鲁达 车辆尾部造型圆润饱满，全新的尾灯造型更加大气，尾灯的下沿也有一条贯穿镀铬饰条，同时排气管也改为了单边单出布局。新一代宝马X3，有哪些变化，值不值得买单呢，我们先看一下外观。全新一代的宝马X3的车身轴距达到了2864毫米，车长为4717毫米。尾部采用了时下最为流行的三维立体式LED尾灯。车侧部分，腰线设计非常流畅立体，勾勒出动感时尚的车身姿态。而尾灯组部分国产宝马X3使用了宝马最新的家族式设计，双C型的造型在夜间更具辨识度。
全车采用了Sensatec皮革立体包裹，并且缝线非常均匀，非常豪华，这在一些竞品车型上是非常不错的水平。而这款车的内饰设计也同样延续了宝马的经典设计理念，内饰采用了大量软性材质包裹，搭配镀铬饰条和烤漆面板，整体的质感还是非常不错的。而且这一次在用料上面也很讲究，内部配备的是12.3英寸的液晶仪表。在车内的设计上，全新一代的宝马X3也有了不小的变化。全面提升车辆科技感的同时，还使内饰更具时尚与科技气息。三辅式多功能方向盘，全液晶仪表和10.25英寸的液晶屏幕组成了当下比较流行的设计。新款宝马X3内饰依旧采用黑棕双色设计，但材质和配置上有小幅提升。内外兼修的宝马X3，轿跑造型的车身，全方位的安全配备将它的运动特质诠释得淋漓极致。而中控台的设计则凸显了豪华感，中间配备了一块液晶触控板，上面同样是一排的实体按键，而且功能也非常全面。
所有系列均采用5人座布局，并提供了后方折叠车顶和额外的行李箱容积可以满足您的旅行需求。而且，根据我们的体验，180cm的乘客在前排，头部还能剩下一拳4指。空间方面，后排头部空间四指。所以他对空间的需求比较高，不过他还是想要一台SUV车型，这样他开起来也有面子。在中央通道的左右两侧，各设计了一个斜置式的杯架，并加入了橡胶垫的防滑垫。全新国产宝马X3还有一个非常大的优点，就是后排地板中间位置的凸起并不大，几乎达到了纯平状态。全面放大车内空间，后排座椅靠背在后倾角度调节到一定角度后，可将后排坐垫向前翻折，从而创造更宽裕的行李箱空间。而全新一代宝马X3的中央扶手箱面积非常的大，并且还进行了镂空设计，这样一来，前排乘客的手肘能够得到很好的放松。同级最大尺寸的屏幕，超大的空间，超高的配置和极为舒适的驾乘体验，这些全新宝马X3的产品力达到了新的高度。
动力方面，国产版全新宝马X3(进口)版车型提供的同款2.0T发动机，其低、高两种功率版本的最大功率分别为：252马力 和252马力，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。这些新的发动机可以满足B级汽车的正常骑行需求。而对于这一问题，车事君认为全系车型的动力输出依然要比探岳好很多。而当你真的需要这样一台又快又灵活的车的时候，你会很快地发现油门变得有点迟钝，并且发力也会很及时。这些数据比大多数竞品都要优秀，用强劲来形容新宝马X3的动力是没有问题的。全面换装B48发动机的全新BMW 宝马X3也出现在活动现场。
车道偏离预警系统也只有顶配车型才搭载。紧凑的车身，使得中保研碰撞测试中，全新宝马X3的主动安全项目一时间大幅优化（测试项目除最高配车型）。同级最高，在主动安全方面，与奥迪Q5L和X3一致，该车也具有一系列的驾驶辅助功能，例如车道偏离警告，主动刹车系统，自适应巡航等。
所有系都标配8挡手自一体变速箱。而新平台带来的好处很显而易见，在底盘优化、空气动力学优化方面，还有发动机启停和惯性参数的优化，都是它的亮点。在高速过弯或并线时，底盘可以对车身起到很好的支撑作用。