鲁达 在豪华品牌产品序列中，宝马、奔驰与奥迪永远是绕不开的话题。在奥迪A6L正式换代后，奔驰E级与宝马5系也进行了迭代更新。作为该级别中最注重驾驶感受的标杆级产品，宝马5系于两天前迎来了中期改款。
新款宝马540i
如果说现款宝马5系还有种“老大哥”般的沉稳，那新款宝马5系则带着一股风华正茂似少年的活力感，不仅在设计风格方面进一步向全新3系靠拢，新元素的加入也让新车具备了较高的识别度。
新款宝马540i
新款宝马530e
和现款车型的产品风格相同，新款5系仍然有“豪华套装”和“运动套装（M Sport）”两种外观设计可供选择，豪华版车型（上图中白色车型）通过大面积的镀铬中网以及前包围两侧的银色装饰提升精致感，运动套装车型（上图中蓝色车型）则通过更大尺寸的通风口以及更加犀利的空气动力学设计进一步提升车辆的运动特征，看上去比现款5系更具年轻化。
我们以运动套装车型为例，新车车灯部分的变化十分明显，现款5系车灯眼角向上收拢的设计被更加犀利的平直化头灯替代，经典的勺子形状灯带也被取消，取而代之的则是双L型LED灯带。功能方面，搭载自适应大灯的中高配车型将采用矩阵式头灯，并且全系可以选配激光大灯（海外版）。
从侧面看去，新款5系颇有种大号3系的感觉，良好的车身比例不仅带来了流畅动感的视觉效果，对于驾驶感受来说同样有着举足轻重的作用，这也让我们更加期待新款5系的动态表现。
全新样式的花瓣状轮圈造型优雅，双色搭配层次感十足，尺寸为19英寸。和现款车型略显单薄的尾灯相比，新款5系对灯罩进行了熏黑处理，全新样式的LED灯带与头灯造型相互呼应，简约而不简单。
内饰方面的变化并不明显，造型延续了现款5系的设计，虽然谈不上有多出彩，但是功能项设计齐全，iDrive 7的多媒体系统不用过多介绍，易用性与系统流畅度都是标杆级别的表现。
全液晶仪表盘自然不会缺席，除了显示车辆常规参数以外，仪表盘还可以提供可视化的自适应巡航和车道居中保持功能，相比于现款车型在拟真程度上有较大提升，看起来十分直观。
动力方面，汽油版车型继续沿用现款的2.0T低/高功率、3.0T发动机和4.4T发动机，最大功率分别为184马力、252马力、335马力和530马力，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。此外，新款5系2.0T和3.0T车型都配备了48V轻混系统，3.0T车型也会有插混版本，而宝马5系纯电动版有望于2023年推出。
中期改款的宝马5系不仅带来了更具时尚感的外形设计，48V轻混系统以及3.0T插混车型的加入也让宝马5系在动力系统方面与其他对手分庭抗礼，而我个人更期待的则是宝马5系在动态方面的表现，或许还能为我们带来一次惊喜。