鲁达 日前，宝马集团已获得中国当局许可，可以出口华晨宝马生产的车辆。这开辟了中国建造的宝马向欧洲或美国客户销售的局面。
德国优质汽车制造商在中国与当地企业的合资稳步扩张，但到目前为止，汽车出口计划尚未列入议事日程，部分原因在于中国汽车在西方市场的安全可靠性声誉不佳。
不过，宝马认为，现在中国生产的汽车质量已经达到德国或美国的水平。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示，宝马有合资公司的出口许可证，但到目前为止，为了满足当地市场需求，尚未进行汽车出口。
华晨宝马在沈阳生产基地拥有大东和铁西两座整车工厂。去年，这两家工厂生产了30多万辆汽车。自2012年以来，宝马汽车的产量增加了2倍多。这主要是由于宝马在3和5系轿车生产中增加了2系Active Tourer小货车和X1 SUV等紧凑型车型。
随着大东工厂的扩张，华晨宝马在沈阳基地的两家工厂年产量会达到45万辆。明年，第六款车型X3将开始下线大东厂，这也让大工厂成为第三家组装工厂，而SUV的生产则在美国的斯帕坦堡以及位于南非罗斯林的宝马厂中。
最有可能从中国出口的车型是1系小型轿车。这些车在铁西生产，目前只在中国销售。鉴于中国是世界上最大的全电动汽车市场，出口这款车型是一个选择，特别是华晨宝马的发动机工厂正在制造高压电池，而这也是宝马在欧洲以外的唯一发动机工厂。
不过，宝马则表示，目前中国工厂的产能可以在本地“完全消化”。
如果宝马没有出口中国的计划，那么为什么还花了12个月的时间申请许可证呢？一位不愿透露姓名的人士表示，这主要是由于中国政治家推动、刺激他们，才进行了许可申请。
实际上，沃尔沃是第一家将中国制造的汽车出口到欧洲和美国的优质汽车制造商。该公司自2015年以来一直从大庆出口其S60到美国，而且从本月开始将从大庆向欧洲出口其S90旗舰轿车。过去，本田也曾将中国制造的爵士车型出口到欧洲。
编辑：凡闻