‘宝马2系旅行车218i评测’宝马2系旅行车为什么便宜?

宝马2系Active Tourer在2015年1月6日正式上市，该车包括三款车型：218i领先型、218i运动设计套装版、220i豪华设计套装版。新车对于宝马来说意味着两项尝试。它是宝马量产的第一款前驱车型，而且也是宝马首次推出MPV车型。但是这辆Active Tourer和宝马的2系轿车版并没有半毛钱关系。实际它使用的是新MINI的底盘，并且是新MINI底盘的加长版。

宝马2系Active Tourer可选车身颜色

宝马2系Active Tourer似乎并没有2系车型的气质，不管大家喜不喜欢，这样一款全新的车型就已经展现在我们的面前了。这款车定位于高端紧凑型两厢车，不同于宝马1系的定位，这款车的定位瞄准了奔驰旗下的B级车。新车拥有2670mm的轴距，这样的数值在紧凑型车中算得上相当出色了。

在外观的设计元素中，我们还是能清楚的看出宝马的家族式前脸，与其他宝马车型的区别在于，前包围看上去更加富有层次感。

宝马2系Active Tourer的三款车型在外部尺寸方面完全是一致的，只是220i的离地间隙多了3mm，达到了177mm。218i运动设计套装版加装了运动包围，而这也是最容易一眼就可以区分其他两款车型的地方。在外部配置中，218i运动设计套装版与220i是完全一致的，而218i领先型则少了一些豪华的配置。

宝马的内饰设计向来都非常出色，Active Tourer也不例外。第一眼看上去，还是标准的宝马风格，内饰用料与做工看上去都非常高级。虽然Active Tourer面向的消费群体很可能是家庭用户，但是，它的内饰精细度相当的到位。

细节上，空调功能区与储物格进行了对调，而排挡杆则回归到了传统的造型。硕大的全景天窗一直从A柱延伸到了C柱。

关于紧凑型车的空间似乎不会是太大的亮点，但是宝马在2系Active Tourer车型上却给出了不同的答案。后排空间采用的是三个独立的座椅，这一点提高了后排乘客的乘坐舒适度，并且后排座椅提供前后调节功能。后排座椅可以按40:20:40的比列分别放倒，形成一个最大可达1510升的装载空间。

在内部配置方面，宝马2系Active Tourer的218i运动套装设计版与220i相差只有GPS导航这一项，而其他配置是完全一样的。218i领先型却少了许多配置，包括座椅舒适配置、导航和倒车影像。但是，全系四喇叭的扬声系统对于一辆30万左右的车型是不是有点寒酸了。还有最实用的电动尾门也没有出现在顶配车型中。

宝马一直以打造终极驾驶机器所自居，这就是为什么他们从来不采用前驱设计的原因。但是这次，宝马做出了一些妥协，因为前轮既要承担转向的同时，还需要负责驱动车辆前行。尤其是在弯道，除非你做出激烈的驾驶，一般情况下是感觉不到前驱车极限的。并且想购买一款MPV车型的普通消费者，并不会在意这车是前驱还是后驱。

此次上市2系Active Tourer的三款车型共装配了两款发动机，它们分别是：1.5L直列三缸涡轮发动机和2.0L直列四缸涡轮发动机。但是与218i车型搭配的并不是宝马最先进的8挡手自一体变速箱，代替它的是一台6速手自一体变速箱。

编辑点评：千万不要认为这辆宝马2系Active Tourer就毫无操控感，要知道宝马MINI可是一辆充满乐趣的前驱小车。所以宝马将全部的经验都放到了Active Tourer身上，从某种程度来说，这款车可能会成为一辆前驱的“小钢炮”。然而，最令我们期待的就是1.5L直列三缸涡轮发动机的油耗表现，想必在之后的油耗测试中，这款发动机会给我们一个满意的答卷。最后，我们期待宝马2系Active Tourer的入门车型216i和四驱版本的车型能早日来到中国市场。

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