鲁达 50万元级别的豪华车中，奔驰E级和宝马5系自然是处于数一数二的地位，不过一山不容二虎，这对老冤家的竞争还是一如既往的激烈，现款的奔驰E级和宝马5系的销量也是不相上下，这两款车的对比也是大家老生常谈的内容。那么奔驰和宝马的造车理念究竟有什么不同？这两款车，我们从细节上来做一个另类的对比，不知道这些细节，你平时有没有注意到呢？
造型细节，宝马的运动感更突出
同为入门运动版车型，大家明显能感觉到宝马5系带给大家的运动感更足，毕竟有独特的M运动套件，前保险杠上的蜂窝状格栅，M运动轮毂，以及无处不在的“M”标志，车身侧面，轮毂上，甚至方向盘上，你都能感受到5系向你传达的运动感。
与此相比，奔驰E就有所不同，车标样式是区分奔驰车型是豪华版还是运动版的重要信息，豪华版车型在机盖上安装一个立式的车标来表明身份，而运动版采用的是中网处硕大的三叉星标志，然后…就没有然后了，这款车车头的麦穗三叉星标志和后门上镀铬的小三角窗（这个小三角窗能让你在车门打开时，透过它看到外面的人，外面却看不到你的脸，给你一种下车时大佬的感觉），给人的感觉仍然是豪华气息更多一些，而不是运动。
开门迎宾和车内氛围上，奔驰更能让人感到愉悦
打开车门，奔驰和宝马的差别就更能体现出来了。首先在门框上，打开奔驰的门，你看到的是发着光的“Mercedes Benz”标志，就好像这台车在说“欢迎进入梅赛德斯-奔驰”。这个细节尤其是对后排的乘客来说，能让人自然地产生一种愉悦感。
而打开宝马的，你看到的还是在它车身上到处都是的M标志，就好比它在不断地强调：“我是一台有M运动套件的车型！”这对于后排乘客来说，就有种莫名其妙的感觉了。
都说内饰设计一直是奔驰的强项，其实宝马也有它的亮点。作为入门的低配车型，用料上奔驰其实没有宝马厚道的，更廉价一些，但是奔驰能用他的设计让乘员感受到一种高级感。整体内饰的环抱感很强，尤其是这一根连续的氛围光带：
有渐变色彩的氛围灯：
精心设计过，造型独特的柏林之声音响：
中控区域精致的小钟：
这些都能体现出奔驰在内饰设计上的功力。
而宝马呢，内饰整体上环抱感就没有那么强，更突出一种运动感：
5系也有氛围灯，视觉效果也还不错：
哈曼卡顿的音响，直接拿来用吧，懒得设计造型了：
上面这几点细节的对比，是不是 说宝马在内饰上和奔驰比就没有优势？并不是，在一些舒适性和人性化的设计上，宝马更有亮点，比如后排的座椅，5系的坐垫是比E级长的，舒适度也更高，这和大家通常所说的“开宝马、坐奔驰”的确不同。
然后就是后排杯架的位置，5系的杯架设置的更合理，藏在中央扶手内部，非常方便使用：
而E级的后排杯架却放在前排座椅中间，这岂不是要求坐后排的老板喝水时要来来回回地弯腰，锻炼身体？而且这个区域你看着感觉挺高级的，但是摸上去感觉立马就变了，硬塑料，手感真的不咋地。
总的来说，通过上面所述的几项细节来看呢，奔驰在设计上更讲究，好比一个优雅的贵族绅士，会在更多的细节上来取悦用户；而宝马的设计更为耿直，就像个直爽的江湖侠客，会用更硬核的方式让你感受到它带来的乐趣。而细化到奔驰E级的运动版和宝马5系的M运动套件版上时，可以这么说：E级的运动版是一辆豪华车加一些运动元素；而宝马5系M运动套件版则是在一台偏运动的车内增加了豪华的元素。不过有一点要吐槽的是，两台运动版车型，主打豪华的奔驰在方向盘上增加了换挡拨片，但是主打运动操控的宝马却忘了这个配置，这种感觉真的很微妙。
奔驰E级和宝马5系的的确确是两台好车，我们挖掘了它们身上有趣的细节分享给大家，不知道你是否同意我们的看法呢？如果让你在这两款车之间做一个选择，你会选谁呢？