鲁达
“开宝马，坐奔驰”这一观念在民间流传已久，然而这种观念真的是应该改变了，宝马也越来越注重舒适，5系和E级究竟孰强孰弱，这场口水战一直在进行着。所以我们不妨将两位选手拿到台面上比它一比。我们分别选择了宝马530Li尊享型豪华套装以及奔驰E 300 L运动豪华型（下文简称宝马5系，奔驰E级），两款车官方指导价分别为52.49万元与49.98万元。
5系造型彰显年轻，E级则整体透露着稳重。一款号称是“小S级”，另一款则是缩小版7系。
5系的尾部造型众说纷纭，有觉得好看的，也有觉得不协调的。E级就没那么多争议，造型十分稳重。5系终于不再用单边两出排气，而是运用了双边共两出排气布局。
宝马5系在车身尺寸上占据绝对优势，无论长、宽、高甚至轴距，都相比E级要大，轴距更是大了29mm。
走进车内，5系与E级的内饰营造出两种不同的氛围。E级覆盖大面积哑光木纹饰板，并由平滑的金属饰条与车门完美衔接，豪华不失优雅。5系的内饰就没有过多惊喜，倒是相比上一代车型科技感增加不少。
5系10.25英寸中控显示屏支持触控操作，操作流畅，界面清晰度很好。E级的12.3寸显示屏更大，但不支持触控操作。多媒体系统方面，两者做的几乎都很完美，5系在这部分有个加分项，那就是首次配备的无线CarPlay功能，大大方便了用户的使用便利性。
座椅方面，5系豪华套装车型使用了Nappa真皮包裹，座垫填充物的厚度及软度都不错，而E级座椅使用的是奔驰一贯喜欢的仿皮材质，相比5系，E级座椅的包裹性更好，但填充物要稍硬一些。总体来说5系在乘坐舒适性方面已经胜过E级，之前的开宝马，坐奔驰的观点恐怕要再推敲一番了。
两款车均配备LED前大灯，但5系配备的是自适应LED前大灯，E级的几何多光束LED前大灯则是需要选装。
无钥匙进入功能配备在5系尊享型上，但E级需要选装。
5系则是配备了哈曼卡顿音响，E级的同配置车型需要选装柏林之音音响。
5系从530Li开始，后排都配备了靠背角度调节，E级则需要选装。
中控仪表虽然两款车同样是12.3英寸全液晶仪表，但5系的全液晶仪表还是设立了一些条条框框，整体样式基本被固定。E级则是完全的全液晶仪表，可改动逻辑更为丰富，让消费者使用起来自由度更高。
▲实拍车型5系选装了星空车顶
两车都采用分段式天窗设计，但E级的前天窗采光面积和后天窗采光面积均比5系大。
E级配备了后排遮阳帘与后风挡遮阳帘，这是5系所不具备的。
直接对比完全新5系与E级之后，其实我们会发现在这个级别的车型竞争中，没有真正的所谓弱者，两款车都是要去比强更强，为消费者带来最大限度的科技配置与舒适体验而努力。在我看来，如果你年轻，要运动，想追求驾驶感受与科技配置，那么你完全可以选择宝马5系；相反，如果你需要稳重，想要豪华，那么奔驰E级可以给予你最大限度的满足。