为：最大功率455kW（619PS）/8250rpm，峰值扭矩560Nm/6500rpm。
●nanoFLOWCELL QUANT 48Volt
新车看点：采用盐水作为存储能量的介质新型液态电解质电池,百公里加速时间仅为2.4s，最高时速可达300km/h，续航里程将超过1000km。
入华预测：预计短期内与国内无缘。
日前，列支敦士登的电动汽车品牌nanoFLOWCELL发布了一组QUANT 48Volt概念跑车官图。nanoFlowcell QUANT 48VOLT仍然搭载采用盐水作为存储能量的介质新型液态电解质电池。由四台电机分别驱动四个轮胎，最大功率为560kW(762PS)(4*140kW)，百公里加速时间仅为2.4s，最高时速可达300km/h，续航里程将超过1000km。详细可查看我们当时的详解文章《nanoFlowcell纯电动车 两罐电解液奔千里》
时隔两年，这次发布的nanoFlowcell QUANT 48VOLT仍然搭载采用盐水作为存储能量的介质新型液态电解质电池。由四台电机分别驱动四个轮胎，最大功率为560kW(762PS)(4*140kW)，百公里加速时间仅为2.4s，最高时速可达300km/h，续航里程将超过1000km。
新车的设计与此前发布的NanoFlowcell Quant F概念车风格一致，细节设计上有所不同，车尾有48VOLT标识。虽然看起来整车的参数依然遥远，但外媒报道称该公司已经在着手该车的量产计划，并且于2017日内瓦车展上亮相。
● 标致Instinct概念车
新车看点：展示标致未来设计理念
入华预测：或今年内国内车展亮相。
日内瓦车展开幕在即，不少新车官图陆续放出，刚刚，标致公布了Instinct概念车官图，实车将于车展上正式亮相。作为概念车，标致设计师Matthias Hossann表示，它将仅用作展示标致对未来汽车的设计理念，并不会量产。
简单看下造型，流畅犀利的车身线条、LED大灯、肌肉隆起的舱盖还有法国人最爱的两厢车身设计，这些元素共同构成了这台前卫的概念车。另外，对开门式结构和无B柱的处理也是概念车惯用元素，表明了与量产无缘。
车内配有全液晶仪表盘、大尺寸中央显示屏，并无太多意外，不过，该车将展示标致全新开发的自动驾驶系统，不知道预期能达到SAE第几等级。这套自动驾驶系统还将提供两种风格不同的自动驾驶模式，分别是Soft和Sharp，对应舒适和运动模式。
作为概念车，动力系统也是展现厂商对外来趋势把握的重要方面，标致官方表示新车将采用插电式混动系统，最大功率将达到300PS左右。
● 总结：
每年日内瓦车展都是开年的重磅车展，日内瓦车展之后许多首发亮相车型也会在同年的国内车展（如北京车展/上海车展和广州车展）中亮相，因此某种程度日内瓦车展可以视作预示国内车展重磅车的角色，因此大家一定要密切留意我们届时带来的实时报道。