鲁达 讨论起汽车操控性，大部分人首先想到应该是宝马，还有一个比较小众的品牌马自达，如果只看操控性他们但底谁更胜一筹了？
马自达与宝马到底谁的操控性更好，以宝马三系和阿特兹来简单对比一下吧。宝马三系搭载B48 2.0T发动机，阿特兹2.5自然吸气发动机，动力方面宝马三系略有优势。变速箱方面宝马三系配备8AT变速箱，阿特兹搭载6AT，响应速度非常灵敏，升档降档一样积极。宝马采用前置后驱布局，前后50:50更加均衡，更有先天性优势；而阿特兹前置前驱布局，虽然也有想努力营造出后驱车的驾驶感受，到毕竟硬件方面的欠缺单纯通过调教是很难做好的。
从操控性来看宝马还是有优势，主要体现在动力与车身布局，硬件方面的优势再加上宝马独到的调教水准，说比马自达操控性好应该没有太多的疑议。但是如果把车价性价比牵扯进去的话，宝马的优势则是体现不出来，20万所能够买到的操控感不明显落后于30万的汽车，这已经是很大的成就了，马自达性价比高的优势浮出水面。不可否认，宝马知名度、销量以及品牌影响力好于马自达，只能说马自达是极具性价比的运动型汽车。
宝马作为豪华品牌售价是马自达的几倍，溢价能力更强，不过宝马肯定不是靠售卖品牌活着，它的产品力和技术也是没话说。宝马发动机是沃德十佳的常客，其采用的valvetronic电子气门控制系统无人能及，像本田，大众虽然也都有可变气门正时和升程技术，但能做到无极调节的也只有宝马一家。另外高精度直喷系统也是一大亮点，对动力提升，降低油耗大有裨益。再加上双涡轮单涡管的增压方式更确保了宝马发动机拥有更强大的爆发力和性能表现。
强大的动力性配上顺滑的变速箱，高技术含量的四驱及转向系统都让宝马车开起来如鱼得水，人马合一，高速过弯并线信心十足，支撑到位而不失韧性，将豪华和运动结合的恰到好处。