鲁达 由东风标致承建的紧凑型轿车408，虽说现如今的月均销量只能徘徊在千台左右，但其相对年轻的设定，加之皮实、耐用又省油的特点，在引入之初，月销量也曾是“万台俱乐部”的常客。如今，为了更好地适应国内市场环境，同时也为了摆脱现有的不利局面，东风标致408也终于在多年之后迎来了中期改款升级。
而得益于新款标致408已在上个月初正式发布并开启预订，现如今新款408的实车谍照也相继迎来了曝光。这不，日前又有网友给出了一组新款标致408再度露面的实拍照。那么，新款标致408究竟提升了多少？就让我们借由网友的镜头，一起来探寻一番吧。
虽然本质上仅是一款中期改款车型，但新款408的颜值调整，还是比较值得一看的。新车在最新“狮魂美学”设计语言加持下，将在前脸配备一块类似无框式的进气格栅。并且，内部所填充的黑底点矩式结构，配合标致特有的“泪痕”LED灯带以及形成了多段式进气结构的前包围，不仅变得更为帅气，还显得颇为犀利。值得一说的是，新款标致408还会是国内首款启用全新标致LOGO的作品。
当然啦，与大多数中期改款车型一样，新款408的车身结构并未发生明显调整。不过，其双向并行的腰线结构，配合回旋状双五辐式轮毂，倒也算是兼具了时尚感与力量感。
车尾部分，新款依然会填充层梯式线条结构，使之形成足够鲜明的层次性。而新启用的三段式熏黑尾灯，以及将其贯穿相连的黑色饰条，则有效呼应了前脸的尖锐与帅气感。
视线来到车内，新款标致408依然遵循着法系车独有的“天马行空”。新车的内饰不仅用上了具备抬头显示功能的全液晶仪表，且其超大的尺寸范围内，还加入了双指针显示，搭配悬浮式中控屏、宛如钢琴按键一般的物理按键，俨然一副太空座舱的既视感。据悉，新车还会标配Blue-i 3.0智能网联系统。
乘用空间部分，新款标致408的4750*1820*1488毫米的三围和2730毫米的轴距，对比现售版本基本没有调整。不过，有消息指出，新车的座椅会填充更为柔软的用料，预计其乘用舒适性将得到优化。
动力方面，新款标致408依然会搭载1.6T四缸涡轮增压发动机。且底盘结构，也还是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。而后扭力梁的悬架结构，一直也是不少人抨击的对象。当然啦，以法系车的底盘调校功底来看，其实扭力梁式后悬，也并非不能带来较好的舒适性。
整体看来，新款标致408的调整似乎更多集中于设计层面，但智能化的配置升级，却也能让其更为符合潮流性。当然啦，要想彻底摆脱不利局面，最为关键的恐怕还是得拿出更具诚意的价格。