鲁达 千呼万唤始出来，全新一代宝马M5终于来到大家面前。早些时，奔驰发布全新E63 AMG让大家眼前一亮。作为老对手，宝马怎能坐视不理呢？这不，全新一代宝马M5重新夺得大家眼球，把聚光灯聚焦在它的身上。
新一代宝马M5
这车漂亮的不像实力派。我想，他就像一位绝世武林高手，隐于凡间，普通人很难知道他真正的实力。
外观 源于新一代5系（G30）
对于换代后的5系，许多人都是赞不绝口。更加年轻的设计语言，更豪华的内饰，更轻量化的车身，更优秀的操控等等赞美。开门见山，全新宝马M5就是源于换代后的标准轴距5系（G30），外观比普通版5系更加凶狠。或许，许多人会好奇M5和5系M套件版有什么不同呢？
全新宝马M5，考虑是如何让车辆极速保持更快的同时，还能保持车身稳定性。因此，M5的动力套件都是货真价实有实际作用的。而5系M套件版则是更倾向于提升外观颜值，让车身套件更似M5。
对比上代车型，换代后的M5比上一代前辈拥有更好的空气动力学，更低的风阻系数，更好的高速行驶稳定性。新车的进气格栅尺寸更大，能够提升车辆极限行驶性能。
车尾方面，更多是在细节部分优化。新车对底部扩散器的改良，让车在高速行驶下，车身姿态更加稳定，给予驾驶员足够的信心和安全感。全新M5依然保留了双边双出排气设计，线条更丰富的车灯设计，让整车尾部非常性感修长。
细节 M系列从未让人失望
“细节决定成败”。作为身价超过150万元的车，M5在细节之处自然不会让你失望。全车外观多处都有“M”铭牌，时刻表明着自己的身份。车顶有一大亮点，全新M5车顶为全碳纤维一体成型。这表明宝马公司对车身轻量化的极致追求。
全新宝马M5限量版
宝马M5“First Edition（首发版）”全球限400辆，售价较标准版上涨19500欧元（约合上涨15.45万元），将于今秋开启预订，2018年春交车，6月结束生产。
动力方面，限量版车型与普通版车型保持一致。当然，这并不是重点。作为限量版车型，其特殊的配色及内饰装配都不同于普通版。作者认为，限量版车型的价值更多的是品牌和身份的象征。毕竟全球限量400辆，每卖一辆就意味着少一辆。
亮点汇总 内饰科技&动力创新
“生于赛道，深藏不露。”这是宝马对现款M5的宣传口号。全新宝马M5在现款车型的基础之上依然坚持创新。闲话少说，我们赶紧来看这次全新M5的创新功能及看点。
内饰科技 这不是一辆普通版5系
写到内饰就不得不提，全新设计的电子档把。宝马M部门全新设计的电子档把，不仅有更好的手感，还有更吸睛的外观，非常夺人眼球。M5首先保证了内饰氛围的豪华感，全车内饰材料为真皮和碳纤维为主。在保证了豪华感的前提下，还不忘提醒车主自己是一辆正宗的性能房车。
方向盘上的换档拨片旁边的两个红色M1和M2按钮，允许驾驶员为M5配置两个独立设置。驾驶员可以选择M xDrive，DSC，发动机参数，变速箱参数，阻尼器和转向特性，以及抬头显示、360°全车投影等等选项。
全新8速M Steptronic变速箱，现款为7速。宝马工程师表示，现款变速箱的换挡速度更快，换挡时间更短，该变速器专为瞬时响应和经典M风格的快速换档。
M运动座椅，不仅可以实现电动调节，座椅加热，还有气动靠背宽度调节以提供最佳的横向支撑，这在驾驶员激烈驾驶时尤其重要。司机的座位也有记忆功能。可选择的M多功能座椅配有一体式头枕，可在肩部区域提供更好的支撑。
后排娱乐舒适性也得到了保留，大尺寸液晶屏，后排出风口这些都会有，毕竟别忘了新一代5系可是被各位媒体同行称为“小7系”。不仅如此，后排红色缝线非常点睛，运动感的加入并不显突兀，而是如此和谐。
动力创新 3.4秒破百，还有谁
M工程师已经实施了一系列增强功能，使双涡轮增压V8具有惊人的性能。这包括，使用新开发的涡轮增压器，采用有350 bar的最大注射压力技术，加快燃油喷射时间和改进的燃料雾化，以使发动机有更快的响应以及更有效的混合物制备。宝马公司还对润滑和冷却系统进行了改进，包括具有小前槽和间接增压空气冷却的油盘，尽管占用较少的空间等。
碳纤维在全新M5车身上随处可见，无论是车身结构还是内饰装饰，或者在发动机舱盖上。宝马公司好像不惜成本的打造这代M5，希望新车不仅保持中大型四门房车的豪华，还能拥有强劲的动力。“扮猪吃虎”非常通俗，如果换成更为文雅的说法，全新M5就像少林寺的扫地僧，武林江湖之中武功实力一顶一。但，他却更追求“大隐隐于市，小隐隐于野。”的人生态度。
BMW M GmbH管理委员会主席Frank van Meel表示，“车主既可以在赛道上驾驶全新M5刷新圈速，也能在公路上舒适的长途驾驶。新车加入四驱后，其显著增强的驾驶稳定性和可控制性，在潮湿或积雪等不利条件下行驶时，也能给予驾驶员充足的信心。”
M xDrive的主要硬件组件基于BMW xDrive智能全轮驱动系统和Active M Differential，而中央M特定的驾驶动态控制软件负责协调各种组件的效果。增强了传动系的刚性和强度。四驱系统是具有更高的扭矩平均给四个车轮，运动四驱是将扭矩更多的给两个后车轮（类似于漂移模式or赛道模式）。
两驱，四驱，运动四驱，三种驾驶模式可选。当你切换到M四驱运动模式（可以理解为漂移模式）进一步提升了汽车的处理敏捷性。系统将更多的驱动扭矩给向后桥，允许后轮滑移量增加。让驾驶者将M5置于受控漂移中，享受其操控。
全新M5作为宝马M部门首次加入四驱系统的房车，让人眼前一亮。这具有非常重大的历史意义，相信在未来的M3也同样会有四驱加持。驾驶者可以自由切换驱动形式，让车辆永远都有一个最佳状态。
预算有限？二手宝马M5值得买吗
通常一辆全新的宝马M5在国内实际落地价格都可能超过180万元。例如，2014款宝马M5在国内官方指导价位159.7万元，购置税接近30万，一年保险费用我们算5万元，合计落地价格为159.7+30+5=194.7万元，接近200万。身价如此之高，想把宝马M5变为自己的座驾可不是一件便宜的事情。
时光匆匆，情怀依旧。假设看官老爷们预算有限，但又非常想开上宝马M5。那么，二手宝马M5将会是一种可能。我们依然以2014款宝马M5为例，现在2014款宝马M5价格在75万元左右，这已经是新车落地价格的一半不到。时过境迁，高端性能车的高贬值率也是很多人选择购买二手车的原因。那么，一辆二手的宝马M5真的推荐买吗？别急，我们一起来分析分析。
首先，大家也别开心的太早。如下图，同为2014款宝马M5，不同报价相差近10万元，这说明购买二手车并不是一件简单的事情，车况对于一辆二手车的价格有着决定性的影响。
对于一辆二手性能车来说，最重要的是什么呢？当然是发动机和变速箱，大家购买这类车型时，内心深处肯定是为了体验它超乎常车的性能和速度。因此，别因为觉得里程数很少而掉以轻心，单纯认为车况一定会很棒，不然修车费用分分钟教你做人。
你可知道宝马M系列修起来有多贵吗，我们来举个栗子。先说下M5的零件，V8双涡轮发动机，7速M双离合变速器，碳陶瓷刹车系统。是不是觉得一听名字就觉得很贵系列，所以说购买二手车时，一定要保持好心态，有一颗宽容的心。后续耗费的精力、费用肯定会比新车来的多。
挑选二手车，缘分是非常重要的。如果有一辆车况非常好，行使里程数也不是很多，按时保养的宝马M5，那么以当时新车价格一半的钱还是非常值得下手的。通常精品二手性能车都是可遇不可求，很多时候都是因为某某些原因而流入市场，车况没有想象中那么好。
总结
千言万语，汇总成一句话。二手宝马M5，价格确实非常吸引人。如果可以保证车况百分之百健康的情况下，那么我推荐各位入手。否则，我不建议购买。我建议大家赚钱购买全新一代宝马M5，新车出现故障的概率远小于你不确定车况是否健康的二手车辆。同样对于所有性能车，我都推荐购买全新。虽然价格会贵不少，但也会让你省心许多。哈哈哈，大家拜了个拜，我们下篇文章再见。