鲁达 首先我们了解一下宝马原车音响配置，级别从低到高，一共有5种：
1、Stereo System 简单的立体声系统（基本出现在各系中低配车型）Stereo System 简单的立体声系统，是宝马最低配的音响系统。
2、HIFI System 即是我们称为的高保真音响系统在BMW音响系统中属于中端级别，拥有200W的独立功放，放置在后尾箱。
3、哈曼卡顿Logic7在BMW音响系统中属于高端级别，哈曼卡顿专门为宝马定制，拥有16个扬声器，总功率可达到600W，独立的600W功放放置后备箱，完美的人声还原，雄厚澎湃的低音。
4、Bang&Olufse音响在BMW音响系统中属于高端级别，完美的三维感官享受和最高的保真度，声透镜技术能自动调节音量和声音，拥有16个扬声器，总功率达到惊人的1200。
5、Bowers&WilkinsBMW顶级配置，Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统可在车内提供出色的音效。准确布置的扬声器能保证驾驶者和乘客都能轻松享受华丽的音质，总输出为1400瓦特的16个扬声器为您带来上乘的声音体验。
Stereo System 和 HIFI System就不多做介绍了，一般都是原车标配，只能说是听个响。
我们先来了解一下哈曼卡顿Harman/Kardon，这个品牌在美国可以说非常的知名，很多牛气十足的车型都是配备的这个品牌的音响。其中宝马的各个系列更是这个品牌的忠实拥簇着。在汽车领域里面Harman/Kardon可以说是王者级别的音响制造商，我们熟悉的奔驰，宝马以及路虎等等世界顶级的汽车品牌都和它有合作，其音质让人听后欲罢不能。
一说到哈曼卡顿就有一个老生常谈的话题了那就是关于哈曼真假鉴别。下面我就简单的归纳几点。
1.音膜有明显清晰的拉丝纹
高音喇叭
2.背面焊点必须乳头装的
高音喇叭
3.顶膜是金属拉丝纹
中音喇叭
4.侧面在强光照射下有不太均匀的蓝色胶水
中音喇叭
系统了解了，真假也会看了，可是还是有很多车友反映装出来的效果不理想。这是为何？一般来说改出来效果不好的主要表现为：
1.低音不好，没有下潜。（我的天，哈曼就是靠低音打招牌的，你跟我说没低音？？？？）
2.声场混乱，声音模糊，没有层次感。 感觉就像蒙着一块布在唱歌。能好听吗？
3.低音过多，严重覆盖了中高音人声。
原因就是细节，所有的低音都是带有各种不同形状箱体。根据车型的不同箱体也会不同。如果说你改低音没改箱体，效果必然会大打折扣。还有就有接线方式黄色这个圈里，是集成的电源线，这么细的线，大概过电量只有20A左右吧。跟原厂额定的40A差了太多。在超低音频段，根本达不到要求。这样的电源线这么可能效果？但为了节约成本，这样的接线方式被广泛使用。
下面我们来说Bang&Olufse（B&O）
B&O音响品牌是世界知名的大品牌，做工极为精美，声音品质极高，一般会提供16个扬声器其实也只有安装16个扬声器才能完整发挥B&O功夫1200瓦的实力，目前B&O在汽车上使用的比较广泛，听起来有一股浓浓的丹麦风格
BMW专用B&O数字环绕功放，B&O环绕音响系统必不可少的核心部件，DSP解码效果使您享受音乐厅的感觉，功放特有的自动平衡系统使车上每个部位的BO喇叭精神澎湃，充满激情。适合改装车型：宝马5系/5GT/6系/7系/X5/X6
是不是觉得逼格满满
最后说一说Bowers&Wilkins
Bowers&Wilkins诞生于1966年的英国顶级音响品牌B&W（Bowers&Wilkins 宝华韦健），以接近半个世纪的专注，一直细琢完美听觉享受，凭众多巅峰之作领誉世界。它以精湛缜密的制作工艺和极具前瞻性的创新技术，结合低调简洁的现代工业设计，呈现如无瑕水晶般清透纯净、如空谷传响般触动心灵的天籁之声，无愧为极致原音的传奇缔造者。作为宝马汽车车载音响高端选配装置，Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统的扬声器极为出色。
它的16个音箱系统包括：
― 3*25mm 钻石振膜Nautilus®高音单元(前，左/中/右)
― 4*25mm 铝制高音单元
― 7*100mm Kevlar®中音驱动单元
― 2*217mm Rohacell®中置低音炮单元
― 10声道 1400瓦D级功放机
― Quantum Logic®环绕声处理
5种不同的功放设置：
录音棚 音乐会 舞台 电影院 休息室（建议使用CD或者U盘下载aiff，flac，wav这些无损格式音源，这样才能发挥宝华的真正实力）
猜一猜这又是什么音响呢？