鲁达 现款宝马5系于2017年进行首发亮相，至今5年过去也到了生命末期。按照宝马以往的产品规划一代车型一般6年进行大换代，所以明年全新一代宝马5系即将来临。
近日，据海外媒体报道称，新一代底盘代号为G60/G61宝马5系计划2023年7月份海外投产。以此推断，新车也有望2023年年内进行国内投产且上市。
外观方面，新车即便处于高度伪装状态中，依然清晰可见的面积较小的中网和传统的大灯造型，并没有采用新7系的“眯眯眼”和“大鼻孔”设计，也可能是出于7系作为旗舰车型所需的差异化，不过对于部分消费者而言这样的设计更合乎自己的审美标准。
车身线条依然动感，采用了隐藏式门把手。
作为参考，新款5系标轴车型长宽高分别为4976/1868/1489mm，轴距2975mm。
长轴车型长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。
车尾换装新造型的LED尾灯，排气布局或为隐藏式。
内饰部分，新车采用了宝马家族最新的双联屏和电子挡杆设计，同时“丁字裤”方向盘造型也重新设计为内凹造型。值得一提的是，新车保留了部分实体按键方便日常使用。
动力部分，外媒报道称新车将提供更丰富的动力系统可选，包括了汽油、柴油、轻度混合动力和插电式混合动力以及纯电动版本。
在国内而言，这一代向舒适妥协后的5系，在销量体现上可圈可点。只不过，相比上代车型有存在减配的地方如底盘后悬架等，且B48TU发动机烧机油问题迟迟得不到解决，有意无意在透支自身品牌。至于新一代5系能否针对以上问题作出改善，我们拭目以待吧。