您的位置 首页 > 爱车一族

‘韩国宝马’韩国宝马公司理事长是谁

如今的BBA,虽然在燃油车领域无可匹敌,但是在电动车领域,并没有太多的优势,甚至与国内的造车新势力相比,也略有不足,像宝马发布的iX系列的纯电车型,在国内销量寥寥无几。不过,根据外媒报道,7月4日,宝马针对新能源领域,又展开了新动作,计划与韩国的供应商展开合作,主要集中在固态电池生产方面。

从外媒报道的信息中可以看到,宝马在韩国的分部人员计划与韩国多家供应商会面,包括了生产固态电池的原材料供应商、组装设备供应商以及其他的供应商,像CIS、Hana科技等韩国知名供应商都在其中。

图片来源:pixabay

从这一步就可以看出,宝马想要建立一条固态电池的生产线,用于自家的纯电车型,事实也是如此。据有关人士爆料,宝马想要在德国建立固态电池生产线,生产线位置大概率会建在位于帕斯多夫的宝马制造中心,因为他们在这个制造中心投资超过了1.7亿欧元。

宝马如此大力发展电动车,其实与欧洲的政策紧密相关。6月29日,欧盟就宣布从2035年开始在境内禁售燃油车,内燃机时代也即将在13年之后接近尾声。在这样的趋势下,宝马也不在有所顾及,开始全面发力新能源领域。

图片来源:pixabay

其实宝马相对国内的一些造车新势力来说,优势还是非常大的,不仅拥有完整的生产链和出色的研发能力,还拥有较为庞大的销售渠道,这是造车新势力比不了的。但同样,宝马的劣势也非常明显,由于在燃油车领域的优势过大,导致了其在新能源领域的研发有点滞后,像纯电平台、三电系统以及自动驾驶领域的积累并没有造车新势力那么充足,所以目前的宝马iX系列,销量并不好。

小雷认为,这次宝马就固态电池生产与韩国厂商展开合作,说不定一个信号,代表宝马将全面发展新能源领域。在接下来几年里,宝马将有可能拿出更有诚意和实力的产品,而不是单纯的“油改电”车型,希望宝马能给我们不一样的惊喜。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“韩国宝马,韩国宝马公司理事长是谁,韩国宝马车价格,韩国宝马5系多少钱,韩国宝马官网”边界阅读