鲁达 奥迪A6 allroad quattro VS宝马528i旅行版
旅行车一直都是一位可以承载梦想与旅途的可靠伙伴，而且其中不乏一些出身高端之辈。本次针锋相对的两位选手就是如此，奥迪A6 allroad quattro与宝马528i touring。
仅从前脸望过去，你很难发现这辆宝马旅行车跟寻常的 528i 有什么不同，家族前脸与旅行车的车身设计结合得恰到 好处，双肾形格栅稍稍向前倾斜，立体感更强，两侧的头灯 依旧延续 5 系车型经典的“天使眼”造型，拥有极高的辨识度。 像大多数旅行车一样，尾部线条是 528i 旅行车最诱人的地方。
相比之下，A6 allroad 则似乎多了一份新意，虽然能从车头细节方面看到 A6 的影子，但借助更高的离地间 隙、运动的包围以及外扩的对比色轮辋，还是能让你鲜明地 意识到它的与众不同。一体式的全 LED 大灯拥有极高的辨 识度，与中央的六边形“大嘴”相得益彰。
结论：作为最新被引入国内的车型，A6 allroad 与生俱来的新鲜 感会让我们更为中意，而 528i 旅行版则略显陈旧了。
在延续 A6L 豪华感的基础上，奥迪 A6 allroad 的内饰更 显“文艺”，颇富层次感的内饰配色摒弃了原有的单调，进一步 将运动的诉求通过驾乘氛围传达给你。 A6 allroad 专属的“全地形”模能自动将空气悬架升至最高，以获得优于寻常轿车的通过能力， 配合着 quattro 四驱系统，所谓的“全地形”绝非一纸空谈。
简洁明快依旧是 528i 旅行版内饰带给我们最直观的感受， 相对普通三厢车型，旅行版内饰几乎没有任何的改进，家族化 的布局容易适应，向左侧倾斜的中控台则是偏向驾驶者的设计， 通过高集成度的 iDrive 旋钮，你几乎可以操作车内的任何高科技配置。
结论：无论你钟情于宝马式的专注还是奥迪式的科技感，迥异的内饰布局风格总能找到更适合它的忠实拥趸。
与国内市售的加长轴距版车型不同，参与此次对比的两款车都是原装进口的标准轴距，其中拥有 2 968 mm 轴 距的 528i 旅行版拥有不错的后排腿部空间，虽然不及国产长轴版5系空间奢侈，充足的膝部余量还是能带来舒适的后排坐姿， 受限于车顶的走势，后排头顶的空间稍显不足。受限于后驱车型的结构，中央通道的隆起较高，后排横向空间受到一定限制
轴距略短的 A6 allroad 拥有与 528i 旅行版相近的后排腿 部空间表现，2 914 mm 的轴距已经能够满足日常需要，在平缓车顶的帮助下，A6 allroad 车内任何角落乘员 的头部空间表现都比较出色，坐姿相比 528i 旅行版更为从容。 同样受到四驱车传动轴的限制，中央地板的隆起非常高。
两款车的行李厢空间相差并不明显，由于宝马并没有给出 官方的行李厢容积数据，因此从直观感受上看 A6 allroad 的行 李厢进深会更具优势一些，并且 A6 allroad 行李厢的内部造型 十分方正，放置规整的行李物品时，装载能力的优势更加突出， 并且电动行李厢门布置了电动开合以及关闭后落锁两枚按键， 更为实用。
从旅行车侧重的实际空间表现上来看，两款车的驾乘空间表现 虽然差别并不显著，但在置物空间，A6 allroad 的优势更明 显一些。
没有了宝马引以为傲的直列六缸发动机，“袖珍”的 2.0 L 直列四缸涡轮增压发动机出现在狭长的发动机舱中显得不够协调，但 350 N·m的峰值扭矩与 180 kW 的最大功率推动起 1.8 吨的车身依旧非常轻松，在 ZF 的 8 挡自动变速器配合下，动力的输出非常线性，0~100 km/h 加速只要 6.5 s
排量更大的 A6 allroad 搭载3.0 L 机械增压发动机，能够输出440 N·m 的峰值扭矩以及 245 kW的最大功率，因为没有涡轮增压发动机的迟滞，在 7 挡双离合变速器的配合下，A6 allroad 的动力表现汹涌而绵密，0~100 km/h 加速只要 5.8 s。在自适应空气悬架的帮助下，A6 allroad 减震器的阻尼大小可以根据行驶环境和不同驾驶模式自动调节，随时随地提供充足的操控稳定感和驾乘舒适性。
结论： 虽然承袭了宝马经典操控感的 528i 让我们印象深刻，但有 3.0 L 增压发 动机、空气悬架以及 quattro 系统 加持，A6 allroad 带来的性能表现 更为出色。
编辑点评：虽然在国内属于小众车型，但一直以来，先 期问市的宝马 5 系旅行车因为不俗的性价比 招徕到不少钟情于旅行车的拥趸，宝马经典 的操控感配合不输同价位 SUV 的装载能力， 再加上不大的进口量，使 5 系旅行的终端售 价始终坚挺。而 A6 allroad 的出现势必会打 破这种局面，相近的售价之下，A6 allroad 拥有更高的科技配置、更强的动力以及四驱 系统，并且终端还有小幅优惠，豪华品牌旅行车市场的格局势必随着越来越多强有力竞争者的加入而愈发胶着。
(CMG)