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最近有一位网友跟小编聊天,说他今年三十多岁,目前开的是辆10万左右的家用轿车,最近想换辆20万左右的SUV车型。原本他是准备购买本田CR-V、丰田RAV-4等比较热门的合资紧凑型SUV车型,但是当他去各个4S店逛了一圈以后,发现只要20万元,就可以买到最低配的宝马X1。虽然该车是入门级豪华SUV,但是豪华品牌的身份,还是让他十分心动。他目前就很纠结,花20万买辆最低配的宝马X1,到底值不值。今天小编就跟大家一起,来看看到底值不值的。

首先从外观看,虽然是最低配的宝马X1,但是整体的设计语言还是挺不错的,不会像最低配的宝马1系那么素。前脸采用了标志性的双肾镀铬进气格栅,两侧的大灯造型也很犀利,再加上动感的侧进气口等设计,不仅辨识度比较高,看起来也是很大气、运动,颜值还是比较高的。不得不说,虽然是款入门级豪华SUV,但是最低配宝马X1的气场还是很足,再加上强大的辨识度,使得该车在同级别车型中,还是比较有面子的。

整个车身的造型比较饱满,腰线也设计得比较凌厉,看起来还是很有力量感的。值得表扬的是,虽然是最低配版本,但是车窗镀铬条、车身底部的银色镀铬条均有搭载,轮毂的造型也比较炫酷,仅从外观看起来,绝对不会让人觉得是辆低配车型,还是比较有豪华车的范儿。当然,考虑到该车的价格,小编觉得这也是情理之中,只是对比其它普通品牌的最低配车型,看起来确实要好一些。

虽然在同级别的紧凑型SUV车型中,宝马X1的车身尺寸表现不是特别突出,只属于中等偏上的水平,但是空间体验属实很不错。该车的车身轴距为2780mm,在同级别车型中,绝对是属于优异水平,特别是后排特别的宽敞,可以轻松满足日常家用。毫不夸张的说,即便是跟自家的宝马X3相比,宝马X1的后排空间体验,也要更好一些。

坐进车内,最低配的宝马X1,也采用了黑、摩卡色的双拼设计,并且使用了很多的软质材料,看起来还是很有质感。整个中控台的造型很简洁,采用了家族式的设计风格,悬浮式的中控屏、小巧的鸡腿换挡把、三幅式多功能方向盘等经典设计,都能够让人体验到不错的豪华感。当然,如果能够更换成中高配的方向盘,看起来肯定要更有档次感。车辆配置还比较齐全,基本上该有的功能都有,还是能够让人感受到一些豪华车的逼格。

因为是最低配版本,所以该车搭载的是1.5T发动机(三缸),最大输出140马力,匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力组合,谈不上什么强劲,只能说足够日常使用,开起来不会感觉到很肉。如果是不喜欢三缸发动机,2.0T版本的宝马X1,动力体验肯定要更好,但是价格要贵四万多,小编觉得这个就要看个人的预算情况了。

综合来看,最低配版本的宝马X1,在外观造型、空间体验、车辆配置等方面,表现还是比较不错,但是动力组合的表现就有点差强人意了。如果预算不是特别高,能够接受三缸发动机,并且对空间要求比较高,想要购买豪华车型,那么最低配版本的宝马X1,小编觉得还是可以考虑的。如果不能接受三缸发动机,想要动力更强劲一点,那么同价位里的普通品牌车型,小编觉得会更值得考虑一点。

责任编辑: 鲁达

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