鲁达 早在去年底的工信部新车申报目录中，我们便看到了宝马i3的身影，新车是基于中期改款之后的宝马3系长轴版打造而来，可以看作是3系的油改电车型。据悉，宝马i3将会于3月31日晚和国产宝马X5一同发布。在此之前，我们又从相关渠道得到了新车的内饰官图。
从得到的图片来看，宝马i3采用了宝马家族最新的设计语言，和宝马i4比较相似，配有一体式连屏，由12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸悬浮式中控屏组成（参考宝马i4）。此外，新车还将宝马标志性的鸡腿式电子挡杆取消，换成了拨片式电子换挡，并且还可通过旋钮来切换不同的驾驶模式。
说到这里我们再来回顾一下新车的外观，由于是油改电车型，所以i3还是宝马3系的那套设计风格，只是进行了一些电气化的调整。例如前脸标志性的双肾式进气格栅采用了封闭处理，并以带颗粒质感的纹理进行点缀，格栅周边还加入有蓝色元素，以此来彰显出自身纯电车型的身份。
此外还可以看到，下方配有硕大的前包围，两侧导流槽的尺寸也非常夸张，看来i3并没有因为自身是纯电车型，而放弃对运动化的追求。
车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm。作为参考，目前在售的宝马3系长轴版长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。i3尾灯组采用和宝马3系相同的“镰刀”样式，但在底部换装了两侧向外凸起的后包围，从而形成类似于双边排气的视觉效果，并且同样加入有蓝色元素点缀。
在动力系统上，宝马i3将搭载宝马自产的驱动电机，采用后置布局，最大功率250kW，峰值扭矩为410N·m，车型命名为“eDrive 35L”，并会配备后空气悬架。在续航里程方面，新车NEDC工况下的综合续航里程为526km。
作为参考，目前在售的宝马3系售价区间为29.39万—39.89万元，宝马4系的售价区间为36.38万—54.78万元，再结合宝马i4的售价区间为44.99万—53.99万元，由此我们可以猜测宝马i3的售价区间应该会在35万—45万元左右。
宝马i4
未来新车的竞争对手将包括特斯拉Model 3、蔚来ET5、小鹏P7等车型，相较于这些新能源品牌，身为传统豪华品牌的宝马其实并不占优势。无论是已经上市的宝马i4还是即将推向市场的宝马i3，都属于油改电产品，这也就注定它们的产品力相较于竞争对手来说矮了半截。如果宝马不能拿出一款具有足够产品力的车型，那么其在燃油车领域豪华品牌的影响力，放到新能源市场当中便会逐渐丧失。（文/舒心）