鲁达 自1975年第一代宝马3系E21诞生以来，至今已经有了40多年的历史。在这40多年的时间里，宝马3系历经6代变革，逐渐地成为了宝马家族中的销量之王。而如今，这款销量之王也迎来它的第七代。
2019年6月22日，全新第七代宝马正式上市，新车基于宝马CLAR新平台打造，共推出长轴距版和标准轴距版在内的一种动力共计6款车型，官方指导价31.39万-36.39万元，这个指导价还是比较惊喜的，至少相对上一代车型来说，真正做到了“加量不加价”。而且门槛更低的320车型和动力更强的330车型也会在明年与我们见面，全新一代3系，不止于此！
在如今，科技创新为主流的时代，宝马3系最大的改变并不是在它的动力上，今天教授就来和大家聊聊宝马3系的变化，以及从宝马3系的外观、配置、空间和竞品等方面来分析，哪一款宝马3系最值得购买！
全新宝马3系换上了新的“双肾”格栅，看起来更加紧密，天使眼大灯也更加犀利了（大灯组采用自适应激光大灯，最远照射距离达到530米）。前脸的大面积镀铬，看起来更加豪华，不过也可以选择M运动套装版，熏黑的中网会低调一些，也更加运动。
（M套件版本）
值得一提的是这个“双肾”格栅具备主动式自动开闭功能，会根据外界的温度来决定是否开闭格栅，以保证发动机达到不错的工作温度。
尺寸上，全新宝马3系针对上一代车型再一次进行加长，称之为史上最大宝马3系都不为过。轴距达到了2961mm，比现款3系长轴版增加了40mm。
来到车内，中控区域的两块液晶显示屏非常亮眼，充满了科技感。说到科技感，实际上，教授认为全新宝马3系最大的改变就在这科技配置上。
单从车身上就能看见各种科技配置的设备：格栅下面的ACC模块，前后左右各一个全景影像摄像头，前挡风玻璃上的自动驾驶摄像头，全车12个泊车雷达……另外包括车内手势系统，智能语音系统、自动泊车、自动驾驶系统等等，几乎涵盖了市面上所有主流的科技配置。
其中，有一个很有意思的配置，叫50米自动寻迹倒车功能。这个配置会自动记录你最近50米内时速在36km/h以下的行车轨迹，然后车主不用操作，车辆就会原路倒回。
动力上，虽然说依旧采用低功率版B48发动机，但是这款发动机是经过升级的，扭矩提升10%。也就是说扭矩增加了30N·m。并不仅仅是扭矩数据加强，整体发动机减重了8公斤，喷油嘴压力提升至350Bar，包括水道的优化，提升了热效率和燃油经济性。
说完全新宝马3系的变化，咱们一起来看看具体配置，根据配置的差异来聊一聊6款车型里面，哪一款最值得购买。
一种动力6款车型。
共有5款颜色可选，其中325Li首发版没有炭黑色车型选择。
既然是聊配置，咱们就以长轴版为标准，一起来看看全系的标配情况。
再看看升级的配置方面。
从标配和升级配置方面来看，全系标配已经非常丰富了，所以每一款车型之间的配置都相差不大，但是综合升级配置来看，教授比较推荐2020款 325Li M运动套装，性价比最高。顶配的车型多出来的配置实用性不高，没必要去买，而中配则配置足够丰富，完全够用。
（注：抬头显示是选装的）
从目前的市场情况来看，30万级别的豪华车型里，宝马3系的竞争对手依旧还是那两款一线豪华轿车，奔驰C级和奥迪A4L。
奔驰C系在这个价位一直以豪华感领先对手，而奥迪A4L则以科技和性能夺得部分优势，而宝马3系则一直都是“操控”领先同级对手，这些也都是大家公认的说法，基本已经三分天下了，而此次全新宝马3系的发布势必会打破这样的状态。
从这次新宝马3系的上市情况来看，价格相对于自己的老对手奔驰C级偏低一些，相对于目前优惠力度大的奥迪A4L来看会高一些，价格上还算是有竞争力的。这次的宝马3系重要的是补齐了自身科技方面的不足，同时又加长了车身，从而进一步提高了自身的产品力，奔驰C级和奥迪A4L对宝马3系的优势越来越微小。
消费者追求更多的还是经济、实惠、性价比，还有一个就是大空间，在宝马这样的价位中几乎找不任何对手与之相比，再加上不错的科技和本身优秀的操控性能，教授相信宝马3系能够在30万豪华级车型里能够冲击销量的王座。
在开篇教授就已经说到了，如今是一个以科技为主流的时代，不管是什么产品都不能脱离科技而存在。一个产品若想要超越别人，就要与时俱进，全新宝马3系做到了。我们知道，宝马3系真正改变的地方不仅仅是外观、内饰或者一些技术，而是以科技为基础的一系列配置的改变，宝马3系再也不是原来的那种只注重机械性质的车型了，而是一款与时俱进，科技与机械完美结合的产物。
此外，宝马官方还有一个消息，3系后续还会有车型相继上市，不出意外会是320系列，以目前325系列的发售价来看，320系列价格一定会更加意外，咱们一起期待吧！