鲁达 进口宝马三厢车，3系同款平台，油耗6.2L，带你看宝马4系
当一个豪华品牌在外观上开始“离经叛道”起来，肯定会伴随各种各样的争议，但是在宝马身上，似乎任何“离经叛道”的事情都合理了起来，毕竟这是一个把个性与运动写在基因里的品牌。这一次咱们就说说外观上非常“离经叛道”的宝马4系。
4系一开始其实就是把双门版的3系独立出来，上一代3系和4系在前脸上是一样的，然而到了这一代四系，这个大鼻孔一开始可确实是让众人吓了一跳，顺带着还把M3也带歪了。不过看顺眼了之后，这个前脸虽然离经叛道，但是也算是奇思妙想，起码现在我觉得它丑了。
双门设计天生就有一种视觉上拉宽车身的效果，虽然尺寸上4系和标轴3系差不多，都是4773mm车长，1852mm宽度、2851mm的轴距，但是凭借更低矮的车身以及双门本身带来的紧凑视觉，这台车看着就是比宝马3系宽得多。
4系的车顶确实要比3系更低一些，同时其尾部的运动化保险杠设计也非常漂亮，除了车头有些离经叛道之外，其它的地方宝马4系其实很优雅。
内饰的一部分饰板使用了比较特殊的编制纹路，这种感觉要比传统的银色饰板或者碳纤维饰板要更有新鲜感，而整体的设计上宝马4系尊重了宝马的家族语言，但是多色的氛围灯以及iDrive7系统更加强调了其科技感的属性。
更加靠后的B柱让前排的活动空间更大，所以前排的空间以及活动范围是双门车表现较好的地方。再加上宝马4系的前排座椅舒适度不错，在驾驶舒适度感受上宝马4系的表现是非常舒服和不错的。
后排的表现从进后排开始就是一个比较噩梦一般的体验。再加上并不是很舒服的座椅以及4座的设计，后排实用性的折扣打得确实比较大。
动力表现上425i和325i的动力是同款，都是低功率2.0T发动机，功率184马力，扭矩300N·m，匹配8速手自一体变速箱，动力表现和油耗表现两者并没有体现出很大的差异，应该是宝马没有做太多的差异化调校，而大家比较关系的油耗表现上，4系数据是6.2L/100km。
宝马4系虽在车头的设计上有一些争议性，但是也不乏喜爱宝马的忠实粉丝，他们还是很喜欢宝马4系这种具有辨识度的设计的。内饰方面保有宝马一贯的“腔调”，在智能化、安全性这些方面也是下了功夫的，所以宝马4系还是符合预期的一台好车。