鲁达 其实一开始我想买的是X5 柴油版的，我觉得欧洲大部分是柴油车，肯定有一定的道理，但是又怕柴油车在国内水土不服，我不敢拿这几十万做实验，毕竟我不是土豪，我们家也就是一个省吃俭用攒钱买车的一般家庭。
后来想买X5 3.0T领先版。有次开我的小菱帅去扬州，找我大学同学玩，他上班，我一个人在家无聊，之后约了跟我同去的另一位大学室友跑到扬州的信宝行试驾了X5，感觉还不错，如果要我具体描述的话，嘿嘿，其实我忘了，毕竟是7、8个月前的事情了。但是有一点我敢肯定，X5的开眼角，我认为是比较成功的，而且内饰做工方面确实要比上一代好看多了，结合动力表现和4S店内的优惠幅度，我认为性价比挺高的。
之后回到南京，我去了当初我爹买520的宁宝，我和我老婆两个人，身上一毛钱都没有，两个屌丝冒充买车的，开始看X5了，看着看着，我特么的发现了展厅里面硕果仅存一辆上一代的X6，听销售介绍，叫运动版，引擎盖略有隆起，跟M3一样，少了空气悬挂，一问价格，69万，我说价格有没有再谈的余地，他说真买的时候可以，嘿嘿，我又躁动了！说老实话，我是个古板的人，古板到宝马后车窗的霍夫迈斯特拐角越看越顺眼，甚至爱屋及乌到观致；古板到完全不能容忍宝马所谓的新式家族面孔——开眼角大灯。我一直都认为，X5上一代的尾灯很漂亮，灯带横平竖直，看得就很舒服。X6同样。这个时候我觉得可能X6隆起的引擎盖、跨界的造型以及3.0T的心脏更适合我，所以我叛变了。
之后的转折点出现了。我从原单位辞职后，去浙江做过一段布料加工的生意，之后因为种种原因，去年11月份我又回到南京了，干起了我现在还是挺感兴趣的行当——婚庆。考虑到我的生意需要，我得添置一部车子。最初是打算买奥迪A6，也试驾过，其实说真的，我对A6的外观和内饰都挺满意，但是它作为婚车，跟我爹的520比，车价不一定比520低，但是租价就是上不去，再结合它可能会出现的烧机油现象，以及5000公里一次保养，我就撤了。后来说买5系吧，尼玛，家里已经有一辆了，再加上低配的都是2.0T，我爹当初买的时候还是2.5直6自吸发动机，还是换一个吧！这个时候，我的目标锁定的是四款车子，X5、X6、7系和捷豹XJ 3.0T。捷豹，我从第一次见到她的时候，我就觉得，他妈的太好看了，那么修长的身姿，我觉得比例都是恰到好处的，内饰也很不错，看起来还是挺豪华的。但是想想发动机，3.0T机械增压，好像还是福特的，虽然各项参数都不错，但是据说小毛病也多，哎哟，算了！之后还剩三个车型，说真的，这个时候我内心真的是无比纠结，心里面有两个小人在吵架！一个说：现在年轻，买个车子自己玩吧，指望接亲，哪一天才能回本啊？另一个说：我知道X5、X6其实也不是你的最终目标，现在还是先以事业为主，等到有钱了再换个好的，如果买了SUV，真正有几个人会拿SUV做婚车？最多也就是朋友帮忙。如果拿SUV做摄像车吧，毕竟接近百万的车，是不是有点太委屈它了？到时候你就看着你爹的5跑得呜啦啦的，你自己车子歇在那里，心里什么感受？好吧，我听了第二个说的话！
之后就是锁定车款。你们看我上面写的心路历程好像挺曲折，其实我是一个非常清楚自己要什么的人。我买东西基本上总是先锁定价位，然后在这个范围内找一个自认为性价比比较高的。如果碰到特殊情况，价格可以适当上浮。尼玛，就从当初的A6上浮到7了！
7系里面也有很多车款，但是，哪一个是性价比最高的呢？我一开头肯定是最先关注3.0T的740系列，考虑到价格因素，我果断放弃了，因为跟730比，外壳基本上都一样，配置也大差不差，唯一的差别就是发动机不一样，考虑到我主要作为婚庆之用，价格差太多了，所以还是730吧！我是这样安慰自己的：第一，价格确实有点高。第二，标配的led大灯看上去实在太丑，我认为没有带透镜的氙气大灯好看。第三，这是我认为的重中之重，3.0 直列六缸 自吸发动机是宝马的经典之作，混迹车坛这么多年，依然宝刀未老，肯定有一定的道理，马上换代，也算是绝唱了吧，所以我赶紧出手。涡轮增压车，但凡多个部件，故障率肯定要比机械结构简单的东西高一些，后期万一损坏，维修成本也上去了，买车子就是为了用，图个省心，我之所以觉得我的老菱帅好，就是因为它从没让我操过心，11年了，发动机一点故障都没有，东西还是老的好。所谓的小排量涡轮增压，油电混合，我认为都是扯淡，本身车价高出的部分加上后期万一损坏的维修保养费用，几年的油钱都回来了。好吧，我赶紧把我的思绪拉回来。既然锁定730，那就好办多了。730里面有三款，一个领先，一个豪华，还有一个出来比较新的臻享版。领先我根本就没想过，豪华主要是多个后排的座椅调节，话说我是用来接亲的，后面搞那么多按键，坐后面的人按来按去的，我自己还享受不到，何必呢！臻享版倒是增配了几个我十分十分十分满意的配置：1.19寸轮毂，前245宽胎，后275宽胎，轮毂造型款式也比老款好看很多。2.抬头显示。这个太方便了，可以显示速度，切换歌曲时也可以显示歌名。3.无钥匙进入。这个我感觉开门关门都很潇洒。4.后备箱一脚踢。我经常拿这个车拖东西，手上抱着东西，脚一扫后备箱就开了，依然感觉很潇洒，哈哈！5.全液晶仪表盘，这个其实我无所谓。考虑到3.0的发动机排气管是单边双出的，我觉得还是740的双边单出的方排气好看，我喜欢横平竖直的东西，再加上一点虚荣心，买车的时候就直接在4S店做了装潢，3.18万元，其实我知道价格高了，但是为了避免后期4S跟我找茬，你们懂的，我也就忍了！
话到这里，基本上也差不多说完了，下面上几张图，很少很少，因为这是我今晚临时起意打算发的帖，电脑和手机里面的照片真的很少。文末附上我对这辆车的看法，使用感受等。
个人觉得侧面真的挺好看的。
这是有次接亲，我本来以为自己是主婚车，以为自己很吊，原来我只能跟后面跑，哈哈！
法拉利加州，这个车子目前二手市场09款的120左右能买到，不知道车况如何，如果原车主逮到车子狠操的话，呵呵。。。
玛莎总裁主婚车，这个车子从租金上来看，便宜实惠，但是购车价我认为并不算便宜。
空间确实很大，所以给我用来拖货了，哈哈，前面是我妈在开车，我想坐到后面感受一下所谓的空气悬挂！
以下为今天更新的细节图，都是我昨晚在光照条件不好的情况下用千元安卓手机拍的，大家将就看看吧：
还是觉得这两个圈的天使眼好看，带透镜的氙气大灯我感觉光照强度足够用了。
重点是，米其林的胎。
这个“五道杠”就是无钥匙上锁的感应区域。在锁门的状态下，手握住门把手，直接解锁，随即可以拉门进入车内了；在开锁的状态下，手指轻触五道杠区域，车子上锁，如果有车窗没关或者想要把后视镜折叠，长按五道杠。对于左右后视镜，只要看到开始折叠了，手就可以拿下来；对于车窗或天窗，手要一直放在五道杠上，直到全部关闭手才能拿开。
门槛上可以发光的BMW~
电动后备箱，空间很可观。
中控全景。
全液晶仪表板，其实我觉得也没啥了不起的，新款TT那个就有点牛逼了，至少看上去科技感还是挺强的。
仪表板上方那个缺口就是抬头显示。
五种模式的调节按钮。很期待过了磨合期，换个sport+啊！
熟悉到不行的电子档把，当初刚出来的时候，感觉很有科技感，有点像科幻片里某种飞行器的控制杆。我觉得这个相对于机械档杆有个优点就是，就算在D档直接熄火，它也会自动跳到P档。
带手写识别的iDrive控制钮，对于车载导航都不用的我，这个也没啥用处。
一键启动，其实我很庆幸边上没有自动启停，要那个对于我来说一点用都没有，自动启停实际操作中诸多不便，启动机频繁启动我想多少也会影响寿命吧？还是那句话，多个东西就多种坏的可能，少了这个配置的钱，油钱又回来了。有些东西，真的是鸡肋，错，是累赘！
百公里10.9L！
目前总共4269km！
车载硬盘20G！存点歌曲是足够用了！
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