鲁达 人活半百就已经到了知天命的年纪，那么车又如何呢？当这些活过了半个多世纪，甚至跨着世纪依然还焕发着活力，继续生产的经典车型，不仅打着情怀牌，还继续引领着潮流时，这不得不说是个奇迹。今天Fanfan就来跟大家分享一下这些个都50多岁甚至花甲年纪的经典车型们。有可能会费些流量，但却值得好好看。
Fanfan有时候不得不感叹，汽车这个物种生命力还是挺长的，因为它可以不停的换代，不停的更新，能出一代也能出十几代。一款车型活了半个多世纪，甚至七，八十年依然经久不衰，岂止是经典两个字简单概括的。
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大众甲壳虫
诞生年份：1938年
这是Fanfan颇为喜欢的一款车型，Cute的样子就特别招人喜欢，所以从它诞生的那天起，一直到现在它依然活跃在汽车界。殊不知这么经典的一款车的诞生，我们还得感谢一下希特勒，是他当年要求费迪南德·保时捷博士造一辆国民车，这辆车要能搭载两名成年人，三名儿童，并带上他们的行李，大概就是这个样子的。
经过几年的测试，试验，1938年费迪南德设计出来了史上最受欢迎的国民车，大众甲壳虫。它采用管状框架结构，金属地板，弹簧减震，后置985cc风冷水平对置发动机。最高时速100公里，最大功率18kW，空载质量750kg。而这辆 “人民的汽车”也有了正式的名称——KdF-Wagen，KdF取自Kraft durch Freund（快乐就是力量）
看看甲壳虫生产的年份，这也是个战火纷飞的年代，二战期间这台国民车暂时也就停产了，直到战后才开始恢复。而后的几十年，甲壳虫经历了很多个辉煌时刻。从恢复生产到1950年第10万台甲壳虫下线，只用了四年多的时间。1955年，甲壳虫卖到了100万辆，而又过了十年的1965年，第1000万台甲壳虫诞生了。
1946年二战后的首批甲壳虫
1955年第100万台甲壳虫
第1000万辆甲壳虫下线
到1972年， 甲壳虫一举超过了当时销量最大的福特T型车，成为全球总产量最大的单一车型。
接下来的几年，甲壳虫相继在欧洲地区停产，把生产甲壳虫的工厂转移到了墨西哥等地。1981年，第2000万台甲壳虫在墨西哥工厂下线。
直到1998年，大众才又开始推出全新的一代甲壳虫，渐渐地，这只大虫子有了现代的模样。而新一代甲壳虫也从当年的国民车摇身变成了精致的时尚车型。
1998年-2011年第二代甲壳虫
第三代甲壳虫
前不久，大众也发布了2017年款的新甲壳虫，新增了深绿色和银白色两种金属漆。不管它怎样变化，“甲壳虫”这款车型永远会是汽车界的一个神话。
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奔驰S级
诞生年份：1947年
说到汽车当然得说说汽车界的鼻祖—奔驰了。 有120多年历史的奔驰必须得有看家的经典车型，那就是奔驰S，从1947年一直到今天，奔驰S经历了10代，仍依然引领着豪华轿车的风向标，谁都会以它为标准比一比。
第一代奔驰S是在1951年4月举办的第一届法兰克福国际车展上，推出了代号W187的奔驰220系列车型。它是以1947年诞生的170为基础开发的车型，奔驰220采用前置后驱的驱动形式，搭载代号为M180的2.2升直列六缸化油器发动机，最大功率79马力（58kW）/4600rpm，最大扭矩142Nm/2500rpm。与发动机匹配的是4速手动变速箱，最高时速为140km/h。 最为特别的是它还采用反向对开门设计，放到现在都很新潮。更前卫的是在220的轿跑车型中，还带有天窗设计呢。
1955年到1959年,这是第二代奔驰S W180/128系列。它搭载六缸发动机的220 a（或称W 180系列车型）采用了承载式车身设计。而在这款奔驰220 a面世两年之后，采用“浮筒式”车身设计的奔驰219（W105）和220 S（W128）车型于1956年3月问世。浮筒式车身让空间变得更大了。
1959到1971年，第三代奔驰S 面世，它以W 111为底盘编号的全新车型：220 b、220 Sb和220 SEb。另外受到美国文化的影响，这一代车型采用了带有“尾鳍”的车身设计，因此又被人们称为“尾鳍式”奔驰。
1965年8月，奔驰推出了新一代旗舰车型，250 S、250 SE和300 SE，后来又推出了顶级车型300 SEL 6.3。该车采用了梅赛德斯-奔驰600的8缸发动机和自动变速器。
等到了第5代奔驰S，也就是代号为W116的280 S、280 SE和350 SE轿车正式上市奔驰，这时候才正式有了它的官方名字“S-Class”，这年是1972年。
然后到了1979年，奔驰在法兰克福车展上发布了代号W126的第六代S级轿车。该系列最初由280 SE、380 SE和500 SEL等7个车型组成，还推出长轴距车型，轴距增加了140mm，原来那会儿就已经有了“加长轴距”这个概念呢。
1991年第7代S级轿车（W140系列）在日内瓦车展上亮相，它不仅提供了3.2升直列六缸发动机和4.2升及5.0升的V8发动机，并且还有全新设计的6.0升V12发动机（M120），这可是是梅赛德斯-奔驰为其轿车批量生产的第一款12缸发动机哦。
第八代奔驰S亮相于1998年的巴黎车展上，代号为W 220 。出现了各种先进的科技配置，比如带自适应减震系统的AIRMATIC空气悬挂就最早出现在第八代S级轿车中。
第九代奔驰S级于2005年法兰克福车展亮相，进一步定义了豪华车的标杆。
2013年5月15日，第十代奔驰S级在德国汉堡发布，同时也有标准版和长轴距版推出。因为那会儿迈巴赫的停产，S基本就挑起了奔驰豪华车的重任。
据悉，全新一代的奔驰S会于2017年推出，在去年一举超过宝马成为全球豪华品牌的销量冠军后，奔驰又会带来什么样的惊喜呢？
另外，因为实在太长，所以Fanfan决定分几期来讲讲这些个经典车型，请继续关注哦。
图片均来自网络
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