鲁达 哈喽，大家好哦，我是咔小姐。
今天做客咔小姐的是来自安徽合肥的车友——ss61，还是一名在校学生。获得过2018年数学建模美赛全国三等奖的他，同样也喜欢玩车、评车和改装车。在租车方面，他也算是经验丰富，这次他花1000元租了宝马Z4，今天我们就来看看对于租车，他有什么干货分享给大家，对于宝马Z4，他又有什么想说的。
宝马Z4和保时捷718比，有看头吗？
买宝马Z4还能投资理财靠租车回本？
偶尔有异响，空间也很小？只能市内跑跑？
这里是咔小姐和她的车友们。。。
真实车主访谈记#第八十三弹
车主资料介绍
昵称：ss61
租车车型：2013款宝马Z4Sdrive 28i领先型
租车时间：2019.10.22-2019.10.23
城市：合肥
价格：裸车价格60.1万元，落地价格30万元（二手）
标签：数学建模小能手|改装车达人
在外地租车要注意哪些点？
因为自己家是私人租车公司的原因，所以我在去外地的时候不会选择私人租车公司。原因有二，第一：一般私人租车公司不租学生，第二，私人租车对我一个外地人来说没有保障。
在对比几家租车APP后，我用了某凸租车的app，比起某舟租车的需要自提，我比较看中他有送车管家的服务，这对于外地人来说很方便。
拿到车第一件事就是检查车辆整体外观，当着送车管家的面拍下各个地方的划痕照片以便日后发生不必要的事。
上车后我习惯性的看一眼行驶证，比如，13年上牌，但是最新的一次过户是在19年3月，很明显这是一辆车主买来专门用来出租的车型...
投资理财，比保时捷回本快！
一辆跑车如果外观不能够打动人，基本上就很难有市场了，动力如何其实都是后话。而敞篷更是一个跑车重中之重，同配置的车可能因为一个敞篷就要相差好几万。跑车天生便有一项使命是用来吸引眼球的，所以就要更加在外形上倾注心血才行。
对于Z4，即使是十年前就已经出来的产物，放在今天看它依然不过时。
然而肯定有人会质疑我，Z4再牛X怎么会完胜保时捷的718呢？
从投资的角度来看，二手的Z4市场价在20多万左右，比同年代的718要便宜20到30万甚至更多，然而在租赁市场它们的价格确实相差不了多少，718的价格贵200左右，可是买保时捷随之而来的保养费用和维修费用，远远不止多出的200元这么简单。从这方面来看，Z4要比718更合适。
这辆Z4蓬是硬顶的，侧面线条同样呼应前后，肌肉感的线条遍布全车。
我相信没有谁会把一辆敞篷跑车作为自己的主力车使用，甚至我一度认为敞篷跑车就是一个花瓶，只适合出租或者跑婚庆。
Z4在开启敞篷后后备箱空间几乎为0，加上只有两个座位的原因，在开启敞篷车的情况下，我带的书包和我朋友带的书包真的就是放在了副驾驶的腿上........
至于驾驶感受就放到后面说了，我真的觉得驾驶感受对于一辆敞篷车来说是次要的，因为你在敞篷的情况下真的会地板油或者开个一百多码？难道打开敞篷后不是应该优雅的一边开车一边享受路人或鄙夷或羡慕的眼光么........
又不是什么兰博基尼等真的豪华跑车，对于Z4这种敞篷，我觉得在不冷不热的天气打开顶棚，50迈左右的速度刚刚好。
当我在等红绿灯的时候发现了一个问题，从N档切换到D档的时候车子会像坐船一样晃动一下，起初我没在意这是车况的问题，后来我在网上看了一下，普通Z4没有这种问题，我又看了一下这车的机舱内部，嗯再次确认了这车应该被很多租客狠狠的造过了，不过我想在它被造的不能开的时候，车主应该早就回本了。
从09年来看这个外形，当年绝对是个靓仔，和当年的718平分秋色，只不过Z4的换代周期太长，尤其是看过全新Z4之后，再来看这辆车感觉充满疲态，也没这么好看了。
屁股造型还可以，有力量感！单边双出的排气，远看视觉效果还可以。
再看看这个轮毂，五幅造型，车主做了熏黑处理，远看效果还不错，卡钳不知道是不是喷的漆，Z4车主们可以留言告诉我一下；不过单从视觉效果来看，轮毂尺寸是不是小了一点?
在关闭敞篷的情况下，我大概跑了有小100公里的高速，我发现该车在行驶时，由于悬架太硬，路感传递太好，导致作用力直接传到了车顶，因而会出现异响！所以这就导致了一个很现实的问题，这车放不了东西，跑高速难受，那这车就只能在市区开了......说花瓶其实不过分...
前后呼应的造型，前脸也很有力量感，天使眼大灯，细长的柳叶进气格栅，和现在宝马的进气格栅比，真是秀气。
小天线，当年的敞篷车亦或者是小跑车，感觉屁股上没有这个小天线就不是个小跑？
这辆Z4黑武士，它来了！凶中带憨...
内饰的豪华感竟然没看出来？
对于这种红色内饰我不知道你们怎么看，按照我的看法就是有点非...红色的地垫红色的方向盘套红色的内饰，这套搭配下来我是没有觉得有什么豪华感....这个内饰真的给我一种上世纪的感觉......
不过这种搭配组合确实挺受各种婚庆公司和精神小伙喜爱，车身要是大红色应该更加火爆。多媒体只有AUX（反正我是没有找到蓝牙）
AUX有一个很难受的点，手机充电的时候用不了AUX，但是不用AUX我又听不见导航。对于一个iPhone用户来说，我是和我朋友的手机换着来导航，我手机导没电了换他的......然而在敞篷面前，一切都妥协了。
这个一键按钮换了红色的壳，可能是增加了点运动氛围...
我每次开完这车后下车都得洗手，这种方向盘套在我看来毫无手感和美感可言。以为个人的开车习惯，很少给方向盘加套，影响手感，如果磨出包浆会考虑重新包一下方向盘，但是这种方向盘套对于我来说真的是噩梦，有几次我都想拿剪刀给他剪了.....不过租赁的车嘛，能理解，因为我自己家也是这样.......怎么便宜怎么来。
炮筒仪表，09年绝对是一个时尚元素，车主换了一个M POWER的仪表纸，中间的小屏幕能显示最基本的信息，也是宝马当年比较家族的设计，当年肯定看起来不错，但是以现在的眼光真的没法恭维。
这辆Z4已经是电子档把了，宝马的大鸡腿当年绝对是一个很前沿的设计。
不论是外观还是人体工程学，第一代‘’大鸡腿‘’上一代的7系横空出世一直到现在才慢慢换成水晶档把。我本人是特别喜欢的，Z4的这个档把底还有皮质包裹，不过图片上这个造型，我喜欢不来......
不过这辆Z4上面的IDrive旋钮上面贴了一个蓝天白云的LOGO。这是为了"升级"整车的档次感......当年的IDrive‘’小旋钮‘’，IDrive是我最喜欢的一套车机，真的是不需要教你，上手就会用，比奔驰的COMMAND好用不少，这个造型一直到现在都没有太大的变化，直到新X5的面世。
这个大红内，一看就知道是改的，边沿的皮不知道是老化还是没塞进去，原车应该是黑色；单看这辆车，红色给人的视觉效果从来不会差，配上黑色的软胶搪塞和银色拉丝饰板，咋说呢？用“运动基因”比较恰当。
驻车雷达，顶棚的开启和关闭，三个小按钮集成在这里。
总结一下，从投资的角度来看，这辆Z4特别容易入手，在刚开始接触的时候，我对于某凸租车这种租赁模式感到很新颖，车主把车挂在平台上，平台再对外出租，对租客进行审核，这对大家都有利，如果你想靠租车回本，完全可以考虑一下Z4这种敞篷小跑，低廉的价格，后期维修保养也相对便宜，租金却和保时捷差不多，何乐而不为？