鲁达 不知道从什么时候开始，奔驰“专坑”富人的说法甚嚣尘上，可能是奔驰出现了断轴、漏油和爆胎等一系列问题后，也可能是女车主坐在奔驰引擎盖上哭的时候，反正这就是网友总结出的一个结论或者说是认知。但是我觉得这种说法不对，奔驰“专坑”富人？错！奔驰“专坑”那些没钱还装有钱的人。因为你所认知的富人和奔驰眼中的富人是两个层次的人士，为什么会这样说？
对于大部分人来说，能开上奔驰E级、GLC等奔驰车的人就是富人了，但是对于奔驰来说，这两款车都是“走量”车型，四五十万元的价位在奔驰车系中顶多就是一个中低端的产品，如果你想要性能，奔驰有AMG系列，嫌AMG还不够档次，没关系，还有巴博斯；如果你想要优雅，奔驰有S级和GLS，嫌它们还体现不出你的身份，不要紧，还有迈巴赫S级和迈巴赫GLS，这两款车都需要加价，前一段时间还有买迈巴赫GLS顶配加价一辆奔驰G级的消息流出，因此，在奔驰的眼中，真正的有钱人和那些没钱还装有钱的人是以百万为标准划分的，从这个意义上来说，北京奔驰推出的车型都是中低端车型了，有钱人对它们不屑一顾，他们更青睐进口奔驰车。
BBA是豪华车市场上的“三巨头”，但是如果你仔细研究它们的销量会发现，奥迪主要经营40万以下的车型，走量的是奥迪A6L、奥迪A4L和奥迪Q5L等车型，宝马除了在40万以下车型也有不错的销量外，在40万以上车型也有颇多建树，宝马7系、宝马X5等进口车的销量也很理想，但是顶多止步于百万。在百万以上，就是奔驰的“天下”了，S级、G级和GLS都是百万左右的车型，百万以上的还有很多AMG系列和迈巴赫系列，因此，在产品定位上，奔驰是BBA中定位最高的，并不是奥迪和宝马不想布局这一级别的产品，而是它们的高端车型的销量往往都很惨淡。
以奔驰GLS为例，现在在售的车型已经发展到第三代了，宝马此前没有这个级别的豪华SUV，直到宝马X7上市后才填补了它在大型（全尺寸）SUV市场的空缺，要知道奔驰GLS在此前已经“寂寞”了10几年，并不是宝马不想推出这个级别的SUV，因为宝马知道就是推出了也没有多少人要，现在宝马X7的销量一个月也就二三百辆，是宝马旗下所有SUV中销量最低的一款，100万对于宝马来说就像一个“魔咒”一样，消费者对宝马品牌的认知也一直停留在100万以下。
同样的例子还有宝马7系，其实7系的销量还不错，但是也只局限于普通版的7系，一般售价都在100万以下，7系中最顶端的M760Li搭载了一台6.6T V12双涡轮增压发动机，可以爆发出585马力和850牛·米的强劲动力输出，3.8秒即破百，这就是它的卖点，而奔驰S级和AMG S63以及AMG S65呢？你会发现，奔驰并没有过多的去宣传它们的卖点，一个奢华的定位就贯穿了S级的整个生命周期，至于配置和动力，真正的有钱人会在这两个地方比来比去吗？他们又不玩车，也不飙车，只要足够优雅就可以了。因此，宝马M760Li是卖不过奔驰AMG S65的，因为有钱人自己很少去体验它们的性能，都是有专职司机驾驶的。
我们再回到最初的主题上，为什么说奔驰“专坑”那些没钱还装有钱的人呢？因为奔驰爆发质量问题的车型大部分都集中在C级、GLC、E级和GLA这几款车型上，它们都出现过断轴，奔驰在今年又召回了67万辆存在漏油风险的车型，上述4款车型占到了62万辆，因此，奔驰的“坑”大部分都是为这些中低端车型准备的，而奔驰的高端车型质量就十分稳定了。其实这几款车并不是什么富人开的车，它们是为中层阶级服务的。