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2018款宝马125im、2018款宝马x1尊享版配置?

作为豪华汽车品牌,宝马十分注重车辆的操控性和驾驶乐趣,推出的产品也受到了众多消费者的追捧。可是在这之中,国产的宝马1系却不是该价位被推荐的首选,否定它的原因也是多种多样。那么,1系真的像传言那样不堪吗?此次我们找来了一台1系125iM运动曜夜版,看看能不能从它的身上找到答案。

宝马1系125i运动曜夜版

动力是绕不开的话题

宝马是三缸发动机"初代"代名词,其中以华晨宝马1系及X1两款车型为代表的三缸宝马收到众多消费者质疑。实际上,大多数人只看到了这两款车型1.5T的版本,并没更好的了解纯粹的宝马2.0T四缸机版本,当然,一切的偏见是否能被2.0T车型所打破,下面的体验才是重点。1系总共提供有两种动力选择,分别为1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机,其中争议最多的就是1.5T的三缸发动机,因为国人对"三缸"有着说不清道不明的抵触,所以该版本的1系也一直不被人所推荐。但这就说明1系真的不值得考虑吗,其实并不是,顶配版本的1系所搭载的4缸发动机动力表现并不弱,最大功率141千瓦,峰值扭矩为280牛米,百公里加速7.5s,就算是采用了UKL前驱平台,但125i还是一台极富驾驶乐趣的宝马1系。

125i搭载的是2.0T四缸发动机

这套动力总成无论是在城区内还是在高速上都有着不错的整体表现,在踩下油门踏板后,可以感受到发动机的转速能够快速提升,并且涡轮的介入不会特别突兀,整体的加速表现比较线性当。驾驶模式切换至运动模式后,这台125i在低速行驶下的加速变得更加犀利,反馈也更加直接,能做到说走就走,一点都不墨迹。

动力可以做到随叫随到

该车搭载的7速湿式双离合变速箱,即使行驶在拥堵路段,其在连续换挡时也不会有明显的顿挫感。值得一提的是,在运动模式下这台变速箱的升降挡都比较积极,油门的响应速度也更加灵敏。在超车等情况时,助力笔者"争分夺秒"丝毫不费力。

精准的转向性在跑山时也不会慌

虽然1系基于UKL前驱平台打造而来,但并没有影响这台车的转向手感和指向性。其特点是转向手感偏重,虚位较小,在驾驶时能给予驾驶者足够的驾驶信心。不过美中不足的是,该车的方向盘握感较为粗壮,对于女性驾驶者来说影响了一定的手感。

偏硬的悬架对后排乘客不太友好

当然这车也不是没有缺点,1系的悬架采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架,整体调教偏硬,在过减速带或坑洼路面时,硬邦邦的回馈感相当不舒服。笔者坐过几次后排,当车路过减速带的时候真的会让人怀疑人生,这也算是为了追求驾驶乐趣而牺牲了一定的舒适性。

"黑化"的1系更有冲击力

全新的M运动曜夜套装,赋予了125i更加强烈的运动气息。黑色烤漆中网、黑色后视镜外壳以及黑色下格栅内衬让整个车头看上去更加凶狠,而这不仅仅是"样子货",其配备的空气动力学套件可以优化空气流通效率,从而降低风阻系数。1系全系标配了LED前大灯,经典的造型设计点亮后十分具有辨识度。

运动曜夜套装让前脸看上去更凶狠

LED前大灯为全系标配

车身侧面,乍一看三厢版的一系会有一点不适应,但这种感觉很快就会消失,时间越长越觉得这款车的造型有着足够的味道。长宽高分别为4462/1803/1448mm的125i虽然看上去不大,但是却配备了18英寸的双色M铝合金轮毂,这也使车侧的视觉效果更加饱满。高低双腰线的设计,也进一步增加了车辆动感的姿态。

双腰线的设计让车侧的视觉效果更加丰富

仅曜夜版配备的M标识

尾部方面,曜夜版双边共双出的排气尾喉采用了熏黑涂装,搭配黑色后扰流板,让125i的尾部更有气势感。2021款1系与老款车型相比改动的部分不大,所以尾灯的造型设计略显老气。整体来说,宝马1系125i虽然整体造型与老款车型没有特别明显的区别,但是通过细节方面的点缀,使该车的气质得到了不小的提升,视觉效果更具冲击力。

尾部造型略显圆润

不过时的内饰设计

尽管2021款宝马1系的内饰延续了上一代的设计,但好在看上去不会有过时的感觉。作为顶配车型,125i采用了更具视觉冲击力的黑红色内饰,一体式M运动座椅的配备进一步强调了运动感,座椅靠背的侧翼可以进行调整,但对于体型偏壮的笔者来说,这套座椅还是有些紧。

简约的内饰设计

一体式座椅提供了更好的包裹感

仪表盘为经典的指针式仪表设计,虽然显示的信息比较丰富,但作为一款定价接近25万的顶配车型,还是少了一些科技感。M运动方向盘支持手动四项调节,换挡拨片的缺席对于追求驾驶乐趣的人来说有些可惜。

仪表盘显示信息丰富但缺少一些科技感

黑红的撞色设计使车内多了一些激情

悬浮式中控屏幕的尺寸为8.8英寸,尺寸不大且功能不是很丰富,但好在显示效果和操作流畅度没有丢人。由于中控系统没有提供原厂地图,所以摁下MAP键后屏幕会显示可以通过CarLife或是CarPlay连接后将地图映射到车机中,操作起来比较方便,符合当下年轻人的使用习惯。

中控系统不具备导航功能

空调区域摁键+旋钮的设计符合使用习惯

总结:总体来说,宝马1系是一款即个性又具有驾驶乐趣的车型,如果您对三缸发动机不感冒,那么顶配版的125i能够打消你的顾虑。2.0T的四缸发动机搭配7速湿式双离合变速箱能给予你足够的动力,虽然是一款前驱车型却拥有出色的转向手感,较硬的悬架尽管牺牲了舒适性,但在驾驶质感上这台车绝对不会让你失望。在家用性方面,对这台小车的表现也尚可,后备箱空间不大,但20寸的行李厢放三个还是没问题的,日常家用买菜绝对够用。所以,如果您对空间没有特别的要求,能家用又极具可玩性,宝马1系125i是一个不错的选择。

责任编辑: 鲁达

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