鲁达 2014年2月，全新一代宝马X5正式在国内上市，新车除了外观、内饰的全新设计之外，最大的亮点是首次向中国市场引进了柴油动力车型。与此同时，这款官方指导价为84.8万元的X5 xDrive30d也是全新X5车系中最便宜的车型。究竟这是一次全新的市场尝试，还是仅以低价吸引消费者的眼光?接下来就让我们随着这篇到店实拍文章一起，来和诸位探讨一下。
此次实拍的车型为宝马X5xDrive30d，官方售价为84.8万元。虽然是全系入门级车型，但在外观上与高配车型区别并不明显。
从车身侧面看14款X5与老款的区别主要集中于车头与车尾，前者变得更为扁平。究竟哪款更符合审美，我想各位看官肯定自有定论。
中控彩色大屏—改以往嵌入式的设计，屏幕亮度与清晰度等都令人满意，另外值得一提的是倒车雷达的灵敏度很高，并且连地面的杂物都有独立的探测功能，同时带有可与方向盘联动的倒车辅助线。
虽然xDrive30d是×5车系最入门车型，但氙气大灯、LED日间行车灯以及大灯清洗功能也都一应俱全。值得注意的是宝马提供了LED大灯可供选装，不过，xDrive30d的选装价格(18000元)相比xDrive351领先型以及豪华型要贵上l000元。
车头方面，14款宝马X5在前脸造型上采用了如今BMW最常见的设计语言，开眼角后的大灯与双肾进气格栅链接，整个进气格栅和前保险杠部针对空气动力学做了更多优化设计。
另外作为全系中的最低配车型，该车的前进气格栅中网为黑色，而高配车型则可以选装镀铬饰件等。
编辑：吴晨
采用了Dakota真皮包裹的电动座椅提供了两组记忆选择，相比高配车型并没有配备侧向与腰部支撑调节。
仪表盘采用传统指针与彩色液晶屏的组合，左下角油表中的“Diesel”字样以及不到5500rpm的转速红区都提醒着驶这是一台柴油车。
方向盘造型与握感与老款车型相同，xDrive30d并未配备换挡拨片，并且自适应巡航功能也将作为选装件。
全新X5 xDrive30dd的后备厢容积可以根据不同的组合，从650L扩展到1870L，下翻的尾门隔板也可以承受1-2个成年人的体重而没有问题。
动力采用3.0L L6涡轮增压柴油发动机，发动机代号：N57D30;最大功率：258Ps(190KW);最大扭矩：560N`m/1500-3000rpm。
在奔驰、路虎等豪华品牌相继堆出柴油版SUV车型后，宝马终于将柴油版X5带进了中国，这也是宝马在中国发售的首款中规柴油车。相比本次X5的全新改款似乎前者的历史意义更大一些。而这款车是否值得购买，则首先要看您所在的城市是否有限制柴油车的政策。另一方面，相比X5 xDrive35i 91.8万元的指导价，xDrive30d便宜超过5万元，而在配置方面则相差的并不是很多，仅仅是腰部支撑调节、可变转向比以以及1 9英寸轮毂等功能性配置并未有很大的缺失。