鲁达 哈喽，各位葱丝老爷们，我是编辑效斌，很久没聊二手车了，既然聊，咱就聊个有意思的。
有位叫“风筝”的老爷留言问：14年的二手宝马3系和新思域能推荐下么？
当然能推荐，“风筝”的预算应该是在15万左右，买新思域当然没问题——秒天秒地秒空气！
不过新思域真没那么“神”！1.5T发动机动力不错改装潜力大，但它就是一台加速很快、适合家用的买菜车。
跟思域新车比起来，二手3系的诱惑力可是非常大的，相信大家更关心二手3系在车况、价格、养护方面的一些问题。
不过说来也巧，我同事最近正好想换车，也在思域新车与二手3系之间纠结，看到葱丝老爷这个问题之后，最终决定入手二手3系！相信他的亲身淘车经历对各位葱丝老爷更有参考价值！
先放两张图考考各位大家的眼力和判断力，这辆二手3系的方向盘和座椅都没有任何保护和后期整备，大家猜猜这台3系是哪年的？里程有多少？猜对没奖哦！哈哈
这台极品3系是怎么淘到的？
哈喽！各位小伙伴我是（最老的那个编辑）张磊，下面就由我来给大家讲讲我这台3系！
也许这就是天意~葱丝老爷们有这样的问题~而在上周我就提了我的3系。而且在买车之前，思域也是我的备选车型之一。具体情况，各位小伙伴听我慢慢道来。
这台320Li是我卖掉我老爸的辉腾之后买的！ 当年（2017年9月）家里有换车的打算，赶上我也喜欢经典车，就从网上看了一台售价17万元，08年3月上牌的辉腾，并直接拿下。
之前我们也做过关于二手辉腾的节目，感兴趣的小伙伴可以直接点击→百万级“大帕萨特”现在只需要29万？
然而对于我家这种工薪阶层来说，时间长了就发现开一台近10年车龄的豪车，并不是件简单的事。最终因为后期维修保养配件价格贵的问题，我们开了不到2年还是给卖了。算下来，里里外外这不到2年时间，连车折价和后期养护我们亏了10多万，这台辉腾，我们只卖了8万元！
这事弄的家里特郁闷。我爸说还是买新车吧，预算15万左右，上下浮动最多2万。我第一反应是选思域！第二是菲斯塔！这两台车属于家用也OK，动力也好。我爸没啥需求，这次主要就是想省心（之前的辉腾我们在4S店整备，没少花钱）。
我考虑动力、空间、外形与内饰。菲斯塔和思域都OK。我们也去4S店看了，但面对思域的少量优惠与菲斯塔的平价销售，对于喜欢二手车的我来说，越想越不甘心，这才又继续琢磨买二手。
我的这台3系是2013年2月上牌的车，买到手时才跑了不到39000公里！虽然身为汽车编辑，身边也有做二手车的朋友，但我这辆车其实是自己在网上筛选购买的（二手车之家“诚信联盟”，车况方面给我感觉还是比较透明可信的，广告费是不是可以来一波，哈哈~）。
最终让我们出手的原因并不是价格（花了17.3万，我觉得有点儿高。其实15万也能买到我这年份的3系，不过车况就不好说了，毕竟二手车真的是“一车一况。）
选择它是因为这台车有全程4S店保养记录，女士个人一手车。保养的情况属于4S店让换啥就换啥那种。
有了之前辉腾的经历，虽说这台3系也6年了，但公里数确实少，且保养记录与保险记录都齐全。
况且动力、空间、外形、内饰我都喜欢，而且是豪华品牌家用车中最运动的。所以我放弃了菲斯塔的零百加速与声浪，放弃了思域的神车光环，选择了这台二手320Li豪华设计套装。
在过户之前，我去4S店做了检测，再次确认了这台车的车况。目前使用了1周多的时间，状态良好，每天上下班我走的都是北京纯拥堵路况，综合表显百公里10.5个油。
聊到这儿，估计有小伙伴会问了，宝马也是豪华品牌，难道不担心后续费用吗？这个问题，有了之前辉腾的经历，我也经过对比考虑了。
3系属于B级车，在配件方面要比D级车便宜很多。而且在BBA三大豪华品牌当中，后续的维修保养它也算便宜的。
另外，我这台3系的前任车主一直在4S店根据保养手册规定按时更换各种配件。
我买到手之后4S记录提示下次保养里程是44000公里，等于我除了做个内饰清洁之外（前任车主习惯良好，内饰整体相当干净），完全可以直接开了。
二手车养护真的很费心吗？
聊到这里，各位老爷可能会担心二手3系维修保养的问题，去4S店保养维修当然可以，心里也踏实些，不过4S店的收费你也要做好打算。其实养车这一摊子事到外面正规的汽修店都能搞定，养护成本相对低一些。
有一点需要注意，很多德系车在三到五年左右的时候会出现轻微渗油的现象，如果哪天你看到一台二手3系的真实里程数不高，气门室盖垫某处却有点渗油，千万不要认为“车况有问题，质量不好”，轻微渗油很正常，只要不是滴流短时间内不用处理，不用过多担心。
关于我这辆3系，在后续的使用过程中的心得与感受，我还会陆续和大家分享！各位小伙伴有任何问题，欢迎随时给我们留言！
如果让各位葱丝老爷们选择的话，二手3系和新思域您会怎么选？您会考虑购买二手车吗？下面的留言区交给各位老爷自由发挥了，疯狂留言吧！期待你的想法！