鲁达 作为高性能届杠把子，宝马新M3与梅赛德斯AMG-C63 S在车辆价格、输出功率表现上，成为不相上下的竞争对手。
为了证明“M3就是M3，不是3系的M版本”，新M3带来了非同一般的“审美冲击”，主要集中在前脸上，直列式大双肾进气格栅以及前机盖上凌厉的线条，战斗气息十足。
前脸方面，AMG C63S采用家族式进气格栅设计搭配直瀑式中网，非常的时尚运动，底部通风口尺寸非常大。
BMW新型M3搭载了一台3.0L 增压直列6缸双涡轮发动机，最高输出功率510Ps，峰值扭矩为650N·m，百公里加速为3.9秒。
梅赛德斯AMG C63S搭载4.0升V型 8缸双涡轮发动机，最高输出功率510Ps，百公里加速3.7秒，峰值扭矩达到700Nm，其动力直逼入门级超跑。
新M3延续了新款宝马3系整体风格，细腻的真皮、精细的缝线以及稳固的内饰板件，营造出整体的豪华氛围。同时，M3又增添了不少M设计元素，包括方向盘上M1、M2按键，以及采用了更多轻量化的碳纤维材质。
AMG C63S全液晶仪表盘搭配AMG专属四辐式运动方向盘，非常的运动时尚，中控大屏采用悬浮式设计视觉上科技感十足。黑色人造皮革/超细纤维内饰是常规C63的标配，而S车型则配备了真皮座椅。
相较于车头，新M3车尾部分明显低调了很多，只有一个象征性的小鸭尾来点缀，但双边四出的排气和扩散器等空气动力学套件，更添战斗感。
AMG C63S车尾非常圆润动感，尾箱盖上配有尾翼，底部排气尾双边四出设计。
这对老对手进行了多年得相爱相杀，也都进化出了各自的风格，反而性能上，都已经达到了准超跑级别，基本上都是各自车厂性能标杆，至于谁更胜一筹，更多的可能就是萝卜白菜了。