鲁达 宝马3系一向以操控性能见长。
而325可以算是3系大家族中最为均衡的一款车型，
它不像335那样暴躁而稍显动力过剩，
也不会像320甚至是318那样动力羸弱，
使用了宝马最为经典的直列六缸形式发动机的
325在动力与操控性上取得了一个非常平衡的点。
既然如此出色，为什么还要改装？
一方面，
说到真刀真枪的行驶性能，
宝马品牌中殿堂级的M系列车型，其中M3
当之无愧的成为了所有3系车型的性能标杆，
而3系车型天生一副好骨骼，
在注重性能的车主眼里，
不去挖掘其蕴藏的巨大潜能简直就是暴殄天物。
另一方面，
满街的宝马3系实在让然我们有些审美疲劳了。
BMW 325i改装实拍
● 外观与内饰：
协调华丽的色彩搭配加全车空气动力组件
这台3系使用最近颇为流行的全车贴膜，
值得一提的是，
亚光黑配合亮橙色有着非常不错的视觉效果，
在降低车身高度后搭配整车Rieger 包围，
视觉效果进一步得到提升。
而CSL款和GTR款式的碳纤维后备箱盖
和前机盖则给这台325增添了更多战斗气息。
内饰同样采用黑色搭配橙色设计，
皮革部分采用了目前国外十分流行的
方格缝线处理，让内饰质感迅速提升。
Performance 方向盘在提升手感的同时
还具备计时器与换挡提示功能，配合
HAMANN 金属踏板为车内营造出浓郁的赛车风格。
而车顶的彩色LED更是为车内增添了一份梦幻色彩。
● 动力操控：
追求均衡至上，好手感为改装重点
之所以说这是一台非常均衡成熟的改装作品，
是因为在华丽外表之下，
改装并没有忽略对行驶性能的追求。
首先在动力方面，Gruppe-M 碳纤维进气、
ASPEC 4出全段排气（带三元）、OKD点火线圈、
德国Techtec电脑程序的加持都进一步提高了动力性能。
作为一款自然进气发动机车型，
像是进排气这类的基础改装，
更多目的是为了配合改装电脑程序使用的，
也就是我们俗称的刷ECU。
调校后发动机动力输出曲线会更加饱满有力，
当然相比那些暴力的涡轮车型来说，
这台车的动力提升主要目的还是为了
进一步挖掘其原厂机器的潜能，
并且使动力更加顺畅迅速的输出。
而操控方面，
本已非常出色的3系车型的潜力进一步被挖掘，
动力提升了，刹车系统当然要经受更大的考验，
鲜艳扎眼的performance 六活塞刹车分泵
在HRE的19寸大轮圈中异常夺目，其实际性能更是
早已得到了众多宝马车主的一致认同。
而多段可调的KW V3避震器更是性能派
改装车的首选型号，良好的支撑与丰富的可调性
是该款避震器的特点，同时搭配HR高性能防倾杆，
令325的弯道循迹性与稳定性能更加出色。
倍耐力P zero红飙轮胎也是街胎中颇具口碑的一款。
总的来说，
这台有着华丽外表的325并不是花拳绣腿的样子货，
实实在在的性能提升是显而易见的，
作为一台街车，在速度更快的同时
出色的手感同样有着非常重要的意义。
● 改装清单
◆ 外观部分：
全车贴膜 亚光黑+橙
Rieger 包围
CSL 款碳纤维后备箱盖
GTR 款碳纤维前机盖
M3款 叶子板+叶子板灯+碳纤维叶子板灯罩
M3 原厂防眩目后视镜
红色天使眼
尾灯熏黑膜
灯眉
◆ 操控部分：
Performance 刹车
KW V3避震
HR防倾杆
原厂顶吧
HRE P40 19寸轮毂
倍耐力 轮胎
◆ 动力部分：
Gruppe-M 碳纤维进气
ASPEC 4出全段排气 带三元
OKD点火线圈
德国Techtec电脑程序
Pivot电子油门加速器
◆ 内饰部分：
Performance 方向盘
HAMANN 踏板
真皮座椅 脚垫
麂皮绒中控 车顶 LED
碳纤维内饰面板