鲁达 眼看到了年底，忙碌了一年也算有了不小的收获，也该给自己买件礼物犒劳一下。作为男人，汽车自然是一个不错的选择，再加上家里开了七八年的老雅阁也到了该下岗的年纪，这件事便提上了日程。在通过朋友推荐和自己各种网上了解之后，最终选择了宝马3系。作为经典的宝马车型，3系在市场上一直有着不错的表现，而且又是刚刚推出新款，便迫不及待的提车了。
作为一款豪华车型，各种配置还算丰富，但对于生活在北方的我来说，全系没有座椅加热是个问题，虽然可以选装，但是得等段时间，眼看马上过年，再加上疫情也开始严重起来，便决定先提车后期再加装。经过朋友的推荐选择了北京老郭这里，之前在论坛贴吧里也经常看到他家的一些改装案例，觉得挺专业的，正好也在北京，便开车到店里进行施工了。
上面就是这次改装所需要的东西了，东西不算多，对于改装师傅来说这个项目不算复杂。
原厂的主座椅加热模块。
副座椅加热模块。
新的控制面板，上面多了座椅加热控制的按钮。
首先是先要将原车的座椅拆下来，看起来很麻烦，但对于技术娴熟的师傅来说都不是事，四下五除二就拆下来了， 待会需要把这四个加热垫缝制到座椅和靠背上。
将带有加热丝的原厂垫片铺到座椅靠垫上面。
铺完之后将其安装在座椅里面，然后包裹好就可以了。
接下来就是更换控制面板了，这里的施工很整洁，师傅把可能会碰到弄脏的地方都进行了遮挡，让车主看了也很放心。
将原车的控制面板拆下来。
换成新的控制面板，通过对比可以看到新的面板两侧多了座椅加热的控制按钮。
都安装好之后，将座椅安装到原车上，看不出拆卸过的痕迹。
最后一步就是通过电脑进行编程。座椅安装检查完毕，由于中高档车有座椅记忆、座椅侧气囊等，如果在拆装不熟练安装不细腻，很有可能会留下隐藏病史，所以一定要找靠谱的改装店，在座椅安装复原之后还需要进行软件测试检查处理，无损线束，不影响原车质保。
完成之后的效果，座垫和靠背都会通过加热丝产生热量，对于北方车主来说非常适合，而且，安装的原车座椅加热在使用中也没有任何安全隐患，内部材料即使是在恶劣的情况下也不会轻易发生短路、断路或是老化，更有保障。