鲁达 【太平洋汽车网 行业频道】5月14日，宝马正式获得由上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组（由上海市经信委、上海市公安局、上海市交通委三个部门组成）颁发的上海市智能网联自动驾驶测试牌照。这意味着宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商，标志着宝马向科技公司转型取得阶段性的进展。
在中国开展面向第四级完全自动驾驶的实景路试
据宝马官方介绍，未来宝马集团自动驾驶的主要实验场地集中在上海国际汽车城内的博园路与北安德路，总长度约为5.6公里。宝马7系是执行路试的最新原型测试车辆，并已经针对中国路况进行了升级改造，先期5月投放使用两台测试车辆，到今年年底陆续增加至七台。
经过理论计算，宝马认为自动驾驶研发至少需要达到2.5亿公里的测试（其中包括计算机模拟测试和实际道路测试），并通过分析测试获得的基础信息，最终使用随机模拟对此进行推演，以提供全面的验证，才能保障量产自动驾驶车辆的行驶安全性。例如，宝马将能够在每个软件发布的短时间内，模拟500万种驾驶状况，来测试系统的反应。
截至目前，宝马在中国累计完成了接近3万公里的路试（由车内安全驾驶员实时监控的封闭道路及指定的公共道路），以及20万公里的计算机模拟测试，为接下来的实际路试作出充分准备。
在正式获得牌照授权后，位于上海的宝马自动驾驶研发团队将基于实际交通的系统反馈，收集丰富的实际路测数据，用于模拟研发、后期处理以及机器学习，推进面向第四级完全自动化驾驶的路试。
宝马集团自动驾驶的技术发展
从宝马官方获悉，宝马在自动驾驶领域已经拥有超过10年的研发经验，积累了大量的突破性关键技术。2016年，宝马与英特尔、Mobileye和菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）建立起行业第一个开放式的自动驾驶研发平台。
截至2017年下半年，宝马在全球共投入40辆自动驾驶车辆。2018年4月，宝马集团自动驾驶研发中心正式启用，涵盖从软件开放到道路测试各个领域，为最终实现无人驾驶（第五级自动驾驶）提供全面支持。计划于2021年上市的BMW iNEXT，将实现第3级到第5级自动驾驶的安全技术要求。
宝马是首个在中国实景演示高度自动驾驶的豪华汽车厂商。2016年，宝马中国首次在成都指定的高速公路上，在安全驾驶员的监控下，实景演示了第三级高度自动驾驶。2017年，宝马中国在杭州实景演示了第四级完全自动驾驶，这标志着宝马自动驾驶本土化研发的进一步发展，以及对未来个人移动出行方式的重视。（图/文：太平洋汽车网 曾惠君）