鲁达 作为宝马家族重磅中型SUV车型，宝马X3一直坚持原汁原味，在国内消费者的口碑也名列前茅。但是在销量上，宝马X3却是经常落在奥迪Q5L、奔驰GLC的后面，堪称BBA同级的垫底车型。
为了进一步提升自身产品力，宝马在近段时间完成了新款X3的申报。通过推出新款车型，来改变垫底命运，新款宝马X3真的能做到吗？今天疆哥就和大家一起来看看。
在外观方面，新款宝马X3继续沿用现款车型的设计风格，显眼的双肾格栅依然存在。不过在细节上，它却调整了不少，比如双肾变得更大、肾外的装饰有银色镀铬变成熏黑圈圈，底下的下包围由圆润变成有棱有角，配合上同样黑化的头灯组之后，整体运动范加强不少。
不过，这套外观设计并不是全系标配，带银色镀铬装饰的格栅仍然提供选装，所以新款宝马X3和宝马X1的前脸，大概率会继续“撞脸”。
宝马X1
车尾方面，同样也是进行了微调处理，新造型的尾灯是新X3最亮眼的部分，尾灯轮廓保持不变，但内灯具结构全新设计，3D效果更加明显，相比现款车型更加锐利扁平。与此同时，尾灯也还用上了熏黑设计，加强了首尾呼应感。配合两侧看上去性能感十足的导风口、双边共两出的方形排气后，还是很有宝马的操控、运动味的。
在内饰方面，新车内饰没有得到曝光。但是从宝马的一贯的作风来看，新X3的内饰应该会保持不变，继续分豪华版内饰和运动版内饰（两者主要差别在于方向盘造型）。
现款宝马X3内饰
而在尺寸方面，新款宝马X3长度变化20mm，宽度/高度/轴距依旧保持在1891/1689/ 2864mm。和同级对手（奥迪Q5L、奔驰GLC）比起来，它的轴距尺寸依旧处在垫底的位置，看来新款宝马X3的后排空间，还会继续被吐槽。
至于在动力搭载上，据申报数据显示，新款宝马X3搭载了代号为 B48B20C和B48B20D的两款2.0T发动机，两者的最大功率分别为150kw（204马力）和206kw（280马力）。看到这个发动机代号和功率之后，对宝马X3比较了解的网友纷纷感慨：宝马X3终于听到大家对它动力弱的吐槽，决定增强了，不容易！
但是现款的宝马X3，其工信部申报的功率，与铭牌上的信息是并不一致，有“虚标”的嫌疑。这样看来，新款宝马X3的动力大概率会和现款一样，也就是说发动机的最大净功率依旧是135kW（184马力）和185kW（252马力）。
宝马X3的这两款动力，稍弱于奥迪Q5L、奔驰GLC，但整体实力相当。倘若只是维持现有动力，其实影响也不大。
但问题是，在最新的申报信息当中，并未出现28i版本车型的数据，也就是说，搭载165kw（224马力）发动机的28i版本，有可能会被取消掉。
中期改款外观的“黑化”，就已经引起一部分消费者的不满。如果宝马还把X3最走量的28i 车型给取消掉，前景似乎并不乐观。但宝马为什么这么做呢？
奔驰GLC
奥迪Q5L
在疆哥看来，目前宝马X3最大的问题在于价格。现在豪车普遍大降价，相比奔驰GLC、奥迪Q5L，宝马X3的市场优惠最少，目前有3-4万不等。
如果宝马X3想要在销量上有所突破，还是得把终端价格降下来。一方面得调整配置，像刚上市的21款车型，宝马X3就取消了高配的增强型驾驶辅助功能。
另一方面，很有可能就是通过中期改款来精简车型，给将来的降价优惠铺路。不过，宝马的潜在消费者，真的愿意舍弃动力，换取优惠么？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对中期改款宝马X3的看法。