鲁达 1 大众朗逸35380辆
加上每个月也能卖掉上万台的朗行，LAVIDA今年的总销量无疑将再创新高。
2 别克凯越 29549辆
8月表现不佳的凯越在9月又有所反弹，看来老将都没那么容易服老。
3 大众速腾 27016辆
前几天速腾终于发出召回通知了，但即使不召回大家对速腾的购买热情也丝毫不减。
4 现代朗动 24691辆
朗动在9月继续不声不响地攀升，充分诠释着“脸”的重要性。
5 雪佛兰科鲁兹 24256辆
新科鲁兹虽然还在自持身份暂不降价，但对整体销量的帮助在9月终于开始显现。不过说实话，新款并没有老款大气，个性特色也少了很多，尽快降价才能冲销量。
6 大众桑塔纳22473辆
神车虽然“辜负”了我在上个月里提出的期待，但月销量继续增加。
7 日产轩逸 22414辆
轩逸也快成为家用车里的经典代表了，至少每次朋友让我推荐10来万用车时，我总能想起它。
8 大众捷达 20916辆
同为神车，捷达还是比桑塔纳逊色那么一点儿。
9 丰田卡罗拉20238辆
经典的品牌+时尚大气许多的新外观=值得继续期待的销量。
10 大众高尔夫18697辆
虽然9月的排名下滑了一位，但高7的销量仍在悄悄爬升，热爱两厢车的年轻消费群体正在迅速成长扩大。
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1 大众帕萨特 17494辆
低迷了几个月后，帕萨特再次问鼎冠军，也不算什么新鲜事。
2 大众迈腾16077辆
南北大众联手，对中级车市场实现了绝对的统治。
3 丰田凯美瑞13073辆
日系最后的尊严。
4 现代名图12277辆
前辈索纳塔都没有这么风光过。
5 雪佛兰迈锐宝 11812辆
在很多人的回忆还停留在它刚上市时的窘境时，迈锐宝早已摇身一变，成了稳定的销量“万台户”。
6 别克君威10491辆
稳定而又没有多少亮点的成绩。
7 奥迪A4L10178辆
被宝马连续两个月盖过风头的奥迪在9月终于扳回一城。
8 福特蒙迪欧 9494辆
运动风格的中型车还能有这样的表现，蒙迪欧也是值了。
9 本田雅阁9355辆
许久不见的雅阁9月终于再次上榜，相对于海外的无限风光，国内市场的表现的确很寒碜。
10 宝马3系8489辆
销量数字和8月相当，豪华品牌的普及度早已超出很多人的想象。
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1 哈弗H627744辆
H6越来越有SUV界五菱宏光的感觉了，虽然优势还没有后者那么可怕，但已经足够绝对。
2 大众途观20306辆
9月销量稍有下滑，但亚军宝座依然坐得很稳。
3 日产奇骏12968辆
虽然日产110万辆的全年目标眼看是完成不了，但新奇骏在2014年里的表现却相当精彩。
4 瑞虎3 12877辆
身材不大的“大”黑马，再一次印证了便宜就是硬道理。
5 福特翼虎 11572辆
风波逐渐平息之后，翼虎的脚步显得越发稳健。
6 现代iX35 10992辆
亲弟弟ix25终于上市了，但相比之下，还是优惠爽快的ix35更显亲切可爱。
7 长安CS3510594辆
8月的短暂下滑之后，CS35又在9月回归。结合上面的瑞虎3，再看看其他合资小型SUV的销量，不得不感慨虽然车型不多，但这片细分市场暂时是自主的天下。
8 奥迪Q59253辆
豪华SUV里，奥迪始终称霸，不是Q3就是Q5，总有一个为品牌保持出镜率。
9 长安CS759239辆
看起来长安的产能问题最近已经得到了解决，1.8T的自动挡车型也完全有理由为其争取到更多的用户。
10 奇瑞瑞虎5 8962辆
难现昔日风光，但今时不同往日，这样的表现也是值得夸耀的。
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1 雪佛兰赛欧三厢 24590辆
老将实力不减当年。
2 现代瑞纳三厢 18392辆
韩系继续保持着高销量。
3 丰田威驰11840辆
稳步攀升，首次重进前三，可喜可贺。
4 起亚K211088辆
比同门师兄始终稍逊一筹。
5 大众新POLO10511辆
继续下滑，不知道止跌点在哪。
6 本田飞度9534辆
销量继续攀升，换代表现不错。
7 丰田致炫4676辆
从第七名开始销量骤然下跌，与威驰的差距进一步拉大，不知道广丰有没有偷偷哭红了眼。
8 铃木北斗星4269辆
这也算是车坛的常青树了。
9 福特嘉年华两厢 4247辆
再一次证明，小型车里两厢的确不怎么讨喜。
10 现代瑞纳两厢 3505辆
两厢和三厢都能上榜，瑞纳真是深藏不露。