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【太平洋汽车网 新车频道】9月24日晚,新宝马3系国产版(2016年款)在沈阳正式上市。本次上市的新宝马3系同样提供标准轴距(i)与加长轴距(Li)两个版本,其中3系标准轴距版售价为28.3-47.4万元;3系长轴版售价为30.98-59.88万元。

新款宝马3系标准轴距版 指导售价
车型售价(万元)
28.3
320i 时尚型32.8
320i M运动型37.9
328i M运动型45.2
328i xDrive M运动型47.4
新款宝马3系长轴版 指导售价
车型售价(万元)
30.98
320Li 进取型32.58
320Li 时尚型34.98
320Li 豪华设计套装39.38
328Li 时尚型43.08
328Li 豪华设计套装46.48
328Li xDrive 豪华设计套装48.68
335Li 豪华设计套装59.88

新款宝马3系标准轴距版

新款宝马3系长轴距版

外观方面,新宝马3系对前脸进行了修订,采用了全新设计的前保险杠,其上的镀铬装饰件样式与位置作出了调整,前后车灯都进行了重新设计。与海外版本一致的是,新宝马3系标配LED前大灯。此外,328i车型还标配M套件。(以下官图为装备M套件之版本)

加长轴距车型C柱后端延续了现款的设计,比标准轴距版多出了一个小尾巴造型。此外,新车尾部的尾灯组内部结构有所调整,后保险杠镀铬饰条更加修长。

宝马在本次改款中额外增加了四种车身颜色,包括矿石白、栗铜棕、勃艮第红(长轴距版本专属)和埃斯托蓝(M运动套件车型专属);此外还新增了两种轮毂样式,尺寸也相应进行了升级,320i和320Li车型即配备了17英寸及以上轮毂。

新宝马3系几乎完全移植老款车型,但还是有点改动,比如采用黑色高光中控面板以及环绕式高光镀铬饰条。车内新增的多处镀铬元素包括了方向盘加热、电动车窗和电动座椅的按钮,空调出风口以及后排中央扶手按键。此外,新车还增加了内饰氛围灯。

需经过一番细心研究才能发现,新宝马3系的前排杯架经过了重新设计,中控屏幕的边缘换上了全黑底色,中控面板换装高光材质,空调显示屏颜色由橘红变为白色,iDrive控制键设计更加精致并增加导航功能。

配置方面,新宝马3系新增双向泊车辅助系统、车道变更警告系统、全彩色平视显示系统,并可以选装带自动刹车、停车和起步功能的主动巡航系统。

导航方面升级明显,320Li时尚型/320i时尚型标配6.5英寸中央显示屏和商业级导航,320Li豪华设计套装及以上 /320i M运动套件及以上配备8.8英寸中央显示屏和专业级导航,并提供10年免费的BMW互联驾驶基础服务。

动力方面,新华晨宝马3系沿用现售车型的所有动力序列,包括1.6T四缸汽油机对应的316i / 316Li,2.0T标准功率版四缸汽油机对应的320i / 320Li,2.0T高功率版四缸汽油机对应的328i / 328Li,以及3.0T直六汽油机对应的335Li。而新增的高速滑行功能也是一大亮点,在ECO模式下,车速在50-160km/h之间时松油门,变速箱会切入N挡,断开动力连接从而实现节省油耗。

新宝马3系发动机序列
尾标与发动机动力输出
316i / 316Li1.6T100kW(136PS)/220Nm
320i / 320LI2.0T 标准功率135kW(184PS)/270Nm
328i / 328Li2.0T 高功率180kW(245PS)/350Nm
335Li3.0T225kW(306PS)/400Nm

传动系统方面,除最低配长轴车型316Li可选6速手动变速箱之外,其余动力均标配8速手自一体变速箱。

● 竞品简析:

宝马3系作为豪华品牌中型车的标杆之作,在海内外市场一直是众多竞品争宠的姿态。在国内,宝马3系需要面对奔驰C级长短轴版本、奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L等对手。

华晨宝马3系今年7月销量为6411辆(平时也有8000多),比长期的同级别销量霸主奥迪A4L要少一些,跟换代后的奔驰C级基本持平。至于凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L和英菲尼迪Q50L,只能活在第二梯队里,根本不是德国三驾马车的对手。

华晨宝马3系国内竞品简析
车型售价区间动力总成7月销量
奔驰C级标准轴距版31.48-45.90万2.0T高低功 + 7AT6922辆
奔驰C级长轴距版32.58-48.90万1.8T高低功 + 7AT
奥迪A4L27.28-57.81万1.8T高低功 + 6MT/7DSG/CVT8171辆
凯迪拉克ATS-L28.88-46.38万2.0T高低功 + 6AT2395辆
沃尔沃S60L26.69-55.99万1.5T高低功混动 + 6AT/8AT1737辆
英菲尼迪Q50L27.98-42.98万2.0T + 7AT1600辆

新宝马3系的出现并不会大幅度改变车市格局,因为对于所有竞品而言,这次的3系改款并没有对产品力作出决定性的升级,但3系作为同级别第一梯队的作品,销量自然从来不愁。(文:太平洋汽车网 黄恒乐)

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责任编辑: 鲁达

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