鲁达 宝马在2系产品线中最新添加的型号外观漂亮，满足感强，而且价格不会高得惊人-即使有选装件
宝马2系产品线的最新成员GranCoupé被德国终极驾驶机械供应商吹捧为“向宝马所有权过渡的，注重性能的切入点”。
这是对时尚，紧凑的四门车的准确，简洁，适度的描述，它与更正式的双门轿跑车和敞篷跑车结合在一起，提供了三款入门级车型，您可以在其中体验到工人阶级称之为的“美好生活”。请注意，只是一种口味。2系列在其细分市场中相当典型，其中包括梅赛德斯CLA作为其主要竞争对手，再加上大量亚洲和其他欧洲汽车作为次要考虑因素。确实，看清硬质零件，并且与BMW X1和X2跨界车有很多共性，更不用说Mini的更大型号了，所有这些车辆都共享相同的UKL2平台。
讲一下228i xDrive GranCoupé测试仪，一切都很好。该模型由宝马B型模块化发动机系列的2.0升涡轮增压平稳四缸涡轮增压发动机提供动力，可在5,000 rpm和258 lb.-ft的转速下提供228马力的功率。1,450 rpm时的扭矩。小马通过八速自动变速箱和xDrive全轮驱动系统传输到车轮。该公司表示，GranCoupé按下后，将在6.1秒内从静止状态加速至100 km / h，并在装有全季轮胎的情况下以电子方式限制最高时速210 km / h。配备19英寸普利司通Potenza性能轮胎（测试仪已如此安装）时，该速度提高到了240 km / h。
现在，在大多数情况下6.1秒已经足够快了，并且228i当然具有宝马的运动基因，但是将秤重超过1600公斤，这辆汽车就不轻了。（考虑一下：宝马传奇性的2002年轿车在1960年代末至1970年代中期，重量级不到1000公斤，是3系的真正的前身，而2系的精神上的重量不到1000公斤。）抓地力时，车身侧倾得到很好的控制–借助可选的运动悬架，除其他外，它使乘坐高度降低了10毫米–但是，您确实可以感觉到弯角处的重量传递。
有趣的是，GranCoupé采用了宝马i3电动汽车的技术，它采用了近致动器轮滑限制（ARB）系统的形式。当在潮湿或冰冷的表面上转弯或加速时，该控制系统可显着提高牵引力，并可以控制车轮打滑。ARB和BMW Performance Control与xDrive一起使用。该系统的控制逻辑可根据油门踏板位置，发动机扭矩，速度和转向角自动改变前后轮之间的动力分配。如有必要，它可以将驱动器分割为50/50。
GranCoupé以一种不那么疯狂的速度愉快地滚动着，并有一些轮胎噪音（视路面情况而定）有时会侵入机舱。但是，即使在舒适模式下，行驶也绝对牢固，普利司通Potenza轮胎的35扁平比没有很多缓冲。
更热切的宝马齿轮箱需要考虑的事情：411马力的M2竞赛不需花太多时间，选择M235i xDrive GranCoupé（比228i贵8400美元），从而提高了性能通过提供301马力和332磅-英尺的商 更高版本的涡轮增压2.0L四缸发动机的扭矩。取决于您对运动型轿车的期望–对不起，双门轿跑车–可能值得多花些钱。
除了最昂贵的Bimmers车型外，GranCoupé的机舱更注重运动性和功能性，而不是高档装备。也就是说，除非您在选项列表上打勾$ 8,750的Premium Excellence套餐框。在这种情况下，除了要进行更多的内外运动外，还有带拨杆换挡器的自动变速箱，M Sport转向和悬架以及M Sport套件，Premium Excellence套件还提供了主动巡航控制功能，包括走走停停，停车辅助等功能，平视显示器，Harman / Kardon环绕声音频系统，带有扩展蓝牙和USB的无线充电，WiFi热点，M皮革方向盘和带孔Dakota皮革座椅。
至少对于前排乘员来说，这一切都是非常宜居的，它有足够的净空和腿部空间。考虑到2系的整体尺寸，可以预料的是，后座的舒适性取决于前排的舒适性。座椅轨道靠背很好以适应我的长腿，只有加高座椅上的学步者才可以接受靠背。可以折叠40/20/40拆分的后排座椅靠背来扩展12立方英尺的行李箱（尽管有快装顶盖，但GranCoupé不是掀背车）。尾门在按钮按下自动打开，或与标准的舒适进入。
在方向盘后面，驾驶员可以通过透明的，可选的10.25英寸数字仪表盘以及相同尺寸，高分辨率的中央控制台安装的控制显示器，获得大量的视觉信息。放入9.2英寸全彩平视显示器（也是Premium Excellence软件包的一部分）。
就像梅赛德斯同样崭新的CLA一样，228i GranCoupé是一款小众产品，本质上是2系双门跑车的运动版。旨在吸引年轻观众，它的外观好看-充满活力的红色油漆工作和光泽的黑色肾形格栅-随心所欲的发动机（M235i xDrive GranCoupé肯定会带来更多娱乐性），完全满足并进入市场入门级奢侈品竞争对手，即使选择，也不会高估。
与CLA相比，Bimmer更具吸引力，但缺乏Mercedes驾驶舱的视觉效果。但是，从本质上讲，两者是用同一块布切割而成的。因此，建议是相同的：与其与人群融合并获得紧凑的SUV，不如选择个性化的潮流引领者。取而代之的是GranCoupé。
2020宝马2系
- 车辆类型 全轮驱动紧凑型四门运动“轿跑车”
- 发动机 涡轮2.0L DOHC四缸
- 功率 228马力@ 5,000 rpm; 扭矩258 lb-ft @ 1,450 rpm
- 波箱 8速自动
- 刹车 带ABS的四轮碟
- 轮胎 P235 / 35R19性能（可选）