鲁达
大马力一直很多汽车爱好者的追求，从加速来看，发动机动力澎湃不仅可以带来更好的驾驶激情，更拥有十足的超车底气。单纯从操控和底盘适应性角度判断，跑车无疑是公路的王者，但今天我们要提及的是在公路与户外能都驰骋的高性能豪华SUV车型，它们分别是保时捷Macan、揽胜极光、奥迪SQ5和宝马X3。这几款车不但个性十足，同时在动力、价位与技术水准方面较好的满足了追求中型豪华级别SUV消费群体的诉求。
当然，我们不能从定位和价位来简单认为这四款车都适合每个人，不同的消费者会有自己的判断和选择，而我们接下来主要是介绍每款高性能豪华SUV的主要特色以及亮点部分，让大伙的选择变得更为直观和细致。
保时捷macan
指导价：55.80-98.80万元
优点：丰富而充沛的动力单元选择，外观和技术都很出色的豪华SUV
不足：中低配车型氙气灯需要车主选装
推荐车型：2014款 Macan S 3.0T 万元)
◆车头类卡宴的缩小版本，侧面与尾部采用更动感的设计
保时捷Macan的外形设计很大程度上借鉴了国内享有盛名的卡宴，硕大的中网与蛙眼状头灯是保时捷最新的家族前脸特征。保时捷Macan车身侧面无疑复制了保时捷911的成功经验，大角度倾斜的后风挡带来了强烈的运动感受。车尾的线条虽不如车头与侧面那般复杂，但人们仍然一眼就可以看出这是保时捷的风格。
◆内饰大气规整，空间足够日常用车
保时捷Macan的中控台采用了对称且直线条的常规设计思路，尽管不如外形抢眼，但提供了十足的大气豪华SUV用车感受。 三炮筒式仪表还是保时捷家族样式，左边是速度表，中间是转速表，右边是行车电脑显示屏。 另外，保时捷还为 macan车型提供了实木以及碳纤维风格内饰选装包，配合中控顶部的钟表风格的计时器，运动与豪华相得益彰。
保时捷Macan轴距为2807mm，对于一款中型SUV而言，不但能为180cm体验者提供约一拳的头部空间，后排还拥有三指的头部与一拳略多的腿部空间，即便谈不上宽敞，但是日常用车的舒适性没有问题。另外，保时捷Macan行李厢内侧不但十分规整，更拥有500升的日常用车容积，而全部放倒后排座椅后能还能进一步拓展为1500升的载物空间。需要提及的是，保时捷Macan全系配备了电动行李厢，不但便利更增添了档次感。
◆强大而丰富的动力单元配备，底盘更具备保时捷的运动特色
保时捷macan拥有三套不同排量的涡轮增压发动机，具备缸内直喷技术，2.0T源自于奥迪， 性能指标尽管不俗，但难以成为大马力的代表。同比来看，3.0T V6双涡轮增压发动机表现更为出色，最大功率250kW/5500-6500rpm，峰值扭矩460N.m/1450-5000rpm，在统一配备的7速PDK双离合变速箱支持下，官方0-100km/h加速时间仅仅5.4秒。尽管与3.6T V6双涡轮增压车型的4.8秒加速成绩仍有一定差距，但性价比最为出色。
保时捷macan底盘拥有可调式悬挂系统，可以根据路况和驾驶自由选择悬挂模式，不但舒适出色，同时更为彰显保时捷的运动特色。此外，3.0T以及3.6T车型还引入了空气悬挂，开启后备厢时能自动降低高度，而选择OFF ROAD驾驶模式能抬升底盘(高速时降低底盘)，从而为驾驶和用车提供了足够的科技保障。保时捷macan还标配了全时四驱系统，无论对于公路操控还是户外通过性都起到了很平衡的作用。
◆优势分析
保时捷macan不但是跑车化的SUV，也是豪华运动SUV市场中的新星，它不但拥有比卡宴更便宜的售价与灵活性，更重要是拥有了强大的动力单元和特色底盘，不但适合公路驾驭也能应付一些常见的崎岖路况。保时捷还为macan车型提供了丰富的配置选装包，碰撞预警自动刹车系统、车道偏离预警、自适应巡航等主动安全科技措施都能通过选装拥有。
车型推荐理由：Macan S 3.0T属于中配车型，比入门款除开拥有3.0TV6双涡轮增压发动机的动力指标和加速优势之外，还多出了空气悬挂调节功能，这将让运动更为实至名归。从用车来看，多花13万元还是很值得的，毕竟是一款豪华性能SUV。而顶配高达90多万元的售价与卡宴比较接近，这会导致性价比方面有所不及。
揽胜极光
指导价：52.80-66.80万元
优点：外形科幻、时尚，拥有9速手自一体变速箱
不足：动力选择单一，性能也不突出
推荐车型：2014款 2.0T 5门耀享版万元)
◆具备科幻、时尚的造型，这是吸引消费者最大亮点
揽胜极光 指导价：52.8-66.8万元
揽胜极光的外型是其最大亮点，紧凑的车身尺寸下，其不但拥有路虎家族的阳刚和硬朗的线条，更具备超时代的设计感。和我们常见的揽胜车型不同，极光的外观设计并不是那么凸显大气豪华的风格，而是体现一种年轻精致的富裕人生，因此在年轻人特别是女性中不乏大量的FANS。
◆内饰优秀做工与豪华科技感并重，空间表现一般
极光的内饰与外观张扬的个性不同，采用了比较规整的直线条中控设计，配合出色的材质与优秀工艺，豪华的感受与其他路虎车型有所不同，更多洋溢着青春的气息。极光功能分区十分清晰，中控台下方倾斜设计一直连接前排中央扶手，除开空调界面，还布置了电子手刹、四驱界面等常用功能键，上手十分的方便舒适。更值得一提的是，极光采用了伸缩式挡位设计，配合电子旋钮操作，不但轻松同时科技感更为突出。
除开1965mm的车宽之外，极光其他车身数据与同级对手差了一大截，加上轴距仅仅2660mm，所以车型空间并不是特别宽敞。针对180cm身高人士，极光前后排能有三指的头部距离，腿部大概是一拳半左右，基本能满足年轻人用车诉求。让人大跌眼镜的是，极光不仅提供了一个高达575升的行李厢，更通过后排座椅放倒进能一步拓展到1445升的出色表现(除开入门款外，极光几乎标配了电动行李厢)。另外，路虎虽然提供了全景天窗，但没有任何打开功能，也就是说只能采光而不能通风。
◆全系标配2.0T汽油动力，9速手自一体变速箱与四驱是关注焦点
除开一款2.2T柴油涡轮增压之外，极光全系标配一台2.0T涡轮增压汽油发动机，并无高低功率版本之分，这无疑让低配用户在加速方面更为公平。极光的2.0T涡轮增压动力来自福特，最大功率177kW/5500rpm,峰值扭矩340N.m/1750rpm，与福特旗下翼虎并无动力高低区别，官方0-100km/h加速时间为7.6秒。技术方面亮点是采用了9速手自一体变速箱，不仅齿轮比比6速手自一体时代更细致，节油和平顺效果也有较大提升。
现款极光的四驱依然采用了haldex的全时四驱技术，只不过新增加了一个智能开关，从而保证车辆在中高速行驶时采用两轮驱动模式，从降低四驱系统的磨损与油耗。一旦车轮打滑或路况复杂，这个智能开关又能迅速恢复成四驱，反应时间为300毫秒。2014款极光上标配了“全地形反馈系统”四驱系统，拥有四种模式，分别为：普通、草地/砂砾/雪地、泥泞/车辙以及沙地，配合212mm最小离地间隙，足够公路与郊外撒欢使用。
◆优势分析
极光超前的设计感给其带来了不少国内FANS，紧凑的车身也让女性在驾驭时更为容易。尽管极光的2.0T发动机并无更多建树，但加速时间、动力性能方面依然符合豪华中型车定义，更重要的是其“全地形反馈系统”四驱系统经过改进，不仅保持了较强的野外脱困能力，更可以在中高速巡航路况切断四驱，从而延长了四驱系统寿命，提升了油耗经济性。
车型推荐理由： 2.0T 5门耀享版作为次低配车型，相比入门车型多出了胎压监测、自动泊车、发动机启停技术、转向头灯、可视倒车、电动后备厢等实用功能，对于这个级别消费者而言，多出的5万元换来上面这些配置，是能够接受的。
奥迪SQ5
指导价：69.80万元
优点：奥迪Q5的性能版本，加速效果出色
不足：仅有一款车型，无挑选余地
推荐车型：2014款 SQ5 3.0TFSIquattro 万元)
◆外观细节比奥迪Q5有特色，视觉更加霸气
奥迪SQ5沿用了奥迪Q5的设计，但作为性能版本，在中网样式、轮毂样式、刹车钳都有不同或明显带有SQ5的标志，车尾最大不同则是双边双出排气管，体现了其作为奥迪Q5性能版本最大车型特色。
◆内饰、空间与奥迪Q5车型大致相当，但风格稍显激进
奥迪SQ5沿用了奥迪Q5的内饰设计，整体上没有区别，只是平底方向盘、QS标志、还有红黑相间的座椅与奥迪Q5有所区别。奥迪SQ5的长度、宽度比奥迪Q5略大一些，轴距2819mm，比进口奥迪Q5的2815mm以及国产奥迪Q5 2807mm略长一些，但空间差别不大，180cm身高体验者在前后排均拥有一拳头部空间，后排腿部距离约为一拳左右。另外，奥迪SQ5拥有540升行李厢空间，放倒后排可以扩展至1560升。和奥迪Q5以及豪华SUV一样，奥迪SQ5也采用了更轻松彰显档次的电动后备厢。
◆3.0升V6机械增压发动机加速快，quattro四驱拥有不错的驾驶和通过帮助
奥迪SQ5搭载了一台3.0升 V6机械增压发动机，与奥迪Q5进口版本高配保持了一致的动力结构，拥有缸内直喷技术，但调校显然更加大胆，最大功率可达260kW/6000-6500rpm，峰值扭矩470N.m/4000-4500rpm，依然匹配8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间仅仅5.3秒。奥迪SQ5底盘采用五连杆式加梯形连杆式前后独立悬挂，经过精心调校，运动性能方面进一步加强。
奥迪SQ5同样采用全时四驱系统，四驱核心为位于集成在变速箱内部的托森差速器，可以根据扭矩自动分配前后轴动力，机械式结构不但可靠，反应也更迅速。而一旦碰到某一个车轮打滑，还能借助四轮电子辅助模拟前后桥差速锁，从而将扭矩分配到不打滑的车轮，不仅提升了冰雪湿滑路面的操控性，同时户外通过性也十分成熟而。
◆优势分析
奥迪SQ5性能不俗，能与保时捷macan、宝马X3、揽胜极光等形成直接对抗，无论是动力、四驱效果还是加速成绩都名列前茅。尽管如此，但奥迪SQ5因为仅仅是提供了一款车型，因此相比同级那些豪华SUV来说选择面会相对狭窄，同时受到接近70万元售价的底托，奥迪SQ5注定会比较小众，这与保时捷macan、宝马X3、极光较多的市场份额将形成鲜明对比。
车型推荐理由：奥迪SQ5仅仅只提供一款车型，没有选择的余地，但配置依然堪称齐全丰富，甚至拥有并线辅助、车道偏离预警系统(自适应巡航可选装)等豪华科技装备。对于喜欢它的消费者来说，奥迪品牌在国内深厚影响力以及奥迪Q5系列广受青睐的环境更多的决定了其市场命运与走向，而性能、空间以及配置等因素只不过证明奥迪SQ5不弱于主要对手。
宝马X3
指导价：47.90-75.00万元
优点：出道较早的豪华SUV，性能不俗
不足：车型较老
推荐车型：2014款 xDrive35i M运动型(75万元)
◆运动而不张扬
作为中期改款，2014款宝马X3车头还是有了一些变化，新设计的大灯配合双肾进气格栅体现了运动的精神。实际上，除开车头，宝马X3车身侧面和车尾都保持了纯粹的宝马SUV风格，既紧凑而又不失为运动，更重要是不张扬。
◆ 内饰大方简洁，头部空间与后排空间都比较让人满意
2014款宝马X3内饰和其他宝马车型基本类似，不对称的中控台整体大方简洁，体现了运动豪华SUV实用为主的理念。宝马X3轴距为2810mm， 能为180cm体验者提供超过一拳的前后排头部余量，而保持前排合适位置不动，后排则提供了近两拳的腿部空间，总体来说属于同级SUV的中上水平。和其他对手一样，宝马X3也提供了一个高达550升的行李厢，放倒后排座椅能迅速拓展为1600升。另外，除开入门车型外，宝马3系都配备了电动后备厢功能。
◆全系配备涡轮增压发动机，其中3.0T车型是代表
宝马X3大部分车型拥有2.0T高低功率涡轮增压发动机，而最强悍的则是3.0T车型，拥有直列6缸，在Double VANOS/Valvetronic和缸内直喷以及涡轮增压支持下，最大功率225kW/5800rpm，峰值扭矩400N.m/1200-5000rpm匹配8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速为5.6秒。值得提及的是，宝马X3装备的变速箱不仅挡位多达8个，更在电子换挡等先进技术支持下，换挡速度为可以达200毫秒，更能从8挡直接跳到3挡。
宝马X3的底盘依然稳健，悬挂韧性十足，加上方向助力精准，操控方面极大体现了宝马的一贯的运动精神。宝马3系一直采用了xDrive系统，中央分动箱加多片离合器的结构，扭矩可在前后轴之间实现0～100%的分配。宝马X3前后轴均为开放式差速器，如果遇到车轮打滑，可以通过EDL电子辅助制动系统模拟前后轴电子差速锁。
◆优势分析
宝马X3出道时间已经很早了，虽然路上见的较多，但因为长期保持了较为传统SUV外观设计，因此动力方面倒是不常为人所知。而实际上，宝马X3的操控性是很出色的，四驱性能虽然不如揽胜极光，但是无论公路还是郊外都能较好的适应。而通过2.0T高低功率动力划分，也压低了宝马X3入手门槛，而青睐性能的话，3.0T车型更是动力强劲的代表。
车型推荐理由：2014款 xDrive35i M运动型是顶配，配置方面自然不用说，理所当然是全系最齐全丰富的，但和同级以及中高配相比，这款宝马X3顶配并不见得拥有优势，像并线辅助、车道偏离预警都没有体现，更不用说自适应巡航功能。当然，宝马X3提供了主动刹车以及全景摄像头的选装包，在科技配置方面也有自身优势。整体来说，我们推荐顶配，更多原因是从动力与加速方面考虑。
本文来源：新浪汽车
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