鲁达 “宝马4系是什么车?”几乎每个被我问到的朋友都会问这个问题。它是个新来的家伙，作为宝马和奥迪A5、奔驰C级Coupe竞争的“细分车型”，4系不仅拥有着相当不错的实用性，相比于3系而言，它在外型上更具“跑格儿”，据经销商介绍，它的销量还挺不错的。今天我们就一起走进4S店，了解一下宝马4系的售后养护成本。
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官方保修周期介绍
2013年10月1日国家正式实施了《家用汽车修理、更换、退货责任规定》，规定中第17条中说明，家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。
何为三包有效期
三包有效期是指经营者因汽车产品质量问题，依照法定的条件和要求，由厂家向消费者提供免费修理、更换或退货服务的期限。家用汽车产品三包有效期自购车发票开具之日算起，不低于2年或者行驶里程5万公里(以先到者为准)。也就是说，自购车之日起，在2年或5万公里的三包有效期之内，经营者按三包规定对汽车质量问题承担修理、更换或退货三种责任，而从第2至第3年或第5万至第6万公里之内，经营者对汽车质量问题只承担修理(包括更换零部件)责任。
何为包修期
包修期是指经营者因家用汽车产品质量问题，对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
宝马4系的车型介绍
宝马4系的三包有效期为2年或5万公里，包修期方面，2013年9月1号之后的车型均为3年或10万公里，在此之前的车型则是2年不限里程。消费者如遇到车辆自身品质问题导致的故障，需要走质保来维修的话，只需以3年或10万公里这个包修周期为准就可以了。谈到保养间隔，熟悉宝马车的朋友们肯定最清楚了，宝马采用了根据车载系统提示和CBS系统检测的方式来得知车辆的保养间隔和所需进行的项目，这种方式不仅非常省心，而且省去了您还要去自己记车辆的保养间隔和所需项目的麻烦。
| 宝马4系保养周期 | ||||||
| 里程/配件（km） | 机油/机滤 | 空调滤清器 | 空气滤清器 | 汽油滤清器 | 刹车油 | 火花塞 |
| 10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ |
| 30000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ |
| 宝马4系的包修期为2年或10万公里 | ||||||
| 全系标配电子转向助力，免维护。 | ||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 | ||||||
从以上介绍可以看得出，宝马在保养间隔这件事上依然走“省心”路线，除机油机滤每次都需要更换外，空气、空调、燃油滤清器则均为每2万公里更换一次，刹车油为每4万公里更换一次。而火花塞根据车型的不同，分别为每2万(420i、428i车型)和每4万公里(435i车型)更换一次，更换周期还是比较短的，我们猜测可能和该车型偏向运动的调教有关。
宝马4系悦享套餐价格
| 宝马4系 官方公布保养配件价格表 | ||
| 配件名称 | 配件价格（元） | 总费用（元） |
| 机油 | 嘉实多原厂全合成机油5W-30 | 已含工时费 |
| 机油滤清器 | ||
| 空气滤清器 | 285/个（2.0T车型） | 已含工时费 |
| 汽油滤清器 | 562/个 | 已含工时费 |
| 空调滤清器 | 559/个 | 已含工时费 |
| 刹车油 | 304/1L | 已含工时费 |
| 自动变速箱油 | 免维护 | |
| 火花塞 | 1050/4支（2.0T车型） | 已含工时费 |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区宝马4S店，其他地区的价格可能略有差异，仅供参考 | ||
不仅在保养周期方面宝马采用了很便于使用的车载提示系统，在保养价格方面也和周期如出一辙，目前宝马全系车型均采用了悦享套餐的定价形式，即每一次保养所需更换的内容和工时费用都进行打包定价，报价中的费用已经包含了配件费用、工时费用，非常直观。
宝马之前使用的是嘉实多的磁护和极护产品，而现在则已经更换为“宝马原厂机油”，加油方式也采用了机油枪直接加注的方式，这样的好处显而易见，对于加油量有零有整的车型而言，加多少打多少则是最好的办法，比如4系2.0T车型的4.8L机油量和3.0T车型的6.5L。直接出相应的机油即可，免去了过去小桶机油还会造成浪费的情况。
| 宝马4系保养价格试算 | |||||||
| 里程/配件（km） | 机油/机滤 | 空调滤清器 | 空气滤清器 | 汽油滤清器 | 刹车油 | 火花塞 | 总费用 |
| 10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2.0T：965 |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | 2.0T：3421 |
| 30000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2.0T：965 |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 2.0T：3725 |
| 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2.0T：965 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | 2.0T：3421 |
| 宝马4系车型在行驶至6万公里时的保养总费用为：2.0T：13462元 3.0T：13422元 | |||||||
| 全系标配电子转向助力，免维护。 | |||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 | |||||||
从上面的试算我们可以看得出，原本配件价格更贵的3.0T车型在6万公里的总费用试算中竟然低于2.0T，主要原因是由于3.0T车型的火花塞的更换周期更长所致，而且我们也可以发现，该车型的几种常见滤清器的更换间隔都很短，2万公里就需要全都换掉，2.0T车型火花塞的更换周期也是2万公里，算是非常短的了。不过话说回来，根据4系车型的定位和定价来看，它的保养费用也算是合理范围内了。
油耗情况
根据网友口碑系统，宝马4系的油耗根据排量不同，分别为10.1L/100km和16.7L/100km。为了更贴近实际，我们选用口碑系统的油耗作为测算标准，分别以上述的油耗水平试算，我们将按照平均一年行驶1.5万公里，当前北京市京95#(97#)油价为6.62元/升，计算出总的一年汽油费支出。
年油费计算公式：车辆油耗情况×单升油价×一年总行驶公里数÷100=总油费
部分车型存在着行车电脑显示油耗并不准确的情况，如果您想更精准的计算油耗，需要通过公式计算。加油时加至跳枪(不用管之前剩多少油)，将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的数值就是车辆的油耗。
保险费用(包含车船税)
由于每个车辆的保险费用都不相同(高、低配车型、险种不同、出险次数不同、购买渠道不同)，我们仅以一个参考价格作为试算。宝马4系428i 风尚设计套装，车型交强险+商业险(车损、三者、盗抢险、自燃、玻璃破碎险、油漆划痕、不计免赔、司乘人员险)及车船使用税保险价格约为15077元左右。而435i系列车型则要再贵上2000多元左右。
其他杂费
养车除了油费、保险及保养费用外，还有不少杂七杂八的小钱，如车辆的洗车费、美容费、停车费等。这里我们引用数据研究中心统计的数据，即平均每车每年停车费1800元，每月停车费150元，每年洗车、美容费用440元，每月37元。(以上数据，仅供参考)
年均养车花费总结(420i、428i系列)
| 宝马4系 | ||||||
| 车型 | 汽油费 | 保险费用 | 保养费用 | 洗车费 | 月停车费 | 总花销 |
| 宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装 | 835元/月 | 1256元/月 | 280元/月 | 37元/月 | 150元/月 | 2558元/月 |
| 10020元/年 | 15072元/年 | 3365元/年 | 444元/年 | 1800元/年 | 30701元/年 | |
| 注： | ||||||
年均养车花费总结(435i系列)
| 宝马4系 | ||||||
| 车型 | 汽油费 | 保险费用 | 保养费用 | 洗车费 | 月停车费 | 总花销 |
| 宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装 | 1381元/月 | 1437元/月 | 279元/月 | 37元/月 | 150元/月 | 3284元/月 |
| 16572元/年 | 17244元/年 | 3355元/年 | 444元/年 | 1800元/年 | 39415元/年 | |
| 注： | ||||||
我们按照全款购买顶宝马4系的车主以每年行驶1.5万公里计算，上全险(车损、三者、不计免赔、车上乘员险)，按照每月洗车花销37元，每月停车花销150元的标准计算试算。宝马4系根据不同排量车型，它的年均用车成本约为：2.0T：30701元，3.0T：39415元，月均使用成本为：2.0T：2558元，3.0T：3284元。
自己动手更换项目/非4S店保养
需要说明的是，目前很多4S店都会以没在4S店保养为由，拒绝给在保的车辆进行质保，所以编辑在这里建议您，选择非4S店保养前，要咨询好当地的经销商实际保修情况。当然，如果您的车脱保了，就无需考虑这一问题。
更换空气滤清器
宝马4系的空气滤清器还是非常好拆卸的，稍微有点动手能力都可以轻松的拆卸下来进行空气滤清器的更换，但是空调滤清器就没那么容易了，由于需要拆卸内饰盖板，而且滤清器本体在里面的位置很深，不能直接抽拉出来，所以就不建议车主自行尝试了，当然，如果您认为自己的动手能力很ok的话，也是可以尝试的，没有太大的难度，只是布置上稍微繁琐些而已。
编辑总结：作为宝马家族中的一个“小众群体”，宝马4系凭借着自身外观设计上的优势和不错的实用性在销量上打下了一个不错的成绩，而从本期的养护成本解读上来看，它的实际表现也是符合它的产品定位和定价的，虽然配件的更换周期不长，但是得益于宝马的长保养里程和众多免维护的项目，最终让它的使用成本没有变得太高，而我则相信，但凡选择4系的车主，应该对于使用成本这件事不会过度的敏感，差不多就行，您说是吧。