鲁达 文/刘总谈车
BUICK
说到别克，很多“懂车”的朋友都说别克这牌子的销量基本全在中国，世界上只有几个国家能买到别克，没中国市场别克早已就倒闭了，谈不上什么档次，在国内售价也不高，低于大众、本田、丰田。对于前面的话老刘承认，的确别克只在中国、美国、加拿大等几个国家卖，但这是通用的策略，在其他国家其实也有卖的，只不过挂的标不一样，在欧洲挂欧宝、澳洲挂霍顿，还有挂大宇的。但对于后一句话所谓档次、价格不高，老刘觉得有必要说下，其实别克的档次还可以，个人觉得应该是介于BBA与其他普通品牌之间，按现在流行的说法就是轻豪华品牌，我这不是乱说，是有证据的，可以看看别克在美国的市场售价便知道了：
由于车型较多，就不一一来对比了，我们选取两个比较有代表性的车型，轿车一个 ，SUV一个。
君越
这是美国市场的 BUICK LACROSSE，也就是我们国内卖的君越。在美国市场的售价最低是32990美元，高点配置的得接近4万美元，这是什么概念，没有对比可能感觉不出来，我们选取几款豪华品牌的轿车来对比：
宝马320
这是宝马320在美国市场的售价，3万4千多美元，跟别克君越乞丐版差不多，但国内宝马320比君越还是贵不少，哪怕是降价后也得接近30万。
奥迪A4
只看宝马可能还不能充分说明问题，那就来看看奥迪。这是2017新款A4，2.0T的，在国内暂时优惠不大，得卖30多万，在美国是3万4千9，与乞丐版君越差价也不是很大。
奔驰C级
宝马奥迪都比较了，那就再加个奔驰吧。这是奔驰C300，级别对比君越应该够了吧，在美国价格是3万9500，比君越乞丐版贵些，跟君越高配差不多。
这样看的话，君越对比BBA起价差距不是很大，高于丰田、本田、大众、尼桑这些普通品牌。上面是轿车的，我们再来看看SUV的情况：
昂科威
这是BUICK ENVISION，国内叫昂科威，大家对昂科威应该比较熟悉了吧。这个昂科威在美国最低42995美元起售，还是跟上面一样，找几款豪华品牌的对标车型对比下：
奥迪Q5
从奥迪开始吧，美国奥迪Q5起售价是40900美元，比乞丐版昂科威还低了2000美元，真是万万没想到吧。你再看看国内，奥迪Q5比昂科威还是很贵了一些吧。
宝马X3
再来看看宝马X3，说实话把昂科威跟宝马X3放一起对比很多人都觉得不合适，不是一个档次的车，但实际在美国宝马X3起售价是40245，也乞丐版昂科威还便宜2000多美元，跟奥迪Q5差不多。
奔驰GLC
最后来看看奔驰GLC300，在美国市场起价39150美元，比昂科威乞丐版便宜3000多美元，是不是有点意外呢。在国内那是不敢想象的，如果国内昂科威跟奔驰GLC300一个价，那估计都没人买昂科威了吧。
总结：
从上面的案例可以看出来，别克在美国档次确实还可以，部分车型价格完全不输BBA。美国大家都知道是最成熟的汽车市场，美国市场的数据还是能说明一些问题的。但回到咱们国内，别克怎么就只能靠大降价活命了？我上篇文章说的君越销量过万也是建立在让利3万的基础上，若没啥优惠，不客气的说，这车也卖不动。关键还是产品问题，跟美国市场的别克比，大部分都缩水简配了，有的甚至都不是一台车，只是挂的标一样。国内市场的发动机、变速箱、油耗都拖了后腿，只能靠做大马力、做高配置，做豪内饰、大降价来弥补了。