鲁达 宝马5系作为曾经的王者站在了巅峰成为豪华品牌中大型轿车标杆一样的存在，虽然在后期产品力疲软被横空出世的E级所抢占风头可这也并不能代表其产品问题，今日随着新款5系的上市也代表着宝马与奔弛的新一轮大战重新开始。
随着整个车市推进的年轻化进程，新5系也是脱下了成熟、稳重的外衣，开始把目标定位于年轻人的审美目光。众多汽车媒体都在大肆宣传着宝马采用了与奔驰小S级一样的小7系战略，而我却并不这么认为。在我看来7系由于其属于品牌旗舰的缘故始终无法抛弃商务、行政的定义，而全新的5系却是带着7系的外观拥有着3系的内心，毕竟它更加的贴近年轻、运动。
全新外观重磅来袭
全新5系的外观要怎么形容真的是一个老大难的问题，你感觉它什么都没变吧可是它却又明明与老款大不一样最后坐在电脑前想了半天终于想到了“女大十八变”这个短语，用在它身上真的是十分贴切。就像是老款还是16岁的少女而新款却是18岁的靓女，无论是“鼻子”、“眼睛”还是“嘴巴”都长“开”了。
新款5系长宽高分别为5087/1686/1500mm，轴距为3108mm。与老款相比车身长度增加32mm、宽度增加8mm、高度降低1mm，轴距保持不变。与老款不同的是新款采用宝马全新的CLAR平台打造，车身重量降低130公斤。
旗舰级内饰媲美7系
宝马在内饰方面一向没有多大的优势，不过这次可能真的需要另眼相待了。中控采用了软质材料并且带有缝线设计很突出豪华感，再加上木纹装饰凸现出来的高级感真是十分的搭配。中央多媒体采用的是一块12.25英寸的触摸屏，无论是在操作的流畅度还是反应速度都非常灵敏。在现下为了凸显所谓的科技感实体按钮越来越少，而宝马却依然坚持着触控+实体的设计，加上其优秀的人体工程学设计简直完美!
与老款的机械式仪表盘不同新款采用了全新的可编程仪表盘，在保留了机械质感的同时又不失当下流行的科技元素。
轴距增加后排空间却变小了
Nappa真皮包裹的打孔座椅材料非常棒，让人乘坐欲望剧增。后排最值得称赞的就是头枕，这个头枕是和奔驰S级上同样的航空头枕，这个头枕在S级上可谓是大受好评，而宝马却直接配在了全新5系上实在是非常厚道。这个头枕十分的舒服，柔软到让人羡慕一靠上去就想美美的睡一觉。新5系上与7系一样配备有一款PAD，而通过这块PAD“老板们”就能随意控制车上所有的舒适系统。
全新5系的后排座椅绝对是一次巨大的提升，无论是材质、用料、舒适度方面都考虑得十分周到。虽然后排空间有所减小，终究是瑕不掩瑜和它的提升比起也就显得没那么重要了。
入门车型528LI动力充沛
全新5系的改变可谓是由外到内的，换装了全新的B48发动机。全新宝马5系长轴距版先期将搭载两种不同调校的2.0T和一款3.0T发动机，其最大输出功率分别为224马力、310Nm(528Li);252马力、350Nm(530Li)以及340马力、450Nm(540Li)。在传动系统方面，新车将统一匹配8速手自一体变速箱。
在悬架方面宝马为了保证它优越的操控性和老款一样依然采用了前双叉臂后多连杆的独立悬架，既保证了舒适性又保证了操控性。
编辑点评：新款5系在各方面都已经无可挑剔，无论是在动力、底盘调教、配置、舒适性、科技感等等都做得十分到位。528LI作为现在的入门级车型可是直接比老款提高了几个档次，这样优异的表现却只有45万元的售价你还不心动吗?接下来就让我们一起看看它到底能交出一份怎样的答卷，要知道这份答卷可是直接关系着它在国内的豪华中大型车的地位。