鲁达 宝马7系与玛莎拉蒂Levante两款本毫不相干车型，最近却因一起社会事件搅在了一起。或许是因为玛莎拉蒂定位超一线豪华品牌，所以事件起初，大多数吃瓜群众都认为玛莎拉蒂Levante是更昂贵的豪车，但理性的人通过车型外观分析发现，事件中的宝马，或许是顶级旗舰宝马M760Li xDrive（下简称M760）。
那么，问题来了，两款车到底谁更贵？玛莎拉蒂Levante指导售价84.88-190.98万，而宝马M760售价则是242.8万，如果，事件中的玛莎拉蒂Levante是一辆最低配（无法求证，单纯假设），那么宝马M760确实可以买3辆玛莎拉蒂Levante。
在宝马M760与玛莎拉蒂Levante中，我当然还是对宝马M760更感兴趣，所以今天咱们就以M760为主线，而玛莎拉蒂Levante为辅线来了解一下两款车。
宝马7系在今年进行了中期改款，但由于市场上M760的车型较少，所以今天咱们看的2018款宝马M760。颜值上，M760好像和普通7系并没有太大区别，在如果在宝马展厅中，磨砂车漆还是能够凸显其独特的身份。
而视觉冲击感强烈的运动套件装饰，则很难让人想象这是一辆价值250万的行政级车型。此外，光源方面，M760远光灯为LED光源，近光灯源则是激光大灯，夜晚照射效果出众。并且自适应远近光灯，自动头灯，转向辅助灯，转向头灯等配置一应俱全。至于玛莎拉蒂Levante，大部分车型还是卤素光源，顶配为全LED光源，大灯的配置与宝马M760相比也是差了一些。
车身侧面，平直的车身运动感出众，20英寸的大轮毂视觉冲击感也是相当强烈，而普利司通搏天族S001轮胎则是售价不菲。
车身尺寸方面，M760长宽高分别为5250*1902*1498mm，轴距3210mm，在D级豪车中，属于相对中规中矩的身材，这方面，与Levante就没有比较的意义了。
车尾，双边共四出的尾排运动强烈，也是维护顶级D级豪车的尊严。这一点，Levante倒也有四尾排。
而进入内饰，说实话，作为顶级豪车，M760在内饰的豪华感上是欠缺的，主要体现在设计感和视觉效果，相比迈巴赫等同级别产品，M760的内饰真的略逊一筹。不过，实际上内饰的用料还是不错的，此外，顶级豪车，是不是应该有一块昂贵的石英表？
M方向盘随处可见，基本没有吸引力，不过，M760的多功能按键采用了金属按键，质感更出众。
宝华韦健的音响质感出众，就音响配置而言，Levante表现也还行，售价190.98万的3.8T版本也装配了17扬声器的宝华韦健音响。
如果说其他的表现都还不能让你感受到760的独特之处，那么后排，顶级旗舰的风采就展现出来了，可以看出，M760还是尤其注意后排乘客的舒适性，作为一款老板座驾非常合适。而Levante，即便是顶配，好像也不具备此项属性。
动力方面，我认为我们这一代应该感到幸运，宝马已经宣布V12宝马将成为绝唱，下一次换代后的宝马7系或许就看不到V12发动机了。这台6.6T V12发动机最大功率610马力，最大扭矩800Nm，没错，与劳斯莱斯古思特身上那台是同一台，只是在M760上动力参数还要调教还要更激进一些。
变速箱匹配的依旧是来自ZF的8AT变速箱，能够承受最大900Nm的扭矩，我在想，如果变速箱能够承受的扭矩还能增加，是否发动机的扭矩还能网上调整。
而在如此劲爆的动力下，宝马M760百公里加速成绩仅为3.8秒，完全堪称一台超跑。
得益于这台发动机的动力储备实在太过出色，M760的驾驶过程中，给你的感觉总是那么游刃有余，甚至在0-120km/h的持续加速中，丝毫感受不到任何的懈怠，开着一台车长超过5.2米的大车，却时刻敢于超跑一较高下的感觉，确实很不错。
而Levante，顶配版本则搭载一台3.8T双涡轮增压发动机，通过技术压榨动力，最终最大功率可达590马力，表现确实还算出色，但12缸发动机与8缸发动机的差距，开过的人能够感受到。
所以，或许是因为玛莎拉蒂定位超一线豪华品牌，所以第一时间大都数人都会认为玛莎拉蒂Levante比宝马更贵，但实际上M760 242.8万的价格，才是真正低调的土豪。