鲁达 BMW 的夜视系统是一个用于夜间视觉辅助的驾驶员辅助系统，基于远红外线原理，通过物体发出的热辐射进行识别，可识别70至150米范围内的物体（作用距离与天气情况有关），能够给夜间驾驶带来更高的安全性；盲点监测系统又叫并线辅助系统，主要功能是扫除后视镜盲区，通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者以提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。两款都是能提高汽车驾驶安全的实用功能，今天给大家分享的就是宝马8系加装以上配置的施工作业。
配件展示
改装配件较多，但不复杂。夜视系统包括了夜视摄像头、夜视模块、大灯开关以及小块进气格栅百叶。
盲点检测的配件包括两个原厂后视镜片、两个毫米波雷达和盲区控制模块。
改装过程
开始施工，把固定前中网的卡扣取下来。
拆下中网包围。
进气格栅拆下后，把原车格栅的百叶拆下固定上夜视摄像机。
安装好的样子。
大灯开关换上带夜视控制开关的。
夜视系统模块位置在中控台里，随专业级导航系统一起安装。
接下来就是施工盲点监测，其实就是在汽车后保险杠内安装两个24GHz雷达传感器，先把后包围拆下来。
雷达的作用是在一定时速和距离时能监测到后方的来车，所以角度的把控非常重要，对技术师傅的水平要求也是很严格的。如果安装角度不到位会出现不报警或者误报警的情况发生。
加装替换原车不带LED标识的镜片，升级后加上带LED标识的镜片，原装位替代，无缝安装，轻松实现变道预警功能。
接入电脑进行编程。
效果展示
夜视系统的使用场景不是很多，但如果碰到是非常有用的功能，比如雾天雨天行驶，经常走夜路，或者是在对向来车强光照射的情况下都能起到提前预警的作用,而且探测距离远，体积小也易于安装。
盲点检测现在多数汽车都有配备，当有汽车进入你的后视镜盲区时，系统会通过后视镜警示灯向你发出警示，可使你快速评估变线的可行性。可对摩托车以上的任何类型的车辆做出反应，白天与黑夜工作得同样出色。