鲁达 7系作为宝马家族的旗舰轿车，自1977年上市以来，已经历经了六代，近日，2019款宝马7系又推出了改款车型，售价区间为82.80万-242.80万元，但和停产在售的2019款车型相比，外观和动力保持不变，只是在配置上有所调整，所以购买优惠后70万出头的老款车型似乎更合适一些，但作为一个宝马粉丝，70万还有另外一个选择，那就是宝马X5，是选一辆轿车，还是SUV，就成为了有钱Bimmer幸福的烦恼。
外观：双肾大PK
宝马走在了坚定不移的扩肾的道路上，巨大的双肾也是7系和其它车系的重要区别，家族最新的全LED六边形大灯，中间的激光大灯在中低配车型上是需要花16000元选装的。7系分运动版和行政版，前脸的主要区别就是底部保险杠的包围造型，图片为行政版，运动版则做成了蜂窝网状的进气口。车身长宽高尺寸为5273*1902*1498mm，轴距为3210mm，在同级中，轴距还是很有优势的。侧面垂直设计的鲨鱼鳃进气口也是旗舰的证明。
宝马X5的双肾同样巨大无比，但两侧的LED大灯和中网分开独立排列，低配选装激光大灯需要10000元，比7系要便宜一些。底部的包围也有两个版本——X设计套装和M运动套装，图片为X设计套装，M运动套装则为蜂窝网状进气口。车身长宽高尺寸为4930*2004*1776mm，轴距为2975mm，在同级中属于中规中矩，跟大一个级别的7系相比更没什么优势。
7系专属的贯穿式分体尾灯，配合两边L型灯带造型，具有极强的辨识度，底部为双边共两出镀铬排气。
X5的尾灯为3D立体悬浮造型，并做了熏黑处理，营造运动感，天地门的后备箱打开方式，也增加了很多实用性，底部同样为双边为两出的镀铬排气。
内饰：豪华饰板pk水晶档把
宝马家族最新的内饰设计风格终于可以让一些吐槽老款的人闭嘴了，门板、中控台和档杆区域都有木纹装饰面板，并有金属饰条包围。三辐式多功能方向盘，其中按键配有镀铬装饰，并带换挡拨片。12.3英寸的全液晶仪表盘，两侧半圆形的速度和转数显示表，相当运动。偏向驾驶位的触控屏悬浮在中控台中央，并支持语言、手势操作和CarPlay功能。大鸡腿电子档把和旋钮操作的iDrive人机交互系统也是必不可少的。
X5的内饰虽然跟7系比，少了一点豪华感，但用水晶质感材质打造的换挡杆和iDrive控制旋钮也足够吸人眼球。方向盘和仪表盘几乎跟7系一模一样，运动属性也不差。同为12.3英寸的中控台触控屏，只是少了银色饰条包裹。
动力：六缸更强劲
我们选取停产在售的2019款730Li豪华套装（以下简称730Li）和2020款X5 40i M运动套装版（以下简称X5 40i）进行对比，因为两款车优惠后售价均在75万左右。发动机动力方面，730Li搭载2.0T四缸发动机，最大功率为195kW（265马力），峰值扭矩为400N.m，官方0-100km/h加速时间为6.3秒，工信部综合油耗百公里6.9L，驱动方式为前置后驱；X5 40i则搭载3.0T六缸发动机，最大功率为250kW（340马力），峰值扭矩为450N.m，官方零百加速时间仅需5.5秒，工信部综合油耗百公里8.8L，采用适时四驱系统。两车传动匹配均为8速手自一体的变速箱，悬架系统同样为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
配置方面，730Li为19英寸轮胎，X5 40i为20英寸轮胎。730Li还带有软硬和高低可调的空气悬架、全车无钥匙进入和带有更多项调节功能的座椅，而X5的激光大灯成了标配，但如果想要7系上的空气悬架，需要花24500元选装。
总结：
虽然7系定位豪华D级车，但毕竟有运动版本可选，外观没有奔驰S级那么强的商务属性，所以开7系不会让路人误以为是司机，而X5在同级中可以说是无人能敌，常年占据豪华品牌中大型SUV销量榜冠军，只是X7的出现，让X5失去家族旗舰SUV的地位。
同为75万的预算，外观和内饰的豪华感上，7系更有优势，但带有水晶档把的X5也会让用户念念不忘。X5六缸配四驱的动力优势非常明显，但7系的空气悬架也会让用户体会到更高级的享受。再来看一下2020年1月汽车销量，7系为2899辆，而X5达到了4962辆，如果让小编自己选，也会和广大用户一样，选择X5，毕竟已经花了75万，就不在乎再花2万多把空气悬架也选上，而且X5可以带用户去寻找诗和远方。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：小罗）