鲁达 宝马3系，F30系列，已经悄然落下帷幕，而新的一代宝马3系，已经出现在各个4S店，F30车系上市之初到现在，从争议他的外形设计，到现在他把放到豪华中型车标杆车型的地位，说明了F30车系的硬实力，而新的宝马3系，也就是G28这一代，经历了7年，它相对于F30会有多少变化和进步呢？这篇文章拿给我们就来对比一下：
车子长宽高尺寸：F30长轴为4753mm，1811mm，1458mm，轴距为2920mm。G28长轴距为4829mm，1827mm，1463mm，轴距为2961mm，有进行了加长。
外观，两车的轮廓上还是有很多的相似之处，不过细节上的变化，还是让新3细看起来更加有档次感和更加精致也更加有运动氛围，主要是多了很多运动性套件，新3系确实是在设计语言方面变得更加张扬不低调。
前脸，新3系的中网使用了很多黑化的运动套件，还有更加夸张有侵略性的包围套件，让这辆车比老款凶狠了不少，中网的进去格栅还使用了主动开关闭的功能，包围上也也能看得到更多的高科技配置。
大灯，两车都使用的LED光源，不过新3系的大灯还带有透镜，让他的照明效果进一步提升，而且新的日行灯的设计，也让他更有攻击性，大灯还是使用开眼角的设计，算是传承。
车身侧面，G28相对于F30，两车都是长轴版，尺寸上的进步，确实让他看起来有着更加修长的感觉，不过通过腰线和车身线条的勾勒，不会让他出现笨重和商务的气氛，只是变得更加修长和优雅，轮圈直接使用黑化的设计，很战斗。
车尾的变化主要体现在尾灯的变化上，更有辨识度和科技感，双边双出的排气，终于不会让人吐槽。
车内，新3系虽然还是宝马的内饰设计风格，但是相对于老款，明显在做工啊，用料啊，设计啊，都有着很大的提升，档次感明显更高。
乘坐空间，虽然尺寸上变得更大，但是车内的乘坐空间并没有变得大多少，毕竟老款3系的车内空间就已经很充裕了。
动力，两车都还是2.0T+8AT的组合，两车都是低功版本，最大马力184匹，不过新3系最大扭矩变成了300牛米，不老款多了30匹，宝马的轮上马力扭矩可都是实标，相信加速确实会快一些。
悬架，还是前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆，和老款是一样的，坐起来的明显感受就是对于路面的颠簸过滤更加充分，而且NVH变现也更加出色，我的同事，F30系列宝马3系的车主，告诉我已经按捺不住想换车的心情，准备带家人来看看了，哈哈。
你喜欢这辆全新宝马3系吗？