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北京2手奔驰E200—北京2手奔驰s

哈喽,大家好!检车家又和大家见面了,我是检车家的检测技师星星,因为长相粗犷,所以人送外号胡星星。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻,对于检测更是细致入微的,所以检测找我没错的。我是一个有着6年修车经验的二手车检测技师,更是一名事故劝退师。

提起奔驰E系轿车,我想大家脑海里想到的第一个词肯定是“商务”,作为商务用车的老大哥,凭借典雅大气的外观和奢华精致的内饰,奔驰E级一直受到商务人士的青睐。

其实作为奔驰旗下的全能选手,E级的分类还是非常多的,不管是商务的、时尚的、运动的、立标的还是卧标的,都能满足大多数人的购车需求。

而今天要为大家带来的就是一台主打运动的E级车型——E200轿跑。这是一台2016款奔驰e200进口轿跑灵动版,表显里程:3.9万KM,出厂日期:2016年8月,新车指导价:53万,卖家报价:一口价32万,两年多时间掉价20多万,对于这车的保值率各位这么看呢?

不得不说,定于年轻消费群体的E200灵动版,在整体的外观设计上还是非常年轻的,流线型的车身搭配无框车门,在街上的吸睛程度也相当不错。

好了,欣赏完这台车,我们回归正题开始检测,首先绕车一周,检测一下外观,发现全车有多处磕碰掉漆痕迹,虽然都比较小,但是如果不处理,时间久了就会产生锈迹,个人建议对于这种细微的掉漆用点漆笔修复就好了,没必要重新喷漆。

在检测保险杠时,发现前杠底部有明显剐蹭痕迹,这块掉漆算是全车最严重的,可能是停车时在路边磕碰的。

之后,我又用仪器对全车的金属漆面进行了一圈详细的检测,得出的数值都在100到130之间,还是比较平均的,而且没有发现垃圾点,结合肉眼和仪器的检测结果,基本可以确定为原厂漆面。

全车玻璃无更换和拆卸,玻璃的出厂日期与车子的出厂日期相符,也没有发现胶水溢出的痕迹。

轮毂也没有剐蹭痕迹,看来车主还是挺爱惜这台车的,四条轮胎也是18年新换的,如果购车的话,又可以省下一笔开销了。

外观检测完毕后,我们打开发动机盖,看看机舱的情况,发动机的参数就不多介绍了,184匹的马力输出,2.0T的排量,总体来说还是可以的。

发动机舱的部件,翼子板 、轮旋、水箱框架、机盖等部位,都没有拆卸或者变形修复的痕迹。

发动机没有发现拆卸痕迹,气门室盖的固定螺丝也没有拧动拆卸的痕迹。

在掀开发动机护罩后,发现点火线圈的固定螺丝拆卸过,初步判断是更换火花塞造成的,后续的维保记录也证实了这一点,不过,这个公里数更换火花塞,还真是不多见。整体来说发动机舱的车况还是非常不错的,除了更换火花塞外,其他地方基本都保持了原厂的状态。

随后我对车辆的油液进行了检查,发现当前防冻液的冰点为零下40度,刹车油的含水量也很低,全车油液都可以正常使用,基本上是属于到手就开的那种状况。而且电瓶的效率竟然还有100%,看来车主平时的用车习惯非常好,不过个人建议如果购买的话,最好还是更换一下机油。

下面进入车内继续检查,这台车的内饰设计虽然中规中矩,不过,大面积的镀铬装饰,搭配象征身份的石英钟,也突显出了一丝豪华质感。

而立体运动造型的座椅,又在时刻的提醒大家这是一台主打运动的轿跑。

经检测车内各项功能都可以正常使用,没有发现异常现象。

唯一遗憾的就是后排杯架塑料外壳破裂了,这个部件真的很难想象到破损的原因。

我们继续往下看,座椅的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹,安全带卡扣、点烟器内部、座椅底部骨架也均没有生锈和泥沙残留的痕迹。

来到后备箱,发现备胎槽和后围板连接部位,没有拆卸和变形修复痕迹,而且随车工具一样没落的,不像有的卖家,卖车的时候通常会把随车工具拿走。

静态检测就到此结束了,接下来该路试了,考虑到安全问题,公司规定不能拍照,各位老司机只能自脑补了,简单说下驾驶感受。

184匹的马力,搭配7档手自一体变速箱,这台E200轿跑的动力输出还是可以的,不管是日常使用还是高速兜风,都没有问题。另外操控也得心应手, 指向非常精确,过障碍时底盘也很整,没有异响和松垮的感觉,紧急刹车的时候ABS也可以及时介入,没有发现异常情况。

路试途中找了一家修理店,上架看看底盘的车况。

一眼看过去,底盘还是挺规整的,只是底护板有剐蹭和破损痕迹,所幸的是没有剐蹭到内部,暂时可以不用管它,后期若是破损严重的话可以直接更换。

发动机变速箱的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹,最主要的是也没有发现漏油的现象。整体来说,底盘的车况还是非常不错的,也符合这个车龄该有的样子。

最后我又对这台车的电控系统进行了OBD检测,结果显示电控系统全部正常,没有故障码。

至此这台E200轿跑就检测结束了,我对客户做了一个车况小总结,

外观:全车多处刮蹭划痕掉漆补漆。

内饰:内饰有点脏需清理 方向盘底部护板拆卸。

发动机舱:点火线圈拆卸。

功能:后排杯架破损 钥匙只见一把。

启动路试:启动正常路试正常。

底盘:地盘护板轻微刮蹭 四轮胎更换 轮毂有污物。

OBD:无故障码。

总体来说除了外观磕碰比较多外,这台E200轿跑的车况还是相当不错的,之后我又帮客户,分析了目前这台车的二手行情。

从图上可以看到,目前车况不错的E200轿跑,成交价格在32万左右,就车况而言今天的报价也是符合行情的,看来卖家的这个一口价,也是参考了二手行情后决定的,而且对自己的车况也是有信心。

听了我汇报后,客户对车况也比较满意,跟我说,兄弟辛苦了,之后便去找卖家聊了几句,以32万的价格顺利成交了,而我也收拾好检测装备和客户告别后,奔赴下一个检测地点了。在这里也恭喜客户大哥喜提爱车,毕竟茫茫二手车海,找到一台车况不错价格也合适的二手车,实在是不容易。

好了,今天的检测作业就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师星星,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦!

责任编辑: 鲁达

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