鲁达 最接地气的奔驰，适合奶爸潮妈，轴距2729mm，22万享德国进口品质
豪华品牌来说，此前都是不怎么接“地气”的，只是随着国产入门豪华车越来越多，你像宝马1系和奥迪A3，入门版几乎降到了15万左右，和思域有的一比。但是作为豪华品牌“鼻祖”的奔驰，显然不愿意与奥迪宝马为伍，依然端着“架子”，直到奥迪A3和宝马1系卖了好些年后，首款入门版的豪华轿车奔驰A级才国产，只是21.18-29.98万的定价，还是比对手高了不少，如果算上终端优惠，国产奔驰A级的性价比要逊色更多。
既然国产后价格也不见得多实惠，索性我们就来看看进口车，其实豪华品牌车型，国产版和进口版价格差距并不大，类似于宝马5系国产的长轴版和进口的标轴版，价格就是几乎一致的，所以从综合性价比来说，其实进口版本更高。奔驰也有一款最接地气的入门车，那就是全新一代的奔驰B级。这款车今年9月的成都车展上市，随后11月的广州车展还追加了 B 180车型，入门版的指导价降至23.98万，不仅如此，目前全系还有2-3万不等的优惠，入门版在22万左右。虽说国产奔驰A级是三厢车，似乎更对国内消费者胃口，奔驰B级从定义上来说属于两厢车，其实车型又像MPV或旅行车，实用性也是相当不错的。关键是整车德国原装进口，价格并不会比国产奔驰A级高多少，其实值得考虑的。
作为一台德国进口新奔驰，在海外也是居家“买菜车”的定位，由于实用性还是不错的，也有被选来作为奶爸车。在设计上，尺寸不小又略显内敛的格栅，在张扬和保守之间取得了均衡点，看着虽不那么前卫帅气，却也契合其定位。上下进气格栅内部都是蜂窝状样式，大灯囧囧有神的盯向前方。
新B级车身还小MPV的风格，修长而灵动的样式，没有任何浮夸的元素，毕竟作为家用为主的车型，和性能无关，和运动无缘，确实也没有必要弄得花里胡哨，简单耐看就好。新设计的车尾，是相当值得肯定的，饱满而简洁，细节上向家族的“大哥”们看齐，你像尾灯部分就与奔驰GLC极为相似，也算是奔驰新一代的设计理念的体现了。
尺寸上，长宽高分别为4423/1796/1555mm，轴距2729mm，尺寸不小了，比奥迪A3强太多。实际乘坐空间方面，172cm体验者保持前排正常驾驶坐姿不变，坐进后排，头部有一拳多，腿部有两拳的空间富余，乘坐空间还可以，只是中间的地台凸起比较严重，影响中间乘客的乘坐舒适性，不过这是不少德系车的“通病”了。另外，后备厢的容积比较可观，常规状态下455L，放倒后排座椅后最大可达1540L。
新一代奔驰B级最为引入注目，让消费者为之买单的，还得是内饰设计。即使是这台小奔驰，也是深得家族长辈S级的精髓。10.25英寸的一体式双屏，足以让对手望而生畏，加之奔驰在其它豪华细节上的打磨，使得新奔驰B级在同级别车型内饰比拼中，也能轻松占据上风。金属气息的空调出风口，软性材质覆盖的中控，辅以白色缝线，以及精致的饰板，内饰的豪华格调营造得确实比较到位。
来聊聊配置，入门版奔驰B 180，多气囊、胎压显示、前后雷达、定速巡航、自动驻车、真皮多功能方向盘、皮/翻毛皮混搭座椅、主驾驶电动调节、双10.25寸大屏、后排出风口等都是有配备的，配置不低。至于B 200 动感型，指导价25.98万，优惠后23万多，相比入门版动力稍强，配置增加了分段式电动天窗、LED大灯等配置，至于划不划算，还看个人需求。
新奔驰B级有B180、B200、B260三款，分别搭载1.3T和2.0T涡轮增压发动机，1.3T分高低功率版本，最大输出为100kW/200Nm和120kW/250Nm，2.0T输出165kW/300Nm，对于整备质量1.4吨的奔驰B级来说，其实日常使用1.3T版本就够了，毕竟新上市的国产七座SUV奔驰GLB，也才配备1.3T动力。变速箱都配的是7速双离合。根据官方数据，B180百公里加速9秒，B200为8.5秒，B260仅6.7秒。悬架规格与国产奔驰A级基本一致，中低配后悬架为扭力梁，高配为多连杆。
最后要聊的一点是，全新奔驰B级在英国的起步价为27610英镑（约合人民币25.14万元），就是入门版的B180车型，国内起B180指导价为23.98万，比英国还要稍低。所以，如果您的购车预算在20多万，会考虑购买进口奔驰B级吗？还是选择国产奔驰A级、奥迪A3等车型，欢迎留言讨论。