鲁达 豪华品牌进口车型实现国产后，普遍价格会下降，税费的减少，成本的降低，车企降低车价也是情理之中的事情，否则对于消费者来说，会完全失去吸引力。宝马X5已经国产，从定价上看，价格降低接近十万，乍一听上去，好像似乎挺香，但是仔细品一品你会发现完全不是那回事。
进口版宝马X5的价格咋65到70万之间，曾经为了促进销量，也有最低降到55万的时候，现阶段进口车型最低起售价为65万，最高价格为70万，国产后的宝马X5起售价为60万，这样对比起来，5万块的优势就显得十分可怜，实现国产之后，车企节约了大量的成本，却只给出这样的诚意，真的一点也不实在。
或许，对于宝马X5这个级别的车型来说，消费者对国产之后大幅降价的期待原本就是错误的，宝马X5在同级竞争对手中一向销量稳定，是市面上呼声较高的车款，国内消费者对于这类SUV的需求普通不高，就算是经济水平发展的再快，这种需求的涨幅也非常的慢，所以对于豪华品牌来说，越是高端的车型其实越没有国产的必要。
消费者只看见国产后会为车企节省很多造车成本，但其实国产之后，对于车企来说，压力会变得更大，建工厂、人员工资、生产线的正常运作，一下子压力就铺天盖地的来了，还不如直接进口来的省事。
但是宝马X5依旧选择了国产，为什么宝马会如此操作，这与现阶段它车企内部股权比例分不开，宝马的股份在华晨宝马占去百分之七十五，它是最大股东，这就表示国产之后的宝马X5只要能卖的出去，宝马就能得到75的利润分层，国产之后降价几万块，也是形式上的操作，不管你买国产还是进口，最大的受益者都是宝马自身。
如此看来，宝马这个如意算盘打的是真精，这种操作对于车企来说，不但能提高竞争优势，加强对市场份额的占据，自己也丝毫无损伤，算到最后，最大的赢家还是宝马。