鲁达 说起宝马MINI，第一印象就是身子小巧，外观可爱呆萌。但是在一众小巧的车型中，也有一个特别显眼的“庞然大物”，就是MINI COUNTRYMAN。虽然这款车只是定位于紧凑型SUV，但是和MINI旗下的其它小型车相对比的话，就是一个“大家伙”了。
一听到SUV，大概很多人都会联想到远行和越野，虽然现在大部分SUV都是城市SUV，已经丧失了越野能力，但是总会让人对于在旷野上冒险产生一些幻想。而当MINI和SUV联系在一起后，就只能让人想到每日在城市中奔波的时尚精英。
实际上第一眼看到MINI COUNTRYMAN，忽略它比其他小型车大几号的车身后，几乎会让人忘记这是一款SUV，前脸能看出浓厚的MINI风格，两侧大灯看着就像两个圆圆的大眼睛，两个独立设计的大灯四周都有镀铬边框装饰，内圈安装有一圈LED光带，层次分明，也加深了大灯的轮廓，看着古灵精怪的，这两个大灯也算是MINI独有的大灯造型，是前脸比较亮眼的设计，几乎一眼看上去就能明白它的身份，辨识度比较高。
MINI COUNTRYMAN大灯中间的前格栅为六边形外观设计，中网采用三条横条格栅设计，前格栅边框和中网都是用镀铬色装饰的，和两侧大灯设计相对应，这些金属质感的装饰都使前脸显得更时髦，也更有档次感。机盖两侧有两条隆起的线条，凸显力量感，上面还贴有MINI的全新车标，两个仿佛翅膀一般的装饰使其看起来更美观。
MINI COUNTRYMAN前脸的下部分保险杠设计得较为突出，使前脸更具层次感，也为呆萌的前脸增加一分运动气息。而且下面的格栅造型和上部分前格栅造型是相似的，都是六边形外观搭配横条格栅，上下对称，看起来也比较美观。格栅周围用黑色哑光材质包围，并安装有前雾灯，再加上两侧的通气口设计，为前脸增加一分“凶悍”的气质，当然整体来看的话，其实MINI COUNTRYMAN的前脸还是更偏向可爱的。
MINI COUNTRYMAN作为一款紧凑型SUV，长宽高分别为4310/1822/1612mm，轴距为2670mm，车身表现在同级别中算是中等表现，车身长度稍微有一些短，不过这样的设计也比较符合MINI的风格。车的“屁股”比较小，而且为了保证能有比较宽敞的内部空间，尾部的线条基本上是垂直于地面的。车身配色也比较丰富，车顶和车身为双色设计，再加上黑色的窗框设计，使车身看起来视觉效果更为丰富，也更美观。
侧身的腰线并不明显，只有前后翼子板上方和侧裙的线条贯穿车身。窗框和门把手都是镀铬线条装饰的，底部也用银色哑光材质包裹，增加时尚感，尾部还有一个大的四角窗设计，贯穿车身前后的侧窗不仅可以为车内提供良好的采光和视野范围，也能起到拉长车身视觉效果的作用。
MINI COUNTRYMAN的前后轮眉都用黑色塑料材质包裹，这也是现在城市SUV经常会采用的设计方式，能让车身看起来更具动感。而前后轮毂则采用白色装饰，和底部白色饰条，白色后视镜、和白色车顶相对应，增加美观程度。
MINI COUNTRYMAN的尾部设计比较有冲击力，主要是尾窗面积比较小，所以就显得车身特别宽大且厚重，再加上后备箱下方的保险杠较为突出，就显得车身更沉，起到降低车身重心视觉效果的作用。而两侧尾灯对应尾部设计，也看着很大，比较规整的四边形大灯看着也比较可爱，和前大灯设计有异曲同工之处。底部没有做假排气装饰，左侧的排气口是货真价实的，虽然看着没有双边排气有气势，但是实在的个性也还是很招人喜欢的。
MINI COUNTRYMAN的内饰设计也依旧维持的MINI的风格，融入大量圆形元素，看着就给人一种可爱的感觉。中间的中控屏幕其实只有中间一块是液晶屏幕，其它部分都是装饰。屏幕两侧和中控两侧都安装有圆角四边形空调出风口，出风口中间还有一个镀铬的圆形扳手。再加上圆圆的方向盘，圆圆的多功能按键，圆圆的实体按键和旋钮，总之内饰是以“圆”为中心设计，并没有什么特别新颖的设计，但是对于喜欢MINI的用户来说，或许这样圆圆的设计才符合他们心目中的MINI形象。
主副驾驶位中间的副操控台也是圆圆的，电子档杆造型独特，营造出飞机舱的氛围，再加上后方的各种按钮和旋钮，操作更方便，这些设计也是MINI的一种独有特色了。侧面和乘驾者腿部接触的部分都用软材质包裹，看起来还是很有档次感的。
MINI COUNTRYMAN的内饰配色和外观一样丰富，中控台和门板内侧都采用黑、白和银三色配色，白色部分基本上都是皮质材质包裹的，再加上缝线装饰，看起来很有档次感，而门板内侧的扳手和扶手处也都是圆圆的外观，真的是将“圆”的元素融合的深入骨髓。
MINI COUNTRYMAN作为一款紧凑型SUV，虽然4.3米的车长不算很优秀，但是因为轴距不错，所以内部乘坐空间还是比较充足的，尤其是第二排座椅是可以前后调节的，这也为后排提供了较为灵活的乘坐空间，再加上靠背也能调节，在同级别车型中，后排座椅能有这样的表现可以说是比较有竞争力的。不过座椅如果能再宽一点就好了，座椅低，再加上座垫有点短，就容易导致大腿空悬，稍微有一点影响乘坐舒适性。此外前排座椅包裹性和舒适性都不错，能为乘驾人员的身体提供一定的侧面承托作用。
但是毕竟MINI COUNTRYMAN的车长不算长，乘坐空间宽敞的话，就要压缩后备箱空间了，一般日常是够用的，但是如果想要驾驶这款车家庭远行的话就有些困难了，在后排座椅不放倒的情况下，只能放得下一个28英寸的行李箱，容纳能力有限。
从动力方面来看，MINI COUNTRYMAN有两种动力系统，分别采用1.5T和2.0T发动机，最大马力为136/192Ps，最大扭矩为220/280牛·米，变速系统为7DCT，而搭载适时四驱系统的车型则采用8AT。如果是对动力有需求的话，就要建议购入2.0T的车型了，1.5T的动力一般情况下是够用的，但是总是伴随着发动机的嘶吼声，让人觉得不是很舒服。而变速箱的平顺性表现也不算特别好，无论升档降档总会伴随一些顿挫感。
MINI COUNTRYMAN的底盘调校偏硬朗，依旧是MINI一贯的底盘调校。驾驶的时候还是能感受到这款车其实是更注重驾驶感受的，操控性不错，而且转向力度也偏沉，一共三种驾驶模式，在运动模式下，转向力度变得很沉，同时油门踏板响应变得更积极。应该是为了营造良好的驾驶氛围，车内隔音能力不算好，这样能将声浪传入车内，开着还是挺带感的，当然也就导致胎噪、风噪都很明显。
MINI COUNTRYMAN的四驱系统也不是花架子，虽然它不是定位于硬派越野的SUV，但是得益于较短的轴距、车身，所以还是有充分的实力应对轻度越野的，就算不能去往天涯海角，但是也能给人以尝试的信心。
综合来看，MINI COUNTRYMAN作为MINI家族的“大个子”，没有跟随市场潮流而是坚持自己独有的风格，以自己的特色成为千篇一律的市场中的一道靓丽的风景，这也是MINI 有众多粉丝的原因之一。当然如果是作为一款家用车的话这款车还是有各种各样的不足之处，但是相信购买MINI的大部分用户都不是以家用为主的，对于这些缺点应该都不是很在意。